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내부 열어서 픽업 오버행과 촛점조정해줘야 합니다. <br />
조정할곳은 4~5개정도 되는데 잘모르시면 임의적으로 조정하시면안됩니다. <br />
전문 수리점을 찾으셔야합니다.<br />
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팍업면봉으로 닦아보시구요

시디에 기스가 있거나 하는 문제가 아니라면 ... 픽업을 이동시키는 레일 끝 구간에 구리스가 먼지와 엉겨 굳어서 레일 이동이 원활하지 못해서 그런일이 있는 경우가 있었습니다. 대개 일반적으로 픽업이 읽어주는 구간은 깨끗해 보이지만 마지막 트랙이 오는 부분에 먼지가 엉겨있는 경우가 간혹 있었습니다. 손쉽게 프라모델용 구리스를 면봉에 묻혀서 닦아보세요. 간단히 해볼수 있는 방법이니까 우선적으로 해보시죠.

자세한 방법은 위 고수님들이 완벽하게 설명해주셨으니 <br />
저는 자잘한 경험담을 말씀드리겠습니다<br />
저의 100v 짜리 일제cdp를 109v이상으로 걸어줄경우에는 중간에 튀는증상이 있더군요<br />
그래서 다시 104v정도로 걸어주니까 튀는증상없이 정상가동되었습니다<br />
참고만 하시기 바랍니다<br />

답변감사합니다^^ <br />
배울 것이 많이 있네요<br />
이인근님 제꺼는 120V 라고 나와있네요 근데 변압기는 110V 출력이에요<br />
혹시 전압이 모자라도 그런 현상이 있나요?

전압이 모자랄때는 튀지않았습니다 <br />
천상 위의 고수분들 말씀대로 재미삼아 새심하게 실행해보시는것도 좋을듯하군요

120V 전용 모델인데 110V변압기로 사용한다면 불이익이 있을까요? <br />
아니면 120V변압기를 사야할지 고민이군요

110변압기라도 테스터기로 측정해보면 대부분 실제로112내지는 118까지도 나오는군요<br />
이번참에 싸구려 테스터기도 장만해 보셔서 하나둘씩 진행하시는것도 좋겠지요<br />
옆동내 솔머시기에서 계측기장터에 가시면 단돈 2만원 싸다 싸 테스터기가있어서<br />
저도 애용중입니다^^<br />
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그리고 기기 배따실때에는 서늘한곳에서 해보시길 바랍니다<br />
한여름에 파워배따고 구경하다가 땀방울이 코잔등끝에 모여있다

CD는 첫번째 트랙이 중심부에 있고 마지막 트랙이 주변부에 있는데,<br />
주변부는 중심축과 먼 만큼 회전시 유격이 많이 발생하여,<br />
픽업이 이를 따라가느라 상당히 바쁜 것으로 이해하고 있습니다.<br />
따라서 트랜스포트부가 부실하거나 픽업이 노후화되었을 경우, 주변부 인식률이 떨어지는 것 같습니다.

마지막 트랙이 원래 신호를 읽기가 어렵습니다. 중심부에서 멀어서 레이저빔을 정확하게 쏘기가 힘듭니다.<br />
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두가지 이유가 있겠죠.<br />
중심에서 멀어서 빔이 따라가서 정확하게 짚어주기가 어려운 경우도 있고, 씨디를 돌릴 때 세월이 지나 균일하게 돌지 않고 중심부가 흔들리거나 수평하게 돌지 않는다면 레이저빔이 정확하게 짚어주기가 어렵겠죠.<br />
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픽업이 노후해 가더라도 버퍼링을 통해서 데이터를 비축