제목

글쓴이

열때문에 전자부품에는 안좋지 않을까요?

선재입니다.

일반 철재용접할때 용접열이 보통 3000~6000도 됩니다.<br />
모재를 녹여서 서로 붙이는방법인데 전자부품은 바로 사망아닐까요?<br />
특별한 방법이 있는지 저도 궁금하네요.

선재라니까요?

이거 슬슬.....<br />
<br />
'기둥 뒤에 공간 있어요' 분위기가.....

이종금속간이니 저항용접기를 사용하는 것이 좋지 않을까요? 발열시간이 짧은 편이라 비교적 안전하지만 피복이나 단자의 플라스틱 캡같은 부분이 변형될 소지 정도는 있을 것 같습니다. <br />

철웅님 지적 하신데로 이종용접은 아무래도 어렵겠죠.<br />
그래서 Cu나Ag를 단자나 선재 공히 통일할 계획입니다.<br />
용접재는 선재 끄트머리를 잘라서 그대로 이용할 생각이구요

선재로 무거운것 달아올리려고 그러십니까?<br />
걍 <br />
딱풀로 부쳐서 쓰세요.<br />
<br />

선재가 가늘어서 불꽃이 닿으면 금방 녹아 버릴텐데요. 단자도 변색되고 녹고 안될것 같습니다. <br />
은, 구리 다 열에 약할것 같습니다.

피복이 다 타버릴 겁니다.<br />

구리는 순도가 높을수록 용접이 어려워진다고 알고 있습니다. 그래서 녹여서 붙이기는 아주 힘들고 스팟 용접이라고 해서 자동차 판금할때 쓰이는것같은 판재 접합용 용접기를 쓰는데, 저도 써보진 않았지만 적당히 가열한 후에 고압으로 누르는 방식이라는 정도만 들은 적이 있습니다.

주위에 연세가 지긋하신 영감님 한분은 휴대용 가스인두기로 하시더군요.<br />
동네전파사 경력 50여년 되십니다.

공기중에서 구리를 그냥 가열해서 용융시키면 심하게 산화됩니다. 산화구리는 비교적 잘 붙지만 전도율 역시 떨어지게 되므로...

선재라 해도 고온으로 인한 소재의 특성변화나 산화 문제도 있을듯 합니다.

플라즈마 처럼 고압을 짧은 순간 순간적으로 흘러보내면 <br />
가능할지도 모르겠다는 생각을 해 봤습니다만...

생각하시는 것처럼 대전류를 순간적으로 흘려서 가급적 용접부위만 집중가열하는 것이 저항용접입니다. 통전시간이 보통 1초를 넘지 않으니 선재처리에 적용가능한 방식인듯 합니다.

알곤용접 방문해서 알아보시면 될듯 합니다.

알곤용접은 SUS계열 소재의 용접방식으로 알고 있습니다만....<br />
<br />
한번 알아 보겠습니다.

냉간 용접으로 한번 알아보시기 바랍니다. 간단하게 해결할 수 있을지도 모릅니다.

불가능한 방법을 쓰시려는군요. 산화 없이 용접하시려면 장비값만 1천만원은 훌쩍넘어가던데요

경진님 선재 몇개 자작하려고 어마한 장비를 구입할 사람은 없겠죠? <br />
<br />
제가 언급된 장비들에 접근성이 비교적 용이한 환경이다 보니....

납땜이나 용접이나 보조 고정 수단아닐까요<br />
<br />
단자와 선재의 접촉면을 늘리는데 최우선 아닐까요<br />
<br />
단자가 제 아무리 좋아봤자 일종의 접촉 저항이므로, 단자없이 선재를 바로 납땜하는 게 제일이라잖습니까<br />

맹글어서 나주라....ㅠㅠ

(흠~ 잘못 쓴 부분이 있어서 고칠락 했는데 Ctrl + C가 당췌 어델 갔는지... 갑자기 댓글에도 수정기능이 있으면 좋겠다는 ㅡ.ㅡ;;)

허허허..이거 선무당 사람잡는 소리가 철철 넘치네요..허허허<br />
조우룡님께서 케이블 제작시라 하셨습니다..<br />
케이블제작시 제일 핵심은 단자와 접촉면과 케이블의 선재부분의 완벽한 접촉입니다. 조임식이 좋다는 이유이기도 하죠. 그렇다면 납땜이나 용접(?)시 선재와 단자접촉면 사이에 납이 들어가면 안되고 선재와 단자접촉면의 접촉을 유지시키수 있도록 납이나 용접이 되어야 합니다.<br />
이런목적이니 납땜이나 용접의 차이는 없

아 그리고 납땜역시 용접입니다..녹여서 붙이다 --> 용접인데 납을 녹여서 붙이니 역시 용접이죠

언제 어께너머로 콘덴서용접기 를 본적이 있는데...용도가 비슷한거 같습니다

알곤용접으로 오디오 알미늄 케이스 용접도 합니다.<br />
알미늄이 600℃ 부근에서 녹기 시작할겁니다. <br />
그리고 오디오 케이블 선재라면 녹는점이 알미늄 보다 제법 높습니다. (주석선 제외)

(*^..^)a'' 올라온 답글들의 중론이 ...방식의 차이보다는 기술의 차이점에 무개가 실리는군요.

solder와 welder는 다르죠.

금속의 열성변화로 분자배열이 바뀌게 되고,<br />
현상으로는 수축과 경도의 변화(보통 이걸 쇠쟁이들(?)은 데미지라 표현)가 대표적 이라더군요.<br />
이를 최소화 하기 위해서는 적정온도와 타이밍을 정확히 맞추는게 필요하리라 보입니다.<br />
기본적으로 수많은 실험과 테크닉의 연마가 필요하겠군요.

초대형선박에는 수많은용접방법이들어가겠지요<br />
일단알곤용접은 여러금속용접을할수있고 열도낮은편이긴하지만 <br />
어떤용접방법도 고온발생이 불가피할것입니다<br />
하므로 열로인한 도체의성질변화는 무시하지는못할것입니다<br />

위에 열거된 문제로 "고압프래싱"으로 용접에 가까운 커플러압착을 하기도 합니다만...고가의 용접과 마찬가지로 비용이 문제입니다.