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석경욱님이 좀 심심하신가 봅니다.....<br />
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그 이야기가 아마도 진공관앰프는 TR앰프보다 전류값의 변화에 대한 회로의 부담이 적다고 한 말에서 나왔을 껍니다... 이번에 계측을 좀 해봤더니 진짜 그렇더군요........

"역기전력이 있어야 앰프의 출력전류가 작은 것입니다. " 요 말은 맞지요.. <br />
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하지만 진공관은 역기전력이 최고에 달해도 전류값을 TR에 비해서 여전히 전달을 잘 합니다.. 물론 상대적으로요... 그런 뜻입니다..

꼭 그렇게 명확하지도 않은 말을 많이 해서 물타기를 해야 합니까?<br />
자기가 잘못알았다고 하면 얼마나 간단하고 솔직합니까?<br />
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헉, 자러 가야겠습니다.

하하... 자지 마세요.. 아주 극명한 증거를 보여드릴테니까요.. <br />
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"진공관앰프는 TR앰프보다 전류값의 변화에 대한 회로의 부담이 적다" <br />
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요게 어디서 증명이 되냐면... 스피커아웃이 쇼트가 될때와 오픈이 되었을때를 한번 생각해 보세요.. <br />
TR과 진공관은 회로에서 부담이 다른 점이 바로 보일테니까요.....

=(권선저항)=(누설인덕턴스)=+=======(이상)==(누설인덕턴스)=(권선저항)=<br />
(자화인덕턴스) (적인)<br />
======================+=======(트랜스)======================<br />
이런식으로 생긴 트랜스 등가회로 아세요?<br />
(그림이 이상하게 보일것 같은데.)<br />
그나저나 오후

역시.<br />
두 번째 줄을 주욱 밀어서 (적인)을 (이상) 밑으로 맞추세요.

권선이 두 개만 있는 경우는 한 쪽 (누설인덕턴스)를 생략할 수 있지만, 세 개 이상있는 경우는 각 각 다 생각해주어야 합니다.

조금 많이 전문적으로 들어가네요... ^^<br />
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그래서 결론이 무엇인가요???

전압은 권선저항들, 누설인덕턴스들이 잡아먹어서 제대로 다 전달이 되지 않습니다.<br />
전류는 자화인덕턴스로 새어나가서 제대로 다 전달이 되지 않습니다.<br />
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TR앰프는 출력소자와 스피커단이 직접 강력하게 연결되어 있지만,<br />
진공관앰프는 이렇게 새나가고 중간에 잡아먹히는 것 때문에 연결이 느슨하지요.<br />
댐핑팩터가 낮은 것입니다.<br />
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그나저나 커피에 미감한 것이 건강에 문제가

인공지능 트랜스포머는 영화에만 있다는 것이겠죠.

예 커피는 그렇습니다.. 녹차는 더하고요... 교감신경을 자극을 하지요. 전투력 상승되고요... ^^

석경욱님//<br />
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당연하지요. 100% 효율을 가진 트랜스포머는 없지요.........

제가 남들보다 유난히 더 민감한 것 같습니다.<br />
간이 별로 안좋고, 중성지방이 많은데, 그런 것과 혹시 연관이 있습니까?

제가 한마디 하죠..<br />
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먼저 차를 운전을 한다면 순간급가속 감속을 할때.. 정지상태에서 200Km사이를 순간적으로 급가속 급감속을 하는 것과 완전정지는 없고 한 30Km에서 150Km정도만 가감속을 하는 것 중 어떤 것이 차에 더 부담을 줄까요????

간도 상관있습니다... 해독의 문제니까요..... ㅋㅋㅋㅋ<br />
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지방이 많으면 배설이 잘 안되고.... 축적현상도 많습니다.. <br />

트랜스때문에 스피커로 부터의 킥백(실제로 그리 강력하지 않지만)이 진공관회로부에 손상을 덜 준다면,<br />
진공관회로부는 그만큼 스피커를 제어하지 못한다는 것이죠.<br />
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트랜스 때문에 저역구동력이 더 좋다는 것은 잘못된 논리입니다.<br />
방향성 트랜스가 없다는 것은 더 말할 나위도 없구요.

석경욱님// <br />
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이렇게 한번 생각을 해보죠... 앰프에서 스피커로 가는 효율도 진공관이 낮습니다.. 단방향트랜스는 없으니까 당연히 스피커에서 앰프로 오는 킥백도 트랜스결합이 직결보다는 적겠지요??? 킥백은 작은 수치니까.. 아예 없어져 버릴 수도 있겠네요... <br />
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그런데 앰프에서 스피커로 가는 힘조절은 회로에서 컨트롤이 됩니다.. 힘이 필요하면 더 줄수 있는 능력을 갖고 있거든요.. 스피커의 역

며칠 전 울끈이 불끈이들이 팔씨름 하다가 윗팔뼈가 부러지는 동영상을 보았습니다.<br />
근육이 약한 사람들은 그런 일이 벌어지기 힘들겠지요.<br />
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그 뼈가 그 순간 부러지지 않았다면, 계속 아무 문제 없었을 겁니다.<br />
뭐 피로골절을 일으킬 정도 아주 심하게 힘을 써오지 않았다면 말입니다.<br />
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자가 골절을 일으킬 수 없는 가느다란 팔보다, 두꺼운 제 팔뚝이 더 좋습니다.

마자요... TR보다 진공관이 더 낫다고 전 안합니다. 비록 진공관 매니아지만요....<br />
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뭐 여담이지만 전 오디오에서 트랜스가 가장 어려운 것 같더군요... <br />
저출력 MC하면 승압트랜스를 갖고 놀아야 하는데.. 이거 뻑하면 전압값이 없어져 버리기도 하고..<br />
게다가 전 커플링이 트랜스로 된 앰프도 있거든요..... 재밌어요... 하여간 트랜스는...

헤겔의 변증법으로 공이 포물선으로 날아가는 것을 설명하더군요.<br />
복잡 지루한 말장난이더군요.<br />
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수식으로는 쉽고, 간단하고, 명확한데 말입니다.

말장난이지요.. 모든 것이... <br />
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하여간 석경욱님도 타지에서 건강 조심하시고..... <br />
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전 오늘 저녁 누가 파트리션4를 자랑자랑하길래.. 가서 들어보고 고추가루좀 뿌려주고 올랍니다.... <br />
남이 자랑만 하는 꼴은 영 못 보는 것을 봐서는 저도.. 심술쟁이(???)지요.... ㅡ,.ㅡ<br />
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나중에 또 보죠... ^^