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현기를 못 잡아 묵어서 안달난 가죽님이나 이재명을 못 잡아 묵어서 안달난 나나 사람들이 안 알아 주니 숨이 턱턱 막히는 심정은 매한가지. 자 들어가 보입시다. 현기의 잘못을 아무리 게시판에 올려도 호응이 별시리지요. 나도 그래요. 이재명은 우리가 밀고 있는 당의 소중한 자산이자 다음 대권의 유력 후보기에 왠만하면 안 건드리는 게 좋다. 근데 현기와 이재명 건이 무슨 상관이냐구요? 자 그럼, 현기를 옹호하는 사람들은 어케 말을 할까요? 우리나라 (우리가 지지하는 정당) 수출을 멕여 살리는 기업이고 삼성전자에 이어 나라에 세금 이빠이 내서 국가 살림에 크게 이바지하고 현기에 딸린 종사자들만 해도 여러 수십만 (협력업체 포함, 자동차 부품 등등의 회사들까지 포함한다면) 거기에 딸린 식솔들까지 합한다면 어마무시한.. 국민을 진정 캐어하는 기업이니 죽을 죄를 짓는 거 아니면 그냥 미래에 맡기자. 이럴 겁니다. (이거 굉장히 비스무리한 상황 아닌가예?) 이런 말 들으면 억수로 답답하고 혈압 팍팍 오르죠. 진작에 겪어 봤기에 전 그 고뇌 충분히 이해 합니다. 그래도 현기와 이재명 타도는 계속 되어야 한다.
그러니 우린 서로 동맹을 맺어야 됩니다. 이 게시판에서 우리 둘이 합친 지분은 상당합니다. 단 두명의 연합이지만 그 파급력은 천둥과도 같을 것 입니다 ㅡㅡ
둘이 힘을 조금만 합친다면 이 와싸다 반드시 접수할 수 있습니다.
꿈은 크게 .. 엠엘비나 보배를 접수해 와싸다 발 아래에 둬야ㅡㅡ..
거긴 글 하나 잘못 올리면 완전 생매장 당하는 동넵니다요. 저번에 디피 접수 시도차 글 한개 살 올려 봤더니 무쉰 30분만에 조회수가 2000이 넘고 겁나는 댓글들이 30개 이상 바로 달리더군요. 그래도 여기는 절 귀여워 해주시는 분들이 많아서 요래 버티고 있는 것 같습니다. 이제 저도 여기 짬밥이 어언 20년 ㅡㅡ
그만
알았어요
좀 다른 이야기 입니다만 현대 총시가가 지금 보니 순위가 다시 바뀌었는데 얼마전 까지 네이버가 랭킹이 더 높았고 카카오와 비슷한 수준이더군요. 카톡 하나로 그 엄청난 인프라에 제조업체를 눌러 버리다니... 일자리로 비교하면 그래도 현대가 네이버 카카오와 비교가 안되지요. 현대 뿐 아니라 협력업체도 일자리가 많겠구요. 국내 뿐 아니라 세계 경제가 제조업 붕괴의 시대, 주식,거품,뻥으로만 먹고 사는 시대인 것 같습니다. 코로나 시대에 주식 쪽은 더 올랐지요. 거품으로 먹고 사는 것도 어느 정도지, 제조업이 붕괴되면 적자 생존,인구 감소로 갈수밖에 없습니다.
너무 하십니다. 몇명 되지도 않는 같은편끼리 이래 팩트로 조지시다니.. 실망이어요. 전 도범님이 돌아오시길 얼매나 기다리고 있었는데...
현대가 미워도 그래도 일자리를 생각해서 고쳐 써야지요. 몇 안남은 제조업 기업인데...네이버에도 추월 당하고, 카톡한테도 밀릴까 말까 하더군요. 네이버 카톡 일자리 다해봤자 백분에 일도 안될걸요. 그나마도 하위층 일자리는 없지요. 우리나라는 내수가 없어서 정말 캄캄합니다. 전국 섬들을 관광단지로 만들던지 명산에 케이블카 다 달던지 특단에 조치가 있어야 합니다. 요즘 폐지 값이 떨어져 폐지 줍는 노인들도 없다더군요. 최소 1억은 되야 내수로 먹고 산다는데 나라가 작고 인구가 적다는게 가장 큰 문제입니다. 일본이 그나마 버티는게 인구나마 좀 되어서 그렇다더군요. 2030년에는 중국 gdp가 미국을 추월 한다더군요. 우리가 중국 하청,저임금 하게 생겼습니다.
도범님 고처서 될께 있고 안되는게 있어유.. 설계와 소재 선택부터 잘 못된건 고치는게 아니라 다시 만들어 줘야지.. 고처쓰는게 아니쥬.. 그냥 쉽게.. 난 야채호빵을 원했는데.. 나온게 단팥호빵이면 단팥 퍼내고.. 다시 야채속 채워 넣으면 그게 무슨 맛이 날까유.. 그렇게 기러기들이 빨아대는 2.2 R엔진 과 쌍용의 2.2디젤엔진 중 어떻게 내구성이 좋을까유? 둘다 엔진 성능은 마력과 토크가 같쥬 그렇다면 내구성인데... 말이쥬.. 쌍용 디젤 엔진의 내구성은.. 제차 란돌이 만 봐두.. 답이 나와유.. 매연 10% 이하로 나오는 멀쩡한 차.. 쓰리엔텍 매직캡슐 단지 2년이 넘어.. 이젠 아예 깜댕이는 안나오고 있을듯.. 환경부 넘들... 모든 내연 기관차에 이거 달게 하면 연소효율 최대로 끓어 올려 환경개선에 이바지 할텐데.. 똥꾸먹 필터방식인 dpf만 인정하고.. 전처리 방식인 이 기술은 인정 안하고.. 쌩가죽을 배껴 버릴 넘들!!!
개인적으로 현대차는 앞으로 안살거예요.. 현재 쌍용차 타고 있는데.. 제 기준으로는 현대차보다는 낫네요.. 근데 쌍용차도 안살 것 같아요.. ㅋㅋ
현대차 차 성능이나 디자인 문제는 다들 잘 알지요. 차 보다는 노동자,일자리,이 작은 땅에서 살아남은 몇 안되는 제조업체, 그런 면에서 잘 살아 남았으면 합니다. 해외에서 눈이 뼈서라도 한대라도 더 팔리면 좋지요. 창원은 인구가 없어서 결혼 하면 1억 대출 해주고 3자녀 낳으면 전액 탕감을 지자체에서 검토한다더군요. 국내 뿐 아니고 제조업 붕괴 추세가 굉장이 심각하다고 봅니다. 주식 부동산 첨단 쪽만 성장하고 그런 쪽 거품이 커질수록 빈부차가 심해지고 부자는 몇명 안되니 소비가 없고 빈곤층은 쓸돈이 없고 내수는 더 악화되고 결국 인구 감소 적자 생존 시대가 되겠지요.
진짭니까? 바로 이주를 준비해야겠군요. 여자만 어데서 하나 구하면 만사OK인데..
만약에 우리나라 인구가 일억이 넘어 내수시장 경쟁력이 있어도 현대는 저럴것 같습니다. 일단 내국인들의 불만을 귀담아 듣고 고치고 하는것이 경쟁력을 키우는 일이지, 아까운 제조업이니 불만이 좀 있더라도 우리가 참아주자는 아닌것 같아요. 해외에선 절대로 그냥 넘어가 주지 않거등요...-특히 미국. 전 테라칸을 끝으로 온가족이 현대차에서 벗어났습니다.
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