우리나라 고속철도는 일본 독일 등에서 고속철도 관련 기술을 소화 흡수한 데다 기술혁신을 더해 발전된 것이기 때문에 그 기술은 이제 독자 개발이라고 주장하여도 손색이 없다.
중국의 2018년 말 현재 고속철 총연장은 2.9만 km에 달해 일본의 신칸센 총연장 약 3130km에 비하면 약 10배에 이른다.
중국은 2008년 8월 1일 베이징시와 톈진 시를 시속 350km로 연결하는 전장 200km의 징진청제철로(베이징 톈진 도시 간 철도)가 운행을 시작한 지 불과 11년 만에 전역에 2.9万 km나 고속철도를 건설해 개통시킨 것이다.
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