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박승빈님의 차 바꾼다고 하던데.


쪽지 한번 보내세요.

    승빈님이 아웃백이에요??

안 파신다고 하던데요?

    ㅡ.,ㅡ

스바루가 좋은 차는 맞습니다만, 경북지역이라면 추천하지 않습니다.

차에 대해 잘 알아서 부품주문 해외직구해야 합니다. 미국에서도 일부지역에서 주로 판매되고 매년 철수 이야기가 나오는 이유가 있습니다.

    그...그래도 아직 일부 사람들이 타고 다니면서 AS 문제때문에 고생한 내용이 별루 없어서요...
그만큼 잔고장에 대한 우려는 적고, 사고시 안전성에 대한 여러 인본적 고려가 맘에 들고...
다른사람들이 하는것처럼 하면 괜찮지 않나 싶기도 합니다..ㅠㅠ

스바루는 판매량의 60%가 북미 시장입니다. 재구매율이 가장 높은 차량으로서 폭발적인 북미시장 판매량 증가로 몇년동안 창사이후 최고의 흑자를 내고 있답니다. 이런 상황으로 볼때 한국시장 재런칭은 아마 어려울 것으로 보입니다. 지난주 주문한 북미형 2015년 아웃백을 받았는데 신모델은 탄탄한 하체, 묵직한 핸들링, 엔진의 순발력이나 소음P이 거의 독일차 수준의 셋팅이었습니다. 싸이즈도 아예 북미 싸이즈로 키워 놓아 실내가 상당히 넓직합니다. 토요타나 혼다차와는 전혀 맛이 다른차로 만들어 놓았네요.

    주문해서 받으셨다구요? 한국에서요? 어떻게 받으셨고 조건등 공유 가능하신가요? ^^;;; 쪽지로라도...부탁드립니다. ^^

얼마전 오프셋 충돌인가 하는 테스트에서 거의 전모델 양호 판정을 받은 브랜드는 스바루와 볼보 뿐이라더군요.
스바루가 코너링이 좋다고들 하는데, 전륜구동 베이스이다 보니까 한계가 있는 듯 합니다.
제가 스바루 임프레자를 인피니티 G35 쿱으로 바꿨는데, 후륜구동 인피니티가 훨씬 코너링이 좋더군요.
그렇지만, 후륜구동은 눈길에서 쥐약이니 한국에서는 답이 아니고, 후륜구동 베이스의 전륜(all wheel)구동이 있으면 좋겠습니다.

    일단 스바루 해소가 되어야 다른곳에 눈을 돌릴 수 있을 듯 함다.. ^^;;

김보연님 죄송하지만 저는 북미에 거주중입니다. 일본차량이 보통 잔고장은 거의 없지만 그것도 뽑기 운에 달렸겠지요. 신형 아웃백은 북미향과 일본사양이 핸들위치 이외에는 동일한 사양이라 일본 마켓에서 소모부품구하기는 별로 어렵지 않겠지만 오래동안 탈 경우는 문제 소지가 좀 있습니다. 제가 한국에 거주할때 아큐라 TL 을 10년 동안 탔었는데 문제는 오토미션 수명으로 중고 미션을 구하기 어려워 엔진이 쌩쌩한 차를 폐차 시킨적이 있습니다. 요즈음은 스바루 as망이 있어 그나마 옛날보다야 편하겠지만 그래도 직수입은 신중히 생각하시는 것이 좋을 것 같습니다. 물론 왠만한 수리는 기존 as센타에서 대응이 가능 하리라 생각됩니다. 북미 판매가나 일본내수 가격은 다른 수입차 suv와 비교하면 충실한 옵션등 확실히 싼편입니다.

    아, 역시 북미에 계시는군요..^^
이미 철수했지만, 스바루코리아가 병행수입도 AS 하는것으로 정책을 세웠었고..
혹시 재진입 하면 그것을 유지해주지 않을까..내심 기대도 하고 있슴다. ^^

차량 구입도 힘든데 부품 수급은 또 얼마나 힘들겠습니까...

쓰바루가 얼마나 대단한 성능차이를 만들어줄지는 모르겠지만... 재고해보심이 어떨까요?

    네.. ^^
그런 생각이 들기도 합니다.
제가 자동차 매니아도 아니고... 그렇다고 수중히 쓰는 사람도 아니고...
아마 지금 바람은, 쉽게 못구하니 생기는 오기가 아닐까 생각도 드네요.ㅎㅎ
조언 감사드립니다. ^^