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일단 유턴하기전에
차안에 유턴 버튼?을 눈질름니다 ㅡ,.ㅡ;;

그거 누르면 뒷차에게 유턴 시작한다는 시그널이 표시 되는거죠?
어떤 분은 그거 누르면 유턴이 좀 더 부드럽게 된다던데요. 김여사님이 그랬던가...
저는 그거 누르고 유턴 한 후에 끄지 않았더니 실내 공기가 탁해지는 것 같았어요

앞차가 유턴 하는 바로 뒤나 멀찌감치 뒤쳐진 곳에서 유턴하다 먼저 앞에서 유턴 한 차와 접촉사고 나면
뒤에서 먼저 유턴 한 차량이 돕박 씁니다.
그리고 교통도그런 차량을 위반차량으로 잡습니다
꼬리물기와 비슷한 케이스로...

그럼 뒷차는 그 자리에서 유턴 하더라도 일단 좀 기다렸다가
앞서 유턴 한 차를 보낸 후 유턴 해야 하는 건가요?

유턴 구간에서 순서를 꼭 지킬 필요는 없다는 말이 있는데, 그건 틀린 것 같습니다.
선행 차량이 유턴 중에 후행 차량이 함께 유턴하면서 사고가 날 경우 100% 후행 차량 과실입니다.

관련 판례입니다.
http://www.law.go.kr/precInfoP.do?mode=0&precSeq=136170

그런데 위 판례를 보면 '판결요지'에 다음과 같은 내용이 있습니다.

"....후행하는 차량이 자신보다 앞서 유턴하고 있음을 이미 알고 있었다는 등의 특별한 사정이 없는 한,
후행하는 차량이 유턴방법을 어기면서 자신의 앞으로 유턴을 하여 나올 것까지 예상할 주의의무는 없다."

여기서 '후행하는 차량이 유턴방법을 어기면서'라는 대목이 나옵니다.
이건 선행 차량이 유턴할 때, 유턴방법(순서?)를 어기면서 자신(선행차량)의 앞으로 유턴을 하여 나올 것까지 예상할 주의의무는 없다는 것으로 해석할 수 있습니다.
유턴구간이라고 해도 순서를 지키지 않는 건 유턴방법을 어기는 것이라는 거죠.

심재현님 말씀 대로 순서를 지켜 유턴을 해야하죠.
황준승님 추가 질문은 순서는 지키되 제자리에서 기다려야 하나, 아니면 앞으로 가서 유턴해야 하나인데,
좌회전 겸 유턴 차로라면 좌회전을 기다리는 뒷 차를 배려하는 차원에서 앞으로 가서 유턴하는게 좋을 것 같습니다.
유턴 전용 차로라면 유턴 구간에 도달하지 않은 유턴을 기다리는 또다른 뒷차를 위해서도 앞으로 가서 유턴하는 것이 좋을 것 같습니다.

긴 구간에서는 동시 유턴을 해도 되는데 사고 나면 뒷차의 책임이 큰 것으로 압니다.

단, 사고가 났을 때 앞뒤 차가 유턴 후 정상 주행 상태로 간주되면 상황은 반대가 됩니다.

여기서 정상 주행 상태를 어떻게 보느냐는 사안마다 조금씩 다른데

대체로 자동차가 주행선(차선)과 일직선이 되어 조금이라도 주행을 했다면

정상 주행으로 보는 것으로 압니다.

예전에 어디서 읽어 기억하고 있는 내용입니다..

제가 알기로도 유턴 도는 순서는 상관없는데, 접촉 사고만 없다면... 전제하가 붙습니다~~~ 중간의 차들은 좌회전 할려고 기달릴수 있는 사항이라서요~

유턴구간은 어디서 유턴해도 상관은 없는데.... 일반적으로 구간에 차가 죽 서 있기 때문에 뒷차는 어떤차가 좌회전할 것인지... 그리고 유턴할 것인지 모르기 때문에 구간 끝에서 하는거 아닌가 생각됩니다. 그리고 유턴만 하는 구간이라면.... 일단 앞차에 방해가 되면 안되어야 하구요.

걍 주변둘러보고 잽싸게 ㅎㅎ

기분 나빠서~

U턴을 안함뉘돠.
ㅠ.ㅠ

유턴 전용차선입니다.
유턴 차들이 많아서 유턴차선이 모자라는 경우도 있는데, 그럴 때는 앞으로 좀 빼서 해야겠네요
끝까지 갈 필요는 없군요
유턴차선이 길다보니 어떤 경우에는 유턴 차량들이 적어서 여유가 충분한 경우도 있거든요
그런 경우에는 앞차가 출발이 늦는 것 같으면 제가 먼저 유턴 시도하면서 뒷 차 잘 살피면 되겠네요
결국 사고만 나지 않으면 동시에 유턴해도 되고, 앞차보다 타이밍이 늦으면 뒷차 배려해서 앞으로 빼줘야겠네요
근데 제가 앞으로 빼줘도 제 뒷차들은 대부분 그냥 바로 돌거나 선행 유턴차 피해서 기다리니 별 도움은 안되겠어요
실제로는 유턴 시도해서 일단 반대편 1차로로 진입하여 현재차선만 비워주고 기다리면
내 뒷차는 진행이 가능하겠네요


말씀주신 분들 감사합니다