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평형수 이야기는 우리 와싸다에서도 사고 초기에 나왔었죠.. 평형수 부족으로 복원력 상실....<br />
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허술한 화물 고정에 관한 부분도 굉장히 설득력있어보입니다<br />
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그리고 마지막 중대본의 수장은 구난전문가여야 한다는 말씀도.. <br />
이전 정권에서 소방빙재청을 안행부에서 뺀<br />
놈이 누군지....놈??

그렇죠...화물과적을 주도한 인물이 있겠죠...죽일놈...

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사주에 탐욕에 날개를 달아준 배에 선령제한 20년에서 30년으로 늘린 이명박. <br />
선박안전규정을 풀고 재난구조를 민영화한 박근혜.안전점검을 제대로 안한 한국선급등도 잊어서는 안됩니다.

거기다 배가 넘어갈려고 할때 선장이나 항해사가 청해진 본사와 오랜시간 휴대폰으로 통화를 하였는데<br />
그 긴급한 시간에 본사의 대피지시가 내려지지않아 선장이나 항해사의 결정으로 탈출할수 없고<br />
본사의 승인이 있어야한다네요. 그래서 수십분 동안 거기매달려 통화만하다가 승객들 대피를 못시키고<br />
지덜만 겨우 빠져 나온거 같네요. 매뉴얼에 배에서 탈출할려면 본사의 지시를 받아야한다고 되있다네요.<br />
청해진 본사가