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버틸 수 있는데까지는 최대한 버티다 나와야 되는데 1차 구조자 명단에 이름을 올리다니...얼빠진 선장이죠.

보통 일반적으로 선장이나 기장은 <br />
그 기체와 산화 하는것이 맞습니다만<br />
작금의 이 나라엔 그런 일반적인것을 <br />
기대하기가 아주아주 어렵게 돼버렸습니다.<br />
ㅠ.ㅠ

근데 왜 선장이 승객을 구조하지 않았다는 뉴스만 보도되고<br />
배의 속도가 왜 급히 줄었는지, 왜 급선회 했는 지에 대해선 보도되지 않을까요?..

치열님 그것이 선장의 기본수칙 입니다.

아마겟돈 이라는 영화에서 부루스 윌리스는 부하들 다 탈출할때까지 있다가 마지막에 혼자 죽는데요....

이 양반 우리나라 역대 '선장'급 반열에 오른것 뿐입니다.<br />
<br />
조선시대 선조 (어가몽진)<br />
조선시대 고종 (아관파천)<br />
이승만 (야반도주)<br />
천안함 선장 (진급) <br />
<br />
뭘 더 기대하십니까?

정말 대한민국.....아니 한국의 축소판이네요.

사실 세상에서 가장 중요한건 뭐니해도 자기 목숨입니다.<br />
죽기싫어 탈출한거.....한편으론 이해는 합니다.<br />
하지만 적어도 승객들 탈출시킬 시도는 ......아주 조금이라도 했어야죠.<br />
바로 구명조끼 입히고 탈출 지시해서 구명선에 태울 시간도 충분했고 당연 그렇게 했어야했는데<br />
왜 자리 지키라는 방송만 계속 보내고 바로 탈출했는지 아무리 생각해도 이해가 안갑니다.<br />
이건 말 그대로 계획된 살

선장 지가 나중에산증인역할이라도 하려고 그랬다며 옥중일기라도 쓰겠다는 뭐...고따구=조작된 무용담을 준비할라꼬...과실치사확정수감이 5~7년 정도라네요...이 기가막힌..융통성마저도 없는 법규...참으로 어이없기 그지없는데 절대....절대로...만에하나 구조수색자가 구조활동중 불행한상황이 생긴다면 ...선장은 그래도 그대로 .....

자기 목숨이 위험하다고 생각이 들면, 그런 판단도 할 수 있다고 봅니다.<br />
그러니 그런 판단 착오 부분은 이해해주고, <br />
다만, 자기의 과실을 만회할 기회를 주기 위해...<br />
당장 병원에서 끄집어내서 산소통 매고 생존자 찾을때까지 바다속으로 넣고 못 올라오게 하면 되겠습니다.

탈출한 선장과 죽은 고 박지영 승무원을 보면 우리나라 종특이긴 한가봅니다<br />
삼풍백화점도 경영자들 사무실은 붕괴며칠전 바깥으로 이전하고 평사원들은 손님들과 같이 죽었죠<br />
정보의 비대칭을 이런식으로 활용하면 안돼죠<br />
믿을만한건 놀랍도록 발전시키고 가꾸어야할 생존본능 뿐인듯 합니다 <br />

알려진데로의 행동을 선장이 했다면 죽어 마땅하죠. 그러나 아직까지는 좀 더 확실한 내용을 알 필요가 있을 것 같습니다.<br />
<br />
그런데 7시전후로 1시간가량 배가 서있었다는 원주민의 말이 있었는데 이것에 대한 것은 거의 다루지 않고 있네요.<br />
<br />
한시간 서있었다는 것은 급회전을 해서 배가 침몰했다는 추측이 말이 안될 수 있거든요.

승헌님 말씀에 저두 공감입니다<br />
1시간.....왜?<br />

같이 죽지 않았더라도 선장으로서 상황을 탑승자에게 정확히 알리고 혹시 모를 상황에 대비하여 최대한 안전하게 대비책을 준비하고 최악의 상황까지 한명의 탑승자라도 더 구조하고 퇴함했어야죠.<br />
모든 걸 알고 있는 놈이 지금까지 입을 다물고 있다는 사실이 더욱 분노케 합니다.

선장도 한 가정의 가장이고, 월급쟁이 생활인이므로 회사일 하는데 목숨까지 걸라고 할 이유는 없습니다.<br />
자신의 안전을 확보 하는건 탓할바 없는 거고, <br />
다만, 안전을 확보한 이후의 시간에 선장으로서의 의무인 구조 활동이 없다는건 문제 삼아야 할듯...