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캠리가 내구성은 좋지만 지금 XLE트림도 쏘나타나 K5대비 그리 호화옵션은 아닌데요,<br />
옵션 좋아하는 한국인들에게 먹혀들지 모르겠네요.<br />
그 가격에 무이자 24/36개월 할부까지 곁들여야 목표치를 달성할 것 같습니다.

우리나라 사람들의 일본차 선호도는 아~주 높죠. <br />
지금까지는 가격때문에 힘을 못썼지만 가격이 저렇게 나와 준다면...<br />
이제 남한테는 현기차 권하고, 본인은 일본차 사시는분들 아주 많아질껍니다.<br />
이런 성향은 미국 교민들에게서 이미 검증 되었죠.

쌤통.. ㅎㅎㅎ

반가운 뉘우스군요. . .캠리 가격이 저정도라면 심각하게 고려 해봐야 겠군요 .. .

현기는 정비소가 많아서 정비가 용이하고 부품 가격이 싸잖아요.<br />
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아.. 물론 제 생각은 아니고요. 80프로의 생각이죠.

만약 토요타가 현대 정도의 AS망을 갖춘다면 엄청난 점유율을 가져오게 될 겁니다. 단기일내에는 좀 어렵겠죠.

1년 내내 100원짜리 부품때문에 정비소 들어가는것과 한번 10000원짜리부품 교환하는것중 뭐가 좋을까요?<br />
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마눌 GM인데 남들이 부품값이 비싸다고 지랄하더군요. 그래서 저렇게 물어봅니다.

소비자가 정신 못차리면 독과점은 없어지지 않습니다.<br />
광고라는 것은 속임수이고 사기인데 맨날 속고 살면서도 깨닫지 못하니.

현차가 이젠 GM만도 못하게 되었나요? ㅎㅁ

L 예? 저랑 반대의 생각을 하시는군요...

북미생산 인가요 아님 made in japan........???

일단 차의 급을 볼때는 국내 기준 말고 무조건 미국 기준으로 보면 딱 답이 나오죠.<br />
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캠리 말리부 파샤트 알티마 어코드는 가장 기본 차량 가격으로 보면 대략 다 비슷 합니다.<br />
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소나타는 비교 대상 자체가 아닙니다 위 브랜드보다 월등한 워런티 무이자 할부에 기타등등 실 구매 가격 무이자로 1만 9천불대가 대충 맞다고 보는데 이미 4~5천불 차이가 납니다.<br />
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그 위브랜와

그리고 현기랑 gm은 기술력 자체가 틀린 회사입니다. 세계 최초 양산 기술력은 Gm이 벤츠 비머 보다도 많습니다.다만 쥐엠넘들은 기술이 있어도 비싸서 잘 넣지 않아서 문제죠. Mrc 같은건 슈퍼카 업체들이 넣어달라고 아우성일때만 기술 제공해주고 있을 정도입니다.

울나라 사람들이 유독 옵션질에 혹 하죠...ㅎㅎ<br />
요즘 경차들 보셨나요? 이건 뭐;; 중형고급차에 들어있는 옵션들이 대부분 들어있으니...ㄷㄷㄷ<br />
경차대국인 일본 경차들은 그저 딱 필요한 옵션들 밖에 없는데 말이죠...ㅎㅎ<br />
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물론 저도 옵션들이 많으면 편리하니 선호하긴 합니다.<br />
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위의 캠리는 아마도 기본형 깡통일듯 싶구요. 소나타는 왠만한 옵션다 들어가있을테고....<br

스파크 풀옵션도 깡통이던데요????