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토스카 추천합니다<br />
SM7 뉴아트는 부드러운듯 하면서도 안정감이 있습니다. 고급스런 느낌이예요<br />
그랜져는 물렁한 편인 것 같고, 특히 오피러스는 완전 물침대예요

토스카가 서스가 단단한 모양이군요. 그쪽으로도 알아보겠습니다. ^^

라세티 크루즈 도 단단한 느낌이었습니다. <br />
같은 대우 라인인 레조는 상당히 물렁했던것같네요. <br />

라세티 프리미어(크루즈)는 준중형이어서 제외했습니다. ^^;

체어맨도 좋았던것 같네요 후륜차라 승차감이 좋아요~~

그랜저는 부드러운 편이고, 오피러스는 출렁거렸던 느낌입니다. SM쪽이 상대적으로 딱딱했던거 <br />
같네요. 여유있으시면 제네시스도 한번 생각해 보시는게.....저는 제네시스 서스가 느낌이 나쁘지 <br />
않더군요.아카디아도 관심있어서 지켜보고 있는데 부품가격이 유럽 수입차 뺨치더군요.

국산 메이커 중 쉐보레의 차량들은 하체 강성만큼은 현기쌍용 절대 못 따라 갑니다.<br />
연비가 안 좋은 이유가 있어요. 강판두께 하체 부품들 굵기 싸이즈만 봐도 튼튼한게 보입니다.

ㄴ대진님 글의 첫문장을 찬찬히 읽어보니 쉐보레가 현기쌍용을 못 따라간다고 읽히는군요^^<br />
제가 잘못 본걸까요? ㅎㅎ

체어맨은 후륜이라 승차감이 좋을듯 하지만 출렁거림(서스펜션 셋팅)은 어떤가요? 많이 출렁이나요? 아니면 단단한 느낌이 나나요?

SM7 뉴아트<br />
노면상태를 좀가리긴 하지만 서스는 잘 세팅된것같습니다.<br />
코너 돌아보면 바로 느낍니다.<br />
정비소 지나는길에 SM7 들어올린 것 한번보세요!<br />
우리 오됴세계에서 하는 말로 물량투입이 장난 아닙니다.<br />
뒷바퀴 부분에 뭐가 가득차 있습니다.<br />

며칠전 신규차량등록한 99년 아카디아 한대 있습니다 ㅡㅡ 쿨럭 ㅎㅎ

현기쌍용'을' 이 아니라 현기쌍용'이' 로 읽으면 문맥이 맞네요 ... ㅎ

동생이 타는 체이맨을 몰아봤는데 오피러스 정도의 출렁임은 거의 못느꼈습니다.<br />
딱딱하지도 않은데 출렁임은 없는....ㅡㅡ;;; 승차감은 아주 좋았습니다.

체어맨 연비가 안좋아서 그렇지 승차감은 정말 좋습니다.

제네시스 380에어서스 달린차라 승차감은 좋은편이구요,체어맨도 승차감 좋습니다.

빌스타인 pss 시리즈로 서스팬션을 교환하세요. 원하시는 단단함을 가지게 됩니다. ㅋ

체어맨 타다가 제네시스로 갈아탔습니다. 급이 다릅니다. 제네가 훨 좋습니다

근데 제네시스 타다가 ES350 타보니 승차감은 더 좋아요.<br />
부드러움은 비슷한데, 고속 코너링에서는 렉서스가 더 뛰어났어요