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ㅎㄷㄷ

측면 에어백 어디갔어?<br />
테스트할때 휸다이 기준 각도를 안맞췄군요. <br />
a필러는 거들뿐. ㅅㅂ

혹시 시험용으로 제공된 차가 아니라, 일반 판매용 차를 가져와서 TEST 한 것은 아닐까요?<br />
그래도 하나라도 터졌으니 망정이지...

쓰바루가 안전성에 잇어선 최고엿군요 ㅎㄷㄷ<br />
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혹시 쓰바루 울나라말고 미국이나 유럽에선 어떤 평가를 받는지 아시는분?<br />
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투산 머라할말이 없슴니다 ㅎㅎㅎ

음 국산을 애용하고 싶은데... -_-;

투싼은 입사각이 틀렸습니까? 왜 안터질까?<br />
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내수용이었으면 핸들에어백도 안터질듯요......왜냐면 추돌부위에는 센서가 없을것 같네요.

스바루만 휠이 깨지네요... 차체 강성이 좋다는 의미인가요? 휠보다 단단한 차체?

흉기차...예상을 벗어나지 않는군요.<br />
수출제품이 저정도면 내수는 안봐도 비디오네요.

센서도....... 단가 올리는거라..... 삭제;

스바루는 llhs 테스트 전차량 세이프픽 다 받는 메이커구요 포레스터,레거시 7~8년 연속입니다...<br />
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저도 포레스터 사려고 했는데 워낙 매물이 없다보니...ㅠㅠ<br />
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외국서 보는 스바루는 그냥 기본에 충실한차죠..<br />
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독일차들 4륜 테스트할땐 스바루 꼭 끼거든요...<br />
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유튜브보면 전 세계적으로 빠돌이가 많아요..<br />
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독일차가

아 성민님 스바루가 초고장력강판 사용 비율이 타메이커 대비 최고에요...<br />
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운전석 필러부분이죠 절대 찌그러지면 안되는 부분...<br />
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뉴제네시스 짝퉁 강판 말구요,,ㅎㅎ<br />
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그런데 독일에서 스바루는 존재감이 전혀 없네요 제가 사는 동네가 벤츠 바로 옆이라 2014 ML 350 모델 유심히 봤는데 무거운 차의 중량이 작은 옵셋 충돌 부위에 집중되서 그러는지 휠도 분리되 버리고 아주 작살이 나네요..<br />
무거운 차는 옵셋 충돌이 많이 위험한것 같습니다. <br />
다른 모델도 2014 모델 결과가 나오면 보고 싶네요..

프랑스에서도 스바루 한 대도 못봤습니다. ^^;<br />
개인적으로 좋아하는 마쯔다 CX-5 보니 너무 처참하네요 ㅠㅠ

갑자기 옛날테라칸으로 저실험 해밧으면 좋겟다는...<br />
테라칸 정말 튼튼한데 횬다이의 실수?

테라칸은 프레임이 버티고있으니 충돌 시험장비가 아작날수도 있으윤

ㅠㅠ 턱선ix 국산 탑니다. 옵션에 커튼 에어백도 없습니다. <br />
실험용 인형이 남얘기 같지는 않네요..<br />
사고 안나기만 기원해야겠죠? <br />
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그리고, 시험동영상만으로는 충돌시 바퀴가 운전자 다리부분에 밀고 들어오는 여부가 확인이 안되네요. 그점에서는 BMW 보다 티구안이 훨씬 나았던 것 같아보이긴 하는데요.

볼보 보시면 정말 깜놀하실 겁니다.<br />
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다른차들은 전부타 충격을 먹고 차가 도는데, 볼보는 옆으로 흘려버립니다. ㄷㄷㄷ <br />
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http://www.youtube.com/watch?v=SnLWMA21Hq4

싼타페 알아보다 비싸서 포레스터 산 1인,,,,^^

스바루 포레스터 국내에도 파나요? 저도 투싼ix 2009년식 모는데(당시에 현기차에 대한 개념 및 인식 부족ㅜㅜ) 투싼ix 는 심각하군요. A필러가 깨지다니..ㅜㅜ

스바루가 한국에서 철수한 가장 큰 이유는.... <br />
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소비계층의 무지입니다.... <br />
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음.. 써 놓구 보니... 단어 몇개를 바꿔치기만 하면 한국의 정치와 ..... 같네요..

ㄴ 무지라기 보다는 지금 이 나라의 소비 트랜드를 잘 반영한 결과로 봐야죠.<br />
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내실이 중요한 물건도 내실이 아닌 외양에 치중하는 ... 쩝 <br />
그러니 자동차의 기본이 잘 되어 내실은 있지만 디자인이 평범한 스바루가 퇴출이 되는거죠.<br />
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하기사 결국은 무지가 원인이긴 하지만 이게 꼭 무지 때문만은 아니지 않느냐? 뭐 그런 생각이 듭니다.

사람들이 포레스터 똥차 취급하죠. 그럼 산타페 어떠냐고 물어보면 좋다고~

국민성 문제죠. 실용성 보다는 겉치레를 중시하는 문화 말예요<br />
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볼보 영상 보니 다른차 보다 회전 시작하는 시점이 좀 느리긴 해도 돌긴 도네요.<br />
게다가 운전자 얼굴이 운전석 에어벡과 커튼 에어백 사이로 향하는 건 마찬가지인 것 같고요

사실 달릴거 다 달렸는데,,,(옵션이 좀 약하기는 하지만), 좀 없어 보이게 달린게 가장 큰 흠이지요,,

테라칸은 미쯔비시 차죠, 파제로 가져다 국내 조립 후 갤로퍼로 판것 처럼요.

싼것 투의 A필러는 그냥 나무작대기로 만들었나 봅니다