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그런대도 잘한다응원하는 51.6%. <br />
이나라 미래는 암담해보입니다.

사무실에서도 철도 민영화는 그냥 그런가보다 하지 내막에 대해 알지 못하는 직원 천지입니다. 아예 관심이 없어요..

그게 통한다는게 더 기가 막힌 현실.

실제로는 51.6% 아닐지도 몰라요

이철 전사장이 인터뷰한 기사가 있네요...<br />
명확하게 정리해 주셨습니다.<br />

힘이 있는 사람과 돈이 있는 사람이 모여서 상생(상위5%)을 하고 있고, 거기에 왕창 빚내서 집 한채 가지고 있는 사람과 여러채 집을 소유한 사람들로 이루어진 집값 떨어지는 걸 결사반대하는 집단(중간계층 30%정도), 그리고 누구나 동일한 혜택이 아니고 못사는 나만 혜택을 누려야 한다며 "재벌집 손자도 학교점심을 공짜로 먹어야 하냐?"는 질문에 아니다라고 생각하는 사람들(하위20%이상) 모으면 과반수 넘을 것 같습니다. <br />
앞으로

사실 바보가 많구요. <br />
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제네들은 사악하고 촌스러워도 바보는 아니에요.<br />
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다 먹히니까 저짓하는겁니다. 안먹히면 다른 방법을 찾았겠죠.

도둑뇬 티비나와서 철도는 민영화 하지않는데<br />
불법파업자꾸하면 안되지 라고 개나발 <br />
확 티비 부셔불라다 참았네요

ktx 분리해서 지분 팔아먹으면서 민영화 아니라고 말도 안되는 거짓말을하고있죠.<br />
차라리 솔직하기나하면, 정직과 신뢰? 웃기지도 않는다.

그런데 왜 민영화 하면 안됩니까?

전기 통신 항공 교통 다 민간이 경쟁하면서 더 좋은 서비스 제공하려고 난리인데...<br />
부실 덩어리에다 고액 연봉자들 왜 그리 옹호합니까?<br />
당신들 세금이 그들 복지 하라고 내는 겁니까?<br />
그 적자 당신들 자녀세대에게 전가하고 있다는것 모릅니까?

이번에 공공기업들 싹 손보고 신의직장 기득권 박살내야 장기적 나라 성장이 가능할겁니다...<br />
세금으로 운영되는 주제에 파업이라니...미친...<br />
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맨날 신의직장 신의직장 욕하더니 국민뜻에 따라 손 본다고 하니 또 욕하는 수준이니...ㅉㅉ

더 좋은 서비스를 제공하려고 난리치는게 아니라 더 높은 요금을 받으려고 난리치겠죠.<br />
더군다나 철도같이 대안이 없는건 더 하겠죠.<br />
결국 민영화하면 적자 + 기업의 이윤까지 합쳐서 돈을 내야겠죠.<br />

민영화하면 뭐가 좋아지는데요?<br />
서비스 개선? 어떻게? 고속열차에서 묻지마 미팅이라도 시켜주나요?<br />
민영화해서 요금이 수직상승하면 그 돈은 누구 주머니로 가나요?<br />

철도는 비행기와 버스와 경쟁하는 관계에요...<br />
그런식으로 따지면 저가 항공사가 어떻게 생깁니까? 대한항공이나 아시아니에서 다 쓸어가야지....<br />
당장 부산 서울간 케이티엑스 10만원 되보세요 다 저가 항공타던지 버스 타고 다니지...누가 케이티엑스 타고 다닙니까? 그나마 5~7만원 정도 하니까 타고 다니는 거지...<br />
설혹 그렇다 하더라고 그리 큰 적자내는 공사면 수술을 가해서 기득권을 박살을 내야지...<br

대통령은 민영화 안 한다고 둘러대느라 바쁜데, 원열 씨는 왜 그러세요. 전기, 통신, 항공, 교통을 민영화하겠다는 소리는 댓통령이라도 감히 못 꺼낼 소리인데 ㅎ

내가 대통령하고 먼 상관입니까? 전 민영화 하는데 찬성합니다.<br />
차라리 그 세금... 못사는 아이들 밥이나 주고 무기 사기 국방력 올리는데 쓰야지<br />
지금 중국한테 경제적으로 예속되었고 미군 철수하면 군사적으로도 예속될건데...<br />
정말 중국에게 주권 양도하게 될지도 모른는 중요한 시기인 줄도 모르고...<br />
<br />
대통령이라도 정치인이니 좌빨들한테 타협하는거고....보기 싫지만 어쩌겠습니까<br /

그리고 전기(한전),통신(sk등 통신사들),항공(대한항공,아시아나,저가 항공사들), 교통(고속버스회사, 시내버스회사,택시) 다 민간회사인데 먼 소리 하는거에요...한전이 그나마 공사지만 주식상장되어 있어니 민간회사라 봐도 무방하고...차라리 삼성을 민영화 한다고 시위해보세요...멀 알고 말해야지....ㅉㅉ

원열님 참 재밋는 분이시네요.<br />
말씀하신거처럼 요금을 못올리면 뭐겠어요? 그러쳐.. 안전..<br />
철도 사고나서 가족들이 돌아가시면 기분 어떻겠어요?<br />
그리고.. 귀족노조.. 그래요.. 초봉 2700이 귀족노조입니까?<br />
나라에 모두 시급 2000원 편의점 알바처럼 되야 하나요?<br />
사람값좀 올립시다..<br />
많이 받는사람 있어야 다른사람도 좀 오르고.. 그래야 돈때문에 자살하는 사람 없잖겠

무상무상 그리다가 북한식 무상급식 무상보육 되는 원리가 안보이나?<br />
경쟁을 통해서 부가 창출되고 그걸 국민들 모두 누리는거지...<br />
무상무상 거리고 세금으로 운영하면 그게 하나의 권력이 되어서 오히려 갑질하는거 안 당해 봤나?<br />
무상무상이 먼 또 무상이야 다 니들 주머니에서 나오는 세금이지....ㅉㅉ

민영화하면 국방에 쓸 돈이 생긴다고 믿는, 참 믿기지 않는 기상천외한 사고를 하시는 분이 계셔요.<br />
저들이 뭘 믿고 조삼모사하며 날뛰는지, 새삼 짐작이 가는 순간입니다...

김동환님 사람값 올려야죠 당연히...<br />
하지만 그만큼 사람 값이 되야올리죠...왜 외노자 내국인 임금격차가 생깁니까?<br />
사람값이 다 다릅니다...그 전제는 부가가치 창출이고....지금 코레일이 사람값을 못하니까 지탄 받는거 아닙니까?<br />
그것도 세금으로 사람값 높이자 하면 누가 동의 합니까?<br />
그리고 평균연봉6000만원대 입니다...선동 하지 마세요...

뭐 정 코레일이 걱정이라면 귀족노조 지지 하세요...<br />
당신들 세금 펑펑쓰고 적자가 17조가 나도 연봉6000만원 가져가라고 하세요<br />
LH공사도 적자 엄청나던게...호화 청사를 짓던 지랄을 하던 당신들 세금 막쓰고 <br />
사람값 올리라고 하세요...아주 살맛 날 겁니다...<br />
지금 사람값 팍 올려서 아이들한테 빛 덩어리 나라 물려주세요...<br />
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좌빨은 역시 좌빨이야 뇌가 녹았어...

1. 철도가 국가소유일 때는 강압적인 구조조정을 통해 개혁이 가능하지만, 민영화되면 불가능...<br />
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2. 철도가 공기업일 때는 회사 망하지 않을 정도로만 최저로 올리지만, 민영화되면 뽑아낼 수 있는 만큼 최대한 가격 올림.. <br />
무슨 말이나면, 개혁을 해서 사람 다 잘라버리고 개혁을 해도 철도 요금은 절대 안 내려간다는 말입니다. 거기서 발생하는 이득이 국민에게 돌아가는 게 아니라 기업에게 돌아가는 거

조기수씨<br />
1. 철도는 비행기와 버스와 경쟁하고 있습니다...당신만 봐도 버스탈지 케이티엑스 탈지 고민하잖아요...자가용도 포함되겠네요..우리나라는 국토가 좁아서 교통비가 그리 큰 부담이 안됩니다...또 그 부담된다는 KTX일년에 몇번 탑니까? <br />
2. 철도 적자가 17조이고 이건 공짜가 아닙니다...당신들 자식들이 갑아야 될 빛입니다...당신이 누리는 서비스는 당신이 지불해야지 후대에 떠 넘기는 파렴치한 짓 하지 마세요.

1. 대체 생각을 하고 삽니까? 철도가 비행기랑 경쟁을 한다는 기상천외한 소리도 다 듣네<br />
.코딱지 만한 나라에서 무슨 비행기랑 경쟁을 하나? ktx 타고 서울에서 부산까지 가는데 4시간도 안 걸리는데, 서울 사람이 부산가려고 인천공항까지 가는데 걸리는 시간,, 가격, 등 합치면 아주 급한 사람 아니면 누가 비행기를 탈 것이며,,, 그리고 철도랑 버스가 경쟁?? <br />
삼성 tv 경쟁 상대는 lg tv,,이지 미쯔비시

철도 경쟁 상대가 비행기? <br />
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인텔은 amd랑 경쟁하지., 스마트폰하고 경쟁을 하남요?? <br />
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무슨 말 같지도 않은...

많은 국영기업들 및 공사들을 비롯해서 철도가 너무 방만하게 운영되어 온 것이 사실이지요. <br />
정작 파업을 해보니 대체인력도 충분하고, 특별할게 없는 기술이거든요. <br />
초등학교만 나와도 실무만 배우면 충분히 써먹을 수 있는 자리에 앉아서 고액연봉에.. <br />
말도 안되는 임금인상 요구.. 정년 연장? ㅋㅋ

염치가 있어야죠 염치가.. ㅋㅋ

갑작스러운 파업이라 초기에는 이런저런 불안정한 모습도 있었지만 점점 안정화 되어가는 모습이 보입니다. <br />
딱 이정도.. 파업인원 정도만 구조조정해도 별 문제가 없을것 같다는 생각이 드네요.

파업에 참여한 노조원들도 느끼겠죠. <br />
자기 빈자리의 공백이 거의 없다는 것을 보면서 <br />
스스로 얼마나 잉여스러운지 느끼는 계기가 되기를 바랍니다.

조지수씨 그만하죠...비행기 타는 사람도 많습니다...KTX비싸서 버스 타는 사람도 많고...차라리 자가용 이용하는 사람도 있고...알아서 다 타고 다닙니다...민간에게 철도 노선 개방하는게 옳다고 봅니다...기득권 타파를 위해서도 필요한 조치이기도 하고...<br />
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적자가17조이지만 자산도 많겠죠...철도역사나 시설등등...<br />
이걸 적자분과 같이 판다는 거겠죠...<br />
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뭐 평균연봉을 공무원

김재홍님, 쓸데없는 고액 연봉자가 많아서 철도 재정이 파탄나면 말이죠. 그거는 철도 개혁을 외쳐야지 그렇다고 민영화 하자고 하면 이게 말이 됩니까? <br />
비슷한 이치로 국회의원들 밥값 못하면 국회 개혁을 하자고 외쳐야지 국가 운영을 외국에 맞기자고 하면 말이 안 돼죠?<br />
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그리고 민영화되면 말이죠. 철도 개혁은 더 답이 없어요. 이제 사기업이라 국가가 손 못 댑니다. 지금 공기업인데도 쉽게 손 못 대는데 민

어떻게 보면 철도가 필요한 노선에 민간 자본이 참여해 새로운 노선 개발하는 것도 좋은 정책이 되겠네요...<br />
과도한 적자분 보존이라는 뻘짓 하지말고...가격도 적절히 조정할 수 있는 기구도 만들면 될것이고<br />
세금도 안들고...이용자들은 편리해지고...<br />
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http://news1.kr/articles/1401136<br />
5조 3천억 세금 줄인 거가 대교가 좋은 사례가 될수 있겠네요...^^

민영화는... 민영화 하겠다던 김대중이나 노무현에게 물어보시구요. <br />
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그래서 현 정부 또는 여당에 어느 누가 민영화 한다 그럽니까..

"대통령이라도 정치인이니 좌빨들한테 타협하는거고....보기 싫지만 어쩌겠습니까 <br />
국민들 수준이 그정도 인데... "<br />
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지금 댓통령께서 좌빨들 눈치 보느라 민영화 할 건데 안 할 거라고 거짓부렁을 치고 계신단 얘기로 이해하겠어요.

쓸모없는 고액 연봉자들 많아서 적자가 크게 나면 철도 개혁을 외치는 게 상식입니다. 정부가 맘 먹고 하면 가능해요. 그래도 지금은 공기업이니까....<br />

민영화다 민영화다.. 거짓말도 자꾸 반복해서 하면 어느순간에는 사람들이 진실도 거짓인양... 정말 민영화 수순이구나 하고 생각할것 같으시죠. 요즘 세상이 어떤 세상인데.. 쌍팔년도 여론몰이를 하고 있어요.

시기적으로나 파업 의도라든가 의심스러운 부분이 있습니다. 단정하지는 않겠습니다.<br />
이번 노조간부들 입건된것...결과를 보면 알 수 있겠죠.

김재홍님은 지금 다른 나라 사세요?<br />
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불과 얼마 전에 이명박이 4대강 운하 안 한다고 했는데 결과는 뭔가요? &#44209;국 말만 바꿔서 했죠? <br />
지금 이명박의 연장선이나 다름없는 현정부 말을 믿습니까? <br />
박근혜가 공약 지킨 게 지금 뭐가 있나요? 단, 하나도 없습니다.. 전부 거짓말로 끝났는데 대체 그런 정부를 무슨 말로 믿죠? 믿으려면 그 근거가 있어야 될 거 아닙니까? <br />

이원열님 민영화 찬성 의견도 충분히 공감되네요. 딱히 신경써서 생각해보지 못한 부분이었습니다. <br />

철도는 예전 민간 자본이 미미했을때나 국가가 나서서 레일 깔고 하는거지...<br />
지금은 오히려 민간이 자본과 기술이 더 뛰어나기 때문에 굳이 공사체제로 유지해서 세금 갈아먹는 <br />
천덕꾸러기로 나둘 필요가 없어요...<br />
서울가는 버스가 10분에 한대씩, 다 자가용 한대씩 있는 세대와 그 옛날 꼬불길과 자가용이 귀하던 시대와 비교하면 안되죠...그 만큼 우리가 얼마나 발전했는데...<br />
예전에야 공사가 나서서

털도 하루 이용객 최소 백만 명 이상.... 사람 뿐 아니라 철도로 이동하는 화물 운송도 절대적으로 많고.........<br />
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지금 세상이 다들 자가용 한 대씩 있어도 이게 현실이죠...