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우리나라가 웨건이 필요할 정도로 자동차나 생활 문화가 바뀌는 정도의 지점에<br />
마침 SUV가 나온 것이 크다고 봅니다. <br />
그래서 용도 자체로는 SUV가 그 용도를 완전히 점령해 버렸고, 이미지 상 '짐차' 이미지 탈피하기 어렵죠.<br />
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게다가 세단 선호가 워낙 강하니까..<br />
머, 해치백도 잘 안 나가는데요.<br />
특히 차는 튀는거 싫어하는 문화가 워낙 세서...

너무 길~~~~~ 어서요. 주차난이 극복 안되니... 웨건 승차감 않좋습니다. 뒷쪽에서 짐 굴러다니는 소리도<br />
들리구요. 또한... 켐핑을 매일매일 다닐 수 없으니... 당연히 웨건은 잘 안 팔리죠. <br />
외국도 마찮가지 입니다. 잘 안 팔리죠.

요즘 SUV 가 승차감도 좋고 가격도 별 차이 없어서 아닐까요? 산이 많은 지리적 특성도 있고요.

아직 구입해본 적은 없지만.. 전 좋아해요. 한번 사보고 싶기도 하구요.. ^^;;

I40가격 비싸잖아요. <br />
모양도 별로고(차를 인테리어 보고 구입하는 우리나라..) 멋이 안나고 워낙에 큰차를 좋아하니 그렇게 절제된 공간 짜내기보다 아예 큰 suv를 좋아하겠죠.

그리고 우리나라는 트렁크에 그렇게 뭘 싣고 다니지 않는다고 봅니다. 유럽은 뭘 사면 배달도 안해주고 배달비도 비싸고 집에서 꼼지락 거리는 일이 많아 그런 부피있는 물건을 많이 사게 되는데 그렇다고 비싸고 연비나쁜 suv사기엔 경제성도 안맞고 그러다보니 많은 차가 견인고리는 다 달고 있죠.

우리나라에선 짐 싣는 수요 예를 들면 요즘 캠핑ㄱ같으면 헤치백은 아예 대응도 안되고요.. 그런거 외에는 트렁크 짐 싣고 다니는 사람 많지 않겠죠. 유모차 정도..

i40이 소나타 가격에 나왔음 꽤 팔렸을겁니다.<br />
제대로 된게 나온적이 없어요..<br />
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해치백도 괜찮은건 팔려요..원조 프라이드,골프 등

유럽에는 많은 차들이 웨건형이던데요.. <br />
크라이슬러 300c도 BMW도, 벤츠도.. <br />
좀 신기하더라구요. 우리나라에선 거의다 고급차종들인데.. 그나라에선 그냥 웨건형 차들..<br />
차도 거의 운행수단으로 생각하는지 우리나라처럼 세차도 그렇구 차량상태도 그닥 좋아보이진 않더라구요.

웨건이라면 일단 실용성에 무게가 실려야하는데 현대가 헛발질을 제대로 했죠.<br />
유러피안 감성의 럭셔리 웨건? ㅎㅎㅎ<br />
우리나라 사람들이 워낙 유럽차에 대한 환상이 크다보니 지들도 유럽 들먹이면 비싸게 팔아먹어도 되는줄 알았던 모양입니다. 투스카니나 젠쿱처럼 일단 그 시장을 늘리기위해 마진폭을 최소화했다면 그렇게까지 죽 쑤지는 않았을 거라 생각이 되네요.

I40보면 그렇게 작은차를 그렇게 비싸게파는게 이해안됩니다....품질이 조은것도 아니구요...

웨건 대신에 도심형 SUV가 그 자리를 대신하고 있잖아요. 솔까 웨건의 기형적인 모습 보다는 차라리 SUV 가 더 낫다 싶긴 해요. 시각적인 면에서는요.

웨건을 타봤어야 웨건이 어떤질 알죠<br />
마이카문화가 선진국에 비해서 많이 작아서 일겁니다.^^

마차문화가 없었기때문이라 생각합니다<br />
미서부쪽 남자들 각별한 픽업트럭사랑을 봐도 알수있듯이.

트렁크나 트롤리 같은 짐을 많이 가지고 다닐 경우 왜건이 상당히 유용하더군요.<br />
여행을 많이 댕기는 유럽같은 문화가 있었으면 왜건이 많이 팔렸을 거구요,<br />
우리나라는 당장 택시부터 왜건으로 바뀌어야 할 듯 합니다. 공항에서 큰 트렁크 실을때 엄청 불편해요.<br />

제가 라세티 왜건을 2년 정도 탄 적이 있는데 특별히 많이 들어간다는 생각은 안들더군요. 높이가 그닥 높지 않아서요. 세단이 여러모로 가장 실용적이라 봅니다.

우리나라 생활 양식에서 웨건이 별로 필요없기 때문이겠지요.<br />
웨건을 타 본 사람이 아.. (디자인은 좀 이상하지만) 웨건이 무척 편하고 좋구나...라면 다음 차도 웨건을 샀겠지요. 실제로는 웨건 타던 사람도 다시 세단을 사거나 RV를 구입한다는 것이죠.

일반적으로 동일차량이면 왜건이 세단보다 차량밸런스는 더 좋습니다.<br />
예전 아반테 1.8투어링이 일반 세단보다 밸런스 훨 좋다고 알려져 있죠.<br />
대부분 차량이 엔진이 앞에 있어서 앞쪽이 훨씬 무거운데 왜건은 뒷쪽이 조금 더 무겁지만,<br />
전체적인 밸런스 측면에서는 일반적으로 더 좋습니다.<br />
그리고 뒷부분 감안해서 뒷서스도 더 강한걸 쓰구요.<br />
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그리고, 동일차량인데 단순히 왜건과 세

동일차량이라면 세단과 실제 길이 차이는 거의 없습니다.<br />
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유럽에서는 세단보다 왜건을 훨씬 많이 탑니다.<br />
미국도 왜건 수요 무시 못 할 정도구요.