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3개중에서는 그 연식에 같은 컨디션이라고 하면 아마 렉스턴이 젤로 나을껍니다. <br />
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동일한 관리상태라고 가정할때 우선 렉스턴이 가장 조용합니다. 미션도 그때까지 벤츠5단 직수미션에... <br />
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라이선스제작한 벤츠 5기통 엔진에 커먼레일을 달아서 출력도 좋았구요.<br />
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무엇보다... 그 연식의 렉스턴이나 지금 나오는 렉스턴 신차나... 모양이 크게 바뀌질 않아서...10년된 렉스

테라칸과 렉스턴 둘다 괜찮을것같네요.<br />
테라칸은 현대자동차에서 만들지 않고 현대정공에서 만들었는데 튼튼하고 잔고장 적다고 합니다.<br />
현재 현대정공은 ktx열차쪽을 하나봅니다.<br />
250말고 290으로 하시면 힘도 좋고요.<br />
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렉스턴은 엔진 미션 내구성이 좋겠네요. 부품값 공임은 현대보다는 비쌉니다.<br />
중고가는 렉스턴이 더 비쌀거같습니다. 2백정도+<br />
테라칸은 박스형디

추가로 쌍용중고자동차는 부품가와 수리비가 좀 쌘편이니 구입하신다면 관리가 잘되어 추가정비없는차 구입하시는게 돈버는것입니다. 엔진미션쪽에 기름이 비치면 100만원정도 정비비 예상하시고요. <br />
엔진소리좋고 누유 없는차 고르세요.<br />
테라칸crdi 290 순발력좋고, 렉스턴crdi 고속주행에 좋을것같네요.<br />
연비는 테라칸이 6~10정도, 렉스턴은 테라칸에 +1정도 ...<br />
테라칸 도심은 7키로 내외 국도나 고

테라칸 290은 수출형 모델이 가끔있습니다요늠은 가급적 피하심이...<br />
부품값 장난아님니다...

일딴 저는 낚시용으로 테라칸 290타고있구요 .. 바로옆에사는 친구넘은 렉스턴 타고있습니다.. <br />
구입시기도 비슷하고 가격도 비슷하게 지불했습니다.. <br />
연비는 테라칸이 조금더 좋구요 .. 차도 테라칸이 잘나갑니다.. <br />
렉스턴친구넘은 버리지못해타구다니는중입니다.. 수리비만 .. 몇백깨묵었는데도 정상아닙니다.. <br />
쌍용차는 쳐다보시지도마시길.. 저도 전에 코란도 타고다닐때 고생한거생각하면 .. 그냥줘

그리고 중고차는 쌍용구입하시면 부속이 없을수도 있습니다.. 한 2년전쯤동생 코란도 뒷 깜빡이 깨져서 사업소에 구입하러갔더니. 저번에 파업할때 부품공장 다 망했으니 ..폐차장가보라더군요.. ㅎㅎ <br />
현대야 일반카센터에서 얼마던지 수리가능하지만.. 쌍용은 부속을 잘 않줍니다.. 되도록 사업소에서 수리하게끔.. 저도 대전신탄진사업소에서 몇번 싸웠습니다.. .. <br />
오래된 영상이지만 .. 그인간들이 그인간들인지라 변한것은 없을껍

4X4는 온로드용과 오프로드용이 있습니다.<br />
온로드용은 렉스턴 과 베라쿠르즈, 오프로드용은 테라칸과 모하비입니다.<br />
비포장을 많이 다닌다면 오프로드용이 좋습니다.<br />

연근님 렉스턴은 프레임 바디 입니다. 베라만 모노코크 바디죠..<br />
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그리고 렉스텐 사실땐 초기모델은 사지 마세요. 빅쉐이킹이 다반사 입니다. 이게 무쏘 290 뉴코 290때 썼던 엔진을 손봐서 쓴거라.. 렉스턴 고려중 이시라면 커먼레일 적용된 버전으로 사세요.. 꼭..

답변 고맙습니다~~ 상태좋은 테라칸이나 쏘렌토 구형 보고 있습니다!! 쌍용차는 예전 이스타나에 시껍해서 렉스턴은 제외해야 되겠네요...^^

무쏘와 렉스턴이 프레임 바디지만 설계자체가 온로드용으로 개발된 샤시입니다.<br />
쌍용에서 진정한 오프로더는 AMC 혈통으로 jeep와 사촌간인 구형 코란도뿐 입니다.<br />

제가 로디우스 타다가 사고로 차량을 바꾸게 되었는데(수리비용 과다)<br />
4륜을 고르다가 렉스턴아니면 카이런 하이퍼로 바꿀려고 했는데<br />
부품수급 및 수리비용을 고려하여 테라칸으로 바꾸었습니다.

쏘렌토 2005년식 프리미엄 탑니다<br />
잔고장 거의 없습니다<br />
관리 잘된놈으로 고르시면 와따입니다<br />
힘좋고 튼튼하고 <br />
안전벨트만 꽉메시면 ㅠㅠ<br />
쓸만합니다 에어백은 ㅠㅠ

저는 셋 중에서는 테라칸 290 추천입니다.<br />
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처갓집에서 운행하는 차인데, 뒤에 견인볼 장착해서 온갖 것 다 매달고 들이며 뚝방이며 싸돌아도 속 썩이는 법이 없습니다. 차에 특별한 전자 장비 같은 게 없어서 달리 고장 날 건더기도 없고요. 4륜 시스템도 좀처럼 고장나지 않습니다.<br />
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그리고 차 자체도 내구성이 좋더군요. 엔진을 비롯한 파워 트레인도 내구성 좋고요. 의외로 롤 센터는 생각보다 낮아서

테라칸290골드-최고급형-블랙스페셜모델-상시사륜 을 몰고있습니다. <br />
디자인은 개인차가 있지만, 전 박스카가 그나마 유행덜타는것 같구요..<br />
올블랙인 블랙스페셜모델은 볼만한것 같습니다. 윤길님 말씀처럼 못생긴건 아닌데...ㅠㅠ <br />
상용님이 말씀하신,, 순발력 좋은차는 아닌것 같구요^^(2.5톤?이 넘다보니..) <br />
연비는, 고속에서는 11이상은 어려운것 같구요..시내주행은 편차가 있습니다. 연비로 타

2004년 뉴렉스턴 XDI엔진에 벤츠 5간 미션올라간넘 구입하시면 쏘렌토나 테라칸과 비교대상이 아닙니다<br />
구형렉스턴(무쏘엔진,비트라미션4간)구입하시려면 테라칸이나 쏘렌토가 낳습니다...

제 경우 2008년식 렉스턴2입니다 20만 킬로 넘었지만 큰돈 한번도 안들어 갔네요...<br />
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제가 알기로도 렉스턴 xdi엔진이 매우 좋다는 얘기를 들었습니다~~~

갤로퍼 리스토어 해서 타시는건 어떠세요? ^^;;<br />
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http://blog.naver.com/junho1617?Redirect=Log&logNo=40200425260<br />

쏘랜토는 하부 부식이....... 심합니다..... ㄷㄷㄷ

제가 2006~2008 1996년식 갤로퍼 롱바디 터보인터쿨러(103마력) 타다가 <br />
2008년 여름부터 테라칸 2.9 2005년식 테라칸(174마력/파워플러스)타고 있습니다.<br />
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갤로퍼는 싸게 사서 이것저것 튜닝하신다면야 말리고 싶지 않은게 아직도 부품을 구하기가 어렵지 않습니다.<br />
대신 정비 관련해서는 약간의 노하우를 습득하셔야할겁니다. 일단 싸니까 소소하게 튜닝해가면서 폐차할 때까지 타면 되지

그런데 갤로퍼 리스토어 링크가니까 후덜덜하군요...제가 해보고 싶던 것이었는데 ㅎㅎ<br />
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저야 엔진 교체로 만족했습니다만.

제가 알고 계신 형님께서 렉스턴 노블레스를 타고 있는데...돈 잡아먹는 귀신이랍니다....ㅡ,.ㅜ^

그 정도 가격대에 쌍용이라면 카이런 하이퍼 05년식이면 가능하겠네요.

쏘렌토 추천합니다. 2002년 3월부터 사용 21만입니다 .

볼보 추천합니다