제목

글쓴이

모든 택시가 LPG 가스통을 후방에 싣고 다닙니다<br />
대폭발 문제로 사회문제가 되진 않는 <br />
것 같습니다<br />
<br />
개죽이 아이콘 쓰는 조정덕님이 개조작업을 할 줄 아시는 것 같습니다

GDI엔진은 아직 개발중이고 그 외는 잘 사용하고 있답니다<br />
힘이 조금 부족하단 소문도 있긴한데 우려할만한 수준은 아닌걸로 압니다<br />
최고 메리트는 LPG보다 싸기에 주행거리 많은 분은 경제성 높습니다<br />

두 가스 봄베의 압력 차이를 보신다면 크게 하고 싶진 않을 것 같습니다.

우리나라 고속도로에는 cng충전소가 한군데도 없습니다. 시내에도 한두군데 정도가 대부분이라..

cng말씀 하시는군요<br />
120리터짜리 넣으면 20리터 사용가능합니다<br />
압력차이때문에 많이 주입을 못하더군요<br />
20리터로 기껏 사용하면 200키로..<br />
영업용으로 집앞에 주요소가 있다면 모를까<br />
주유소 찾기 힘들어서 사용못합니다<br />
주유소가보면 워낙 주입량이 적다보니 찬밥이구요<br />
설치비용으로 차라리 중고가스차 구입하세요<br />
아님 구형이 되어버린 bmw320구입하시든

CNG개조시 장점보다는 단점이 많은것이 현실입니다.<br />
일단 주행거리가 한달에 6,000Km정도 된다고 가정하면 2년이면 개조비용 회수 가능합니다.<br />
요즘 CNG(루베당 1,036원)가스 값이 LPG(리터당 1089원)대비해서 큰차이가 없읍니다<br />
연비 CNG 중대형(에쿠우스,체어맨)기준시내 10Km 고속도로 14~16Km정도 나옵니다<br />
또 충전소 문제도 있는데 서울시내에는 충전가능한곳이 5군데 정도 됩니

그리고 가스폭발은 요즘 압축용기 자체가 금속이 아닌 탄소소재로 나와서 버스가 와서 충돌해도 폭발은 안일어납니다.<br />
걱정안하셔도 됩니다.<br />
왕십리 버스사고는 타입2 이태리 수입용기로 관리소홀로 인한 폭발로 알고있읍니다.<br />
요즘은 타입4로 훨신 안전한 재질로 제작되었다고 합니다.<br />
그리고 천연가스는 공기보다 가벼워 가스누출이 되어도 어지간하면 공기중으로 날아갑니다...

저도 심각하게 고민한 적이 있는데, 가장 큰 문제는 충전소 부재 및 찬밥신세. 대부분의 충전소들이 시내버스같은 사업용 차량 대상으로 세팅되어 있고, 충전 시간이 좀 걸리는지라 충전의 불편함이 좀 많다고 하더군요. 아예 자가용 충전 안해주는 곳도 많고. <br />
<br />
게다가 완충으로 갈 수 있는 거리가 그닥 많지 않아서, 타 지역에서 충전 못하면 기름값 세이브 의미도 그닥 없고요...개조하신 분들 엔진부조 현상 겪으신 분들도 많아요