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저도 쉐슬람입니다 ㅎㅎ 쉐보래만세

하지만 모닝보다 안 팔린다는 것.

아니 그걸 이제서야 아셨단 말이예요!!!ㅎㅎㅎ

경차 살거면 스파크급은 되어야죠.<br />
모닝은 아침만 있고 저녁은 없는 차....

전신주 받은 사고도 탑승자들 거의 안 다쳤나봅니다.<br />
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http://0joo.tistory.com/71

안팔리면 안팔리는대로 희소성 있어서 좋아요.

모닝은 가벼운 사고 후에도 차문이 안열려서 아고라에도 올라왔었죠.

쉐보레는 이런 내용으로 광고하면 대박날텐데....현기의 원가절감사례들을 슬쩍 비교하면서요.

3차로 서행하다 옆 벽을 박고 바퀴가 벽을타고 올라가면서 뒤집어 진거입니다 .본문에 나와있는 내용입니다.<br />
전달하실때는 정확히 전달하시고,,,<br />
벤츠 할아비도 60키로 정도 가다가 벽에 그대로 박으면 그냥 갑니다... <br />

윗분...미국유럽의 나라에서 충돌시험시 40 m/h로 하는이유는 ..그 이상에서는 어떠한 차량으로도, 어떠한 상태에서도 생존율이 급감한다는것이고. ..그것이 40 m/h (64 km/h) 기준으로 충돌 테스트를 하는 이유중의하나입니다..<br />
뭐 운좋으면 살수도있겟지요...

NCAP 정면 충돌 테스트 속도는 64km/h 입니다.

40m/h 가 64km/h 인가 보네요<br />
그 속도면 충격이 상당하다고 들었습니다<br />
운 나쁘면 크게 다치거나 죽을 수도 있다네요<br />
아무리 차체에서 1차 충격 흡수하고 에어백이 보호 해준다 해도 <br />
다칠 수 있겠죠

시속 64km 로 가다가 급브레이크 밟으면서 박는 게 아닙니다..<br />
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눈감고 시속 64로 가다가 벽에 들이 받는 식의 테스트입니다..<br />
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대부분의 사고는 예를 들자면 ..시속 500? 키로로 달리다가 급브레이크 밟아서, <br />
충돌당시의 속도는 64보다 한참 낮은 게 많겠지요..<br />
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그 이상은 당연히? 생존자도 적고 ..등등으로 시험할 필요조차 없다..아닌가 합니

인터넷 내용만 보면 에쿠스랑 박으도 스파크가 쉽게 이길듯. ...