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타이어를 교체할 때에도 넥센보다는 다른 브랜드를 추천하더군요. 지금까지 넥센을 추천하는 곳이 없었습니다. 타이어샵이 아닌 전문 정비업체들이었습니다.

금호, 한국 타이어 끼우게 되면 차값이 비싸지겠죠<br />
근데 막상 타고 다니다보면 잊고 타게 될겁니다<br />
주위사람들 아무도 타이어 쳐다보지 않을겁니다. 휠을 보겠지만요

근데. 중요한것은 같은돈 주고 똑같은차를 출고했는데. 어떤차량은 금호.한국이고, 어떤차량은 넥센일수 있다는것이죠..

요즘은 출고 차량의 70%정도는 넥센인듯합니다<br />
자동차사 원가절감에 한몫하고 있죠

넥션이면 빨리 소모되죠. 맘이 섭힌건 당연합니다. 저도 예전에 타던 윈스톰이 그리 나왔는데 진짜 빨리 소모되더군요

넥센도 많이 좋아졌습니다 한타나 금호에비해 약간은 떨어지지만요 저같은 경우는 한타s1노블 쓰다 미쉐린<br />
mxv4로 넘어왔습니다 다시는 한타 못끼웁니다 성능 수명 경제성 모든게 많이 차이 납니다

한타나 금호나 넥센 비슷합니다 넥센이 예전에는안좋앗지만 지금은 한타나 금타와 차이점 없네요수입 미쉐린정도 가면 느낌이 좀 오지만 국산은 거기서거기입니다 저는 넥센을 낑굽니다 한타 금타 넥타 돌아서 넥타로 또 했습니다 넥타가 가격이 저렴해도 빵구도 잘 안나고 내구성이 더 오래가고 승차감 고속주행 안정성이 비슷합니다 가격은3사 모두 비슷한데 넥타가 더 좋네요

선입견같은데요<br />
금호,한국,넥센 3가지비교한 타어이 품질비교표를 봤는데 품질차이 없습니다.<br />
여러항목에서 서로 앞서거니 뒷서거니 하다가 평균내보니 차이가 없었습니다.

저는 앞으로는 미쉐린으로 할겁니다

넥슨 써보니 그리 나쁜건 못느끼겠습니다.

넥센에 혹 생겨서 타이어 교체한 이후로 빠이빠이 했습니다. 하필 운나쁘게 그랬는지도 모르지만 어쨌든 찜찜해서요.

동급 타이어 교체시 넥센이 개당 2만원정도 저렴합니다....

출고시엔 컨티네탈. 출고후 내돈으로 갈땐 요코하마 가격차이 두배인데 타이어 비싸요<br />
마이 비싸요

한 2년 굴리고 좋은 타이어로 바꾸라 그러세요.<br />
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출고 타이어는 그게 그겁니다.

트랙스 타이어가 콘티넨탈이라고 논쟁하던 많은 글들이 떠오르네요. ^^

늘 소음문제로 금호 고급만 쓰던중<br />
작년에 돈 아끼려고 인터넷으로 저렴한 타이어 찾아보다<br />
넥센 앙프랑에코로 갈았읍니다<br />
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승차감과 내구성에서 무척 만족하고 있습니다<br />
방송실험에서도 동종의 한국, 금호타이어보다 평가 점수도 높았습니다<br />
가격도 한타,금호 기본타이어 값입니다<br />
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전 다음에도 넥센타이어를 구입예정입니다<br />
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넥센타이어는

선입감도 좀 작용하겠지만 저부터도 이왕이면 한국,금호,넥센순이고 고급으로 갈수록 이현상은 더 심해지죠..^^

위에 지인출고차량에 나온 풀옵330 19인치 순정휠이 사제 못지 않아 멋지더군요. . . 순정좋아하는 타입인데. 넥센만 아니면 그냥 타고다닐라고 했는데. 며칠다니다 아니다싶어 마제스티로 교체하고나서 아주 만족하고 있더군요 ~

경험상 OEM 으로 달려 나오는건 다 비슷한 수준입니다.<br />
물론 자동차 회사에서도 동일 성능을 내는걸로 장착하고요.

과거엔 몰라도 요즘 넥센 그리 나쁘지 않습니다.<br />
어차피 출고타이어야 거기서 거기이니 그리 서운해하지 않으셔도 됩니다.<br />
그리고 저도 가격대 성능비가 좋아서 넥센타이어 씁니다.^^

출고 타이어는 메이커가 다르더라도 최대한 비슷한 성능으로 맞춰 나오는게 일반적입니다. <br />
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넥센이 아직 이미지가 안 좋긴 해도 그나마 브랜드 바꿔서 많이 이미지 좋아진 편이죠.<br />
우성 타이어라고 하면 기겁들 하더라는..

최근 3.3리터급 준대형 19인치 이상이면 한타 s1 노블 이상이 달려나오던데.... <br />
이제 프리미엄급도 넥센으로 바뀐 모양이네요~