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타이어가 견디나요?

볼보트럭 브레이크 성능 대단하네요<br />
차라면 저 정도는 만들어줘야...

동영상의 볼보트럭 30톤 화물 실은 상태에서 브레이킹 장면이라고 합니다.

마지막 부분은 운전자가 브레이크를 밟지 않아도 센서가 작동하는 것이랍니다.

우와~~~~ 역시 이름값 하네요~~~

기압 브레이크 겠죠?<br />
성능 기가 막이는군요.

하체부분이 다 망가집니다...<br />
하체뿐만 아니라..자동차 전부가 망가진다고 봐야 겠네요..<br />
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그런데 저런경우.사장이시키는 경우 화주가 시키는 경우도 많아요..본인이 저런다면 문제가 많지만..<br />
옛날부터 잘못된 관행으로 많이 그럽니다..적재량의3배까지는 괜찮다고..<br />
사실 대형트럭들 죄다 과적입니다.....<br />
도로들 다 파이고..다른 운전자들한테도 위험하고..<br />
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차는 좋은데 돈을 못벌어 그 영향이 우리까지 미쳐 성과급 꽝......

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대형 공사장(일정 규모 이상의) 진출입로에는 적재물 검사 시설을 의무적으로 설치 하도록 하는 <br />
법을 만들면 많이 좋아 질 것도 같습니다.<br />
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가끔 서울시에서 기습단속 나오는데 말입니다... <br />
걸리는 사람은 없어요.. 정보가 빠르니...<br />
출구에 물로 세차는 하고 나오는데..트럭몸체에 있는 흙먼지가 장난이 아닙니다.. <br />
아현동에서 마포대교까지 밀리는구간에도 과속하기때문에 흙먼지 장난 아닙니다.. <br />
그흙먼지 다 가게로 들어가고..다른차에도 다 뒤집어쓰고.. <br />
도로가장자리에는 온통흙먼지.. <br />
차들이 달릴때마다...또

전방 안전 감지기 센서음이 작동되네요<br />
브레이킹도 예술입니다 역시 볼보네요

AEBS란 안전 시스템입니다. 볼보 트럭에만 있는 기술이 아니구요, 만 트럭, 벤츠 트럭 등 유럽 트럭은 <br />
법규에 의해 적용 되어야 하는 시스템입니다. 원천 기술은 독일의 WABCO사가 가지고 있습니다. <br />
RADAR SENSOR, ESC(G SENSOR), ACC, STEERING ANGLE SENSOR,BRAKE ACTURATOR, ECU 및 EBS 시스템에 의해서 제동성능이 제어가 됩니다. 국내에도 현대트럭 및 타타

설계에는 안전율이 있어서 1.5- 2.5 배 까지는 괜찬겠지요<br />
하지만 이건좀 심하네요 중고트럭 조심해야겠네요<br />
프레임이 용접구조물인데 쩝