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11인승을 타야하는 제 입장에선. 스타렉스아님 카니발.. 선택의 여지가 없어요 ㅠㅠ

선택의 여지 없게 만드는게 그들이죠

과차장님들이 최근엔 유력한 국내 토종 1차부품사의 내부 경영회의에도 몸소 참가하신다는 얘기도 들었습니다 ㅠㅠ<br />
이러니 해외부품사들이 현기와 일 한번 해보면 기겁을 하지요...

밴 타고 다니기엔 기름값이 ㅎㄷㄷ 이구..

진정한 자괴감 유발자지요...... 빌어먹을......

업무용 1T트럭은 선택의 여지가 없고...<br />
승용은 카니발이 제 현실에 딱 맞지만.. 다음번에는 현.기차에서 벗어나 보렵니다.<br />
귀족노동자들이 싫어요...<br />

김현민 님은 7인승이면 되지 않나요?<br />
제법 선택의 폭이 있을텐데요.

업무용 1톤은 정말 대안이 없지요 현대 포터 기아 봉고 뿐이 안나오니까요..ㅠ.ㅠ 하지만 승합은 11인승은 쌍용 로디우스나 후속 코란도투리스모 있습니다.

현대/기아차를 무척 좋아하던 제 친구도.. 2년전에 수입차로 돌아섰습니다. <br />
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다음 바꿀 차도.. 수입차로 생각할 정도로 만족하더군요. <br />
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현대/기아차 내수 점유율이 높다고 좋아할 시기는 지난 것 같아요. 아마 작년 8월부터 비상경영에 들어간 걸로 알고 있는데.. <br />
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이젠 국민들 상대로 장난 그만치고 정신차려야 해요.

제가 그래서 처음엔 현대차 타다가 지금은 쉐보레 탑니다.^^;;<br />
요즘 쉐보레 타면서 느낀점.!!<br />
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아~~!!!!!!!<br />
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쉐보레가 과거의 대우차가 아니구나.<br />
현대차에서 눈돌려보면 의외로 탈만한차 많아요.^^<br />
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1톤트럭과 승합(밴)차량은 현대차말고 선택의 여지가 없는게 눈물나게 안습이지만요.

르삼...만족하며 타고 있습니다<br />
다음 자동차 구매는 캠리 생각합니다...

쉐보레는 한국 시장엔 관심도 없고 슬슬 철수 할 궁리만 짜고 있으니 문제죠.<br />
현기가 독주하게 주변 상황이 돕는 형국이라 ... 쩝

현대 점유율좀 떨어져 정신차리고 국내용도 신경좀 써서 나왔으면 좋겠어요..<br />
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여기있는분 누구도 현기가 망하는건 원하지 않을꺼에요..

현기가 망하는건 원치않죠.!!!<br />
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2차,3차 협력업체까지 따지면 딸린 식구가 얼만데...<br />
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다만 현기차의 그 싸가쥐없는 판매마인드가 진짜 개병맛인거죠.^^;;;

망하지는 말구.... 그냥 국내 3위쯤으로 떨어졌으믄....

버스전용차선라는 함정이 있지요 ..ㅋㅋ

ㄴ9인승 이상의 차량에 6인 이상 승차한 차량은 가능하다고 알고 있습니다.

L 김현민님의 경우 7인승이면 버스전용차선이 안된다는 이야기 같습니다. <br />
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(외국 차종중 밴을 제외하면 혼다 오딧세이나 토요타 시에나나 7인승 까지만 있으니.)<br />
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9인승이상 11인승 이하 국내 출시 차량 딱 3종류 죠. 현기 스타렉스, 카니발, 쌍용 코란도투리스모 뿐...... --;<br />
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그런데, 쉐보레는 왜 1톤 트럭과 승합차량은 만들 생각은 안하나요?

옵션을 객관적으로 짚어봐야죠. 집에 아반떼 MD 2년전 모델이 있어서 신형 옵션을 비교해보니, 추가된 사항이 아래와 같네요.<br />
뒷자리 에어콘 벤트 추가, (평행주차 말고) 90도/T자형 대응 자동주차시스템(A-SPAS), DRL(상시 주간 LED), OLED 계기판.... 이것들 합치면 30만원 가치가 될 것 같긴 하네요. 하지만 2년전 차값 자체가 좀 비쌌고, 보이지 않는 부분 원가절감된 부분은 있겠죠. 2년 타보니 탈 만한 차는

그래도 현기차 욕해도 대부분 재구매 하는 사람들 많이 봤어용,,,슬픈 현실입니다~~