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공공기관으로 지정되면 아무해도 세금이 들어가니까 그런것 같네요...<br />
진주의료원도 그렇지만 그돈으로 차라리 건강보험 확충하는게 나을거 같고...<br />
어려운 문제네요...

코레일노조에서는 민영화의 사전단계라고 하더군요.

공공으로 하면 세금이 들어가고...민영으로 하면 독점이 될수 있고...<br />
지금 공공인데도 기차표값이 싸진 않은데...<br />
민영을 돌리고 정 급할때만 타는것도 방법이긴 한데...세금 안들어가고...<br />
그리고 오히려 표값이 싸질수도 있으니까요..<br />
까봐야 알수 있을것 같습니다...

경쟁체제가 아닌 독점 구조의 민영화를 하는데 어떻게 가격이 싸질 수 있다고 보시는지 신기하네요.

그러게요. 아무리 경제체제로 간다고 5000원싸다고 용산에서 탈 사람이 수서역으로 가서 탈 사람은 수서와 용산 중간쯤에 사는 사람뿐일텐데...<br />
철도에서 경쟁체제라는 게 의미가 무었이 있을지...<br />
정말로 서울지하철처럼 이분화되는 것이라고 위안을 삼아야 하는 걸까요?

이미 코레일 쥐새끼때 부터 착착 진행되어 왔습니다.

우리나라 기차 비용 싼편입니다<br />
기차비가 싸진 않다고 하신분은 아마인도 같은데 가서 기차 타보신 모양인듯..<br />
가까운 일본만해도 신간센 2시간정도 거리면 10만원 가볍게 넘습니다

철도 민영화해서 기차비 싸진 나라가 있는지 .... 뭘 알고 좀 떠들든지.

기차요금 오르면 아마 모르긴 몰라도 노무현때문이다......노무현때 다 시작한 일이다!!