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그런 상태로 그냥 다니면 잘가다가 발통이 내려앉습니다 ... ㅋ

L 고무 커버가 터진 부위에 모래 등 이물질이 끼이게 되면 문제가 되긴 할 것 같더군요.<br />
일단 문제가 되면 조향 바퀴라 큰 사고로 연결이 되겠네요.... ㅎㄷㄷ<br />

실이나 호치키스로 잘 꼬매어 보시지 그랬어요, ㅎ

L 안 그래도 옛날에는 등속조인트 통 교환이 아니라 터진 부위를 수리하거나... 고무커버만 교환하거나 그랬다더군요. 본드로 붙이거나 꼬매거나 했겠지요.

고무 커버가 터지면 구리스가 빠져 나와서 나중에 문제가 된다하더군요.<br />
단순히 자바라만 터졌으면 교환만 하면 되는데, 이게 별로 돈이 안되어서 카센터에서 그냥 통째로<br />
교환하는걸로 압니다.

부품값 보다 공임이 싸던 옛날 이야기죠.<br />
지금은 자바라를 교환 할수 있게 자바라만 부품상에서 판매를 한다해도 그거 교환 공임 생각하면 <br />
그냥 통으로 등속을 교환하는게 나을겁니다.

고무커버 수명을 오래 유지시키는 방법이 있을까요?<br />
표면에 수시로 실리콘 오일을 뿌려준다든지 해서요<br />
터지는 주요 원인이 혹시 외부의 충격인가요?

L 외부 충격은 아니고 고무의 접었다폈다 하는 횟수의 한계인거라고 봅니다.<br />
쇠도 구부렸다 폈다 하면 어느 순간 부러지잖아요.