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말씀하시는게,, 우리가 흔히알고 있는 자동차 본넷밑에 있는 납축전지 말씀하시는건지요? 최근에는 휴대폰/노트북에 들어가는 리튬이온전지로 대체하는 것도 여러곳에서 개발중인거 같더군요.. .물론 가격이 엄청 비싸니,, 현재와 같은 납축전지와 동일한 용도로만 사용하는 것은 아니고,, 현재의 납축전지 용도와 더불어서,, 에코모드 등에서 리튬이온충전지 활용해서,, 연비 올리는 용도로 활용할려는 듯 합니다... 예상되는 성능과 상승하는 가격 등을 비교해보니

리튬 이온 배터리는 아니구요.<br />
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리튬 인산철인데 가격과 성능 모두 리튬 이온 배터리와 납산 배터리 중간쯤에 위치한 배터리죠.<br />
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요즘 고급형 전기차나 하이브리드 차량은 리튬 이온 배터리를 중 저가 모델에는 리튬 인산철 배터리를 채용하는 추세요.<br />
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안전이라는 측면과 폭발의 위험성에서는 리튬 이온보다 한참 위죠.<br />
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납산 배

지금 배터리도 불편하지 않는데요...

지금 배터리는 수명이 짧고 완전 방전.몇번하면 수명이 끝나는 것이 단점이죠

좋은 정보 감사합니다.<br />
리튬 인산철 배터리도 있네요.<br />
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그런데 한가지 궁금한 점이 있습니다.<br />
얼터네이터는 밸트로 상시 연결된 것으로 아는데<br />
만충시 전류 차단한다고 연비가 좋아지나요?<br />
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아니면 인산철 배터리가 무게가 적게 나가서<br />
연비가 향샹 되는 건가요?<br />
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알터가 충전 전류를 차단하는 것이 아니라 알터 전압과 인산철 배터리 전압이 동일해 지기 때문에 전류가 흐르지 않고 또하나 인산철 배터리 전압이 일정이상 올라가면 배터리 보호 회로가 충전 전류를 차단해 버립니다.<br />
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알터하고는 관련이 없어요.<br />
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그리고 인산철 배터리는 보통 납산 배터리 중량의 절반 정도 나갑니다.납산 배터리는 완충이 되도 어느정도는 충전 전류가 흘릅니다.<br />
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네 ~ <br />
그런데 얼터네이터가 발전기이고 <br />
엔진 구동부 축에 밸트로 연결되어 있기 때문에 <br />
전류의 사용 여부와는 관계 없이 상시 부하를 일으키므로 <br />
에어컨 컴푸레샤와 달리 연비에 영향을 줄 것 같지 않아서요.<br />
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무게가 가벼운 것은 연비 향샹에 도움이 될것 같습니다.

네 좀더 찾아보니 <br />
얼터네이터는 영구자석이 아니라 필요시 고정 코일에 전류를 흘려<br />
자력을 발생시키는 방식이군요.<br />
그렇다면 변동 부하이므로 연비 향상을 가져 올수 있겠습니다.<br />
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덕분에 공부하게 되었네요. 감사합니다.