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독일차 보다는 부담이 덜하다던데요. 수리비도 부품값도 더 저렴하대요<br />
고장도 독일차보다 덜하대요<br />
특히 혼다는 고장이 잘 나지 않아서 지겹도록 타고 다닌대요. 정비매뉴얼도 다 공개되어 있고요<br />
닛산 알티마는 구형 SM7 과 공유되는 부품도 많대요

es330 8년인가 9년째...휴즈하나,전구하나 나간적없고 그냥 기름만 넣고 다닙니다..<br />
아직 잡소리 하나없구요..이거 언제 한번 고장날까 정말 궁금합니다 보증기간 지나고나서부터<br />
엔진오일이든 머든 일이년에 한번 바꿀정도로 그냥 아무생각없이 타고 다닙니다.<br />
연비 고속도로 12 시내주행 8.5 정확합니다.고장 나면 차 바꿀생각인데 지금상태로라면<br />
앞으로 십년도 넘게 끄떡없을듯 싶어 가끔 차를 어떻게

일본차가 더 잔고장이 없다는것은 동의합니다만 그래도 고장나는 경우가 있죠. 새로산 닛산 블루버드 여름 되자마나 에어컨 컴푸레서(베인 타입)가 고장나서 열어 봤더니 베인을 감싸고 있는 쇳덩어리가 찢어졌더군요.. 어찌 그런일이 있는지.. 당시 SM 하고 호환되는게 있어 교체했었죠..<br />
또 운전하는 재미는 독일차가 한 수 위라..<br />
제 생각은 차량 유지비 보험 포함해서 지갑에 무리 가지 않는 수준으로 결정하시는게 답이겠죠..

제생각입니다만<br />
차세대 즉전기차는오토봇car는 일본이장악할듯합니다<br />
이미 상용화 기술축적은 마친상태이고

그에반해 현대이또라이들은 무신?되지도않는수소하이브리드를만든다고<br />
물리적으로는 가능하나 비용과시간이 말도않되는

일본차가 좋긴합니다 근데 자동차도 가전제품같이 뽑기가 적용됩니다<br />
유지비는 비슷한데 사고가 났을때 문제가 커집니다<br />
앞범버 가는데 200-300이니 국산차와의 가격이 거리가 커집니다<br />
저도 혼다 어코드 닛산 알티마 푸조 등등 여러가지 보다가 매형이 3년전 어코드 하고정비 내역 보여줘서 수입차는그냥 버렸습니다

이동수단은 렉서스가 좋고 자동차는 독일제가 좋은것 같기는 합니다.

오늘 렉서스 하이브리드 차량 보고는 깜짝 놀랐습니다 모터소리도 없이 빠르게 움직이는 것이 <br />
역시라는 생각이 제가 요즘은 20년된 일본차량 끌고 다닙니다 차량 상태 굿입니다 차량 기술은 일본이 확실히<br />
앞선것 같습니다 ~~~^^

흔하디 흔한 터빈에서 인터쿨러 가는 호스 하나 교체하는데...<br />
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국산 30분이면 부품가게에서 오는것을..<br />
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부품오는데만 3일입니다..<br />
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부품값은 국산 5만원선 vw 골프 16만원선입니다.<br />
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공임의 차이도 있겠지만...<br />
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저는 친구넘이 고쳐주니까 부품값만 주고 고쳤습니다.<br />
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결론...<br />

그래서 쉐보레가 좋아요<br />
차는 독일차를 미국 마크 달고 한국서 생산하니<br />
고장나도 바로 부품 조달해서 흔한 동네 바로정비코너에서<br />
저렴하게 즉각 수리가 되잖아요

ㄴㄴ 쉐보레가 현기차처럼 우리나라에서도 많이 팔릴까요? <br />
르노삼성도그렇고, 현기차와 경쟁이 되었음 좋겠습니다. <br />
수입차 타고 싶은 맘 굴뚝 같지만, 부담이 되는게 현실이고, <br />
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현기차는 타기 싫고, ---- 주식으로 한참 주가 올릴때도 현기차는 처다도 안봤습니다만, 이런 나쁜 기업은 주식사주면 안된다는 생각이 있어서 ㅠㅠ

일본차 잔고장 적다는 얘기는 오래전부터 나왔는데.. 역시 뽑기 운은 있는듯 합니다. 전에 쓰던 08년 LS460 브레이크 작동이상으로 포노앰프 크기 부품교환 하체 잡소리로 전륜 서스펜션 부품 모조리 교환. 엔진소음과 변속충격은 끝내 잡지도 못하고 포기. 시동후 브레이크 불능상태는 수리후에도 또 발생. 렉서스 엔진에서 BMW 쇳소리가 나는데도 고객님이 예민하신거 같다니 현기나 큰 차이 없는듯 합니다.