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카본크리너 검색해보니 흡입쪽으로 크리너를 넣은후 시동을 걸어놓는 방법으로 카브레터를 청소하는방법이있던데 이방법은 제오토바이에는 맞지 않지요? (2분후 시동이 꺼지니.....) <br />
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카브레터 완전분해 할생각으로 유투브 영상 열씨미 찾아보고있습니다.

요즘 동호회 정보 탐색해서 오토바이 자가 정비 많이들 하고 계시더군요.<br />
개인적으로 저는 반대 입니다. 정비소에서 점검 받는게 좋습니다.<br />
오토바이는 너무 위험해서요...

오토바이에도 연료 펌프가 있는지 모르겠네요<br />
그거 있다면 한번 점검해보시죠.

점화 플러그와 점화플러그에 연결되는 케이블도 점검해 보시길....

열간시동 불량은 아마도 밸브 간극이 거의 없기에 발생할 가능성이 있습니다.<br />
특히 흡기밸브가 말이죠.<br />
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밸브 간극이 과열되면 시동불량이 될 수 있기에 센타에 가서 점검 받는 것이 제일 좋습니다. <br />
본인이 엔진 뜯어 흡배기 밸브의 간극을 조정할 수 있나요? 시그니스(간극게이지)로 측정하고 조정할 수 있기는 하나 쉬운 일이 아닙니다. 내공이 없다면요. 사발이 같군요.

연료 휠타?

감사합니다... 지인이 카브레터 에어빼는 배출구 를 풀면 휘발유가 계속 나와야 한다네요 카브레터랑 연결된 연료 호수 빼서 휘발유가 계속 잘나오는지 봐야겠네여 조금나오다가 안나오면 연료필터 이상 아니면 카브에서 구멍 막힘?

엔진방식을 모르는 무식한제가 한말씀 들아며 혹시 캬브레타에 추가로 공기관이 있는 모델이면 호수에서 낡아 시동이꺼질수도 있습니드

엔진방식을 모르는 무식한제가 한말씀 들아며 혹시 캬브레타에 추가로 공기관이 있는 모델이면 호수에서 낡아 시동이꺼질수도 있습니다

연료라인이 막혔네요.<br />
연료탱크에서내려오는 라인을빼서 확인하세요.<br />
2분있다 꺼지는건 캬브레타에 고여있던 연료가 타는데 걸리는시간 .<br />
한시간쯤 있다 걸린다는건 연료라인이 막혀서 연료가 아주 조금씩 내려온단 얘기죠.