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가솔린과 디젤엔진의 선택의 핵심은 1년에 얼마를 타느냐 입니다.<br />
1년에 1만킬로 미만 정도 탄다면 전체가격은 가솔린이 저렴하다고 볼 수 있습니다.

승용차를 왜 디젤로 하시려는지..<br />
디젤차 신차값 비싸고 노후되면 수리비가 비쌉니다<br />
한두명타고 시내출퇴근용 비추입니다

중형차는 100%시내 운전하시면 5-7입니다..<br />
nf yf k5등 시내주행 연비는 다 비슷하더군요,,<br />
디젤은 모르겠네요,,

단거리 운행시에는 디젤의 장점이 없습니다. <br />
엔진이 커서 정상온도가 될때까지 연료소모가 큽니다.<br />
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그리고 NF디젤은 소음진동이 트럭수준입니다. 별로 비추...

타이어벨트는 뭔가요? 혹 타이밍벨트라면 17만에 교체하는게 상당히 저렴하게 느껴지네요.

가솔린은 체인형태라 교체가 필요없지만 디젤은 17만에 한번 관련부품과 함께교체를 하면 된다고 하네요..<br />
하루에 70이상 운행할 예정이라서 연비가 상당히 고려 됩니다.<br />
근데 유형욱임 말씀대로 소음진동이 그정도라면 고려를 해봐야겠내요..요새 디젤은 그래도 많이 조용하다고하는데...<br />
근데 디젤 시내 연비는 잘 모르시나보네요.제일 궁금한게 그건데..<br />

아 김성철님//<br />
디젤이 노후되면 수리비가 비싸다는게 어떤의미인가요? 유지 관리가 비싸다는건지? 아님 가솔린에비해서 디젤이 오래되면 고장이 잘난다는 말씀이신지요? 엔진오일이 디젤이 조금 비싼것외에 유지관리비는 비슷하지 않을까요?<br />

NF까진 '요즘디젤'이 아니라 '옛날디젤'에 속한다고 봐야합니다.<br />
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현기차 기준으로 R엔진 쓴 차량 이후(스포티지알,신형투싼,쏘랜토알 및 6기통짜리 베라,모햅)가 '요즘디젤'에 속하죠.

싼타페DM 2.2 2WD 시내 주행만 하면 6km입니다.<br />
쏘나타도 뭐 별 차이 없을 듯 싶습니다.<br />
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시내주행만 하면 휘발유가 더 낫습니다.