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컴조립이랑 비슷하지 않을까요?

별차이 없습니다<br />
조립핫는분의 능력에따라서 차이가나겠죠

성근님 캄조립의 안좋은 점이 뭔가요.? --;;

조립을 잘못하면 안좋지만 그러지 않은 담에야 안좋은점이 그다지 없지요 <br />
가격적으로도 이점이 많고... <br />

제가 MTB매장을 운영하면서 가장 많이 받았던 질문중 하나가 종태님 질문인데요, <br />
자전거 구성부품중 가장 중요한것이 프레임 이고 구동부품은 마지막에 고려할 사항입니다. <br />
프레임에서 소재보다도 어떤 지오메트리로 설계했는가? 요것이 가장 중요합니다. <br />
시마노 부품등급은 입문자 등급에서는 중요치 않습니다. 조립차가 싸다면 프레임이 싸구려(?)인 경우가<br />
대부분 입니다.

조립차의 안 좋은 점은... 별로 없는 것 같은데요.<br />
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제가 완차 타고 있지만 조립차가 저렴하고 자기 취향이 맞출수도 있고. 딱히 AS가 불안 하지도 않고...

어차피 완성차도 타다 보면 부품 교체합니다<br />
가격대비 프레임 좋은 완성차 구매하시게 좋을 듯 합니다<br />
나중에 어느정도 수준이 되었을때 맘에 끌리는데로 조립하시는게 순서죠.. <br />
이것도 업글병 돗으면 만만치 않습니다

저 역시 하수지만 아는 척을...<br />
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프레임 소재로 알루미늄과 카본 중 먼저 알루미늄은 가볍고 튼튼해서 좋지만 소재 특성상 피로 한계가 없습니다. 철과 같이 일정 강도 이하로 힘을 받으면 피로가 누적되지 않는 금속과 달리 크던 적던 피로가 고스란히 누적되고, 누적된 피로가 한계치를 초과하면 피로 파괴가 생깁니다. 그래서 헤드 튜브나 싯 튜브 연결부위에 크렉 생기거나 부러지는 일이 간간히 생기고요. (용도에 맞게 엄청나게

제생각엔 프레임하고 휠셋이 70%는 되는듯합니다. 조립차 완성차의 성능차이는 큰의미없구요<br />
시마노냐 스램이냐의 차이겠죠...조립차는 경험이 중요하니 잘아시는분이 골라줘야합니다 <br />
카본은 조금밖에 안타봐서 좀 그런데요 저가 카본보다 고급알루미늄이 더 낳기합니다 <br />
8500같은거요~로드로 mtb를 타신다면 크로몰리도 괜찮구요~산을탈계획이 없다면 걍 로드로 가시는것도?<br />
근데 산이 10배재밌죠~

산도 가보고 싶은데 아직 초보라 그렇고 암튼 프레임은 존거 구해야 겠군요. 조언 감사합니다

같은 프레임. 같은 부품이라면 샵의 실력에 따를뿐 조립과 완성차의 차이는거의 없다고봐야죠

조립 취미 붙이셔서 개성있는 나만의 자전거 만드시면 좋습니다~

완성차도 어차피 피팅해서 조립하는 것이구 조립차도 어차피 피팅해서 조립하는 것이구.<br />
가격적으로 매력있는 자이언트나 첼로 아닐바에 조립차가 훨 나은 것 같은데요.<br />
구매를 한번에 해서 가격을 낮출것이냐 하니면 각개로 구입할거냐 그 차이가 있는 거 겠죠.<br />
서울이시면 조립의 달인 소개시켜 드립니다. 젊은 친구인데 괘안은 친구입니다.

이런거보면 현기차랑 쉐보레 차 이야기하는 느낌이 듭니다.....ㅎㅎㅎ....튼튼한 프레임과 현란한 사양과의 오묘한 가격맞춤...자동차도 직접 피팅하면 좋으련만....ㅎㅎㅎ

근데 조립차와 완성차..<br />
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완성차가 더 싸지 않나요???<br />
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할인에 뭐에 하면... 완성차가 더 싼것같던데.. 그래서 항상 완성차만 샀다능.....<br />
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산타크루즈 블러lt만 조립차구요..

무게 차이입니다.같은 모양의 안장도 순정 달려있는 것과 몰에서 파는것 무게와 내구성에 차이가 있더군요.프레임,바퀴 등도 그러하리라 봅니다.입문자들은 상관없겠지만 몇 그람 무게도 심각하게 따지는게 자전거 매니아의 세계이지요.