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예열해주는게 좋죠. 그리고 후열도 해주면 더 좋다고 들었습니다.

예열은 말씀하신 그것이 아니라 <br />
시동을 켜고 온도가 상승할 때까지 운전을 하지 않는 것을 이야기합니다. <br />
후열은 경사길이나 고속주행 후 일정시간 시동을 끄지 않는 것을 이야기하는 것이고요.

원래 디젤엔진은 전기히터로 데워준 다음에 시동을 걸지요.<br />
시동키를 끝까지 다 돌리지 않고 히터 작동을 알리는 빨간 돼지꼬리가 계기판에서 꺼지면 그제야 다 돌려서 시동을 겁니다.<br />
제가 아는 분에게 디젤차를 팔았는데 이것을 모르고 휘발류엔진처럼 시동을 걸다가 1년 정도만에 폐차하고 말았습니다.<br />
요즘 스마트키 디젤차는 모르겠습니다.

버튼시동도 브레이크 안밟고 버튼만 누르면 전기만 들어옵니다.<br />

4년넘어 5년차 디젤인데..<br />
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예열 후열 안하고..<br />
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아침 출근시간 14분정도인데...<br />
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아적까전 괜찮아유 ㅠㅠ

김장규님 그러다 예열플러그 나가고 인젝터 나가고 터보 나가면 대박납나십니다.

아, 제가 문의 드린 내용은 시동 건 후의 예열이 아니라 <br />
시동 걸기 전 예열플러그 달구어 주는 걸 말씀드린 겁니다. 스마트키는 on 위치가 없으니 어떻해요?<br />
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후열이야 머 천천히 아파트 단지내로 진입하는 동안에 식어버릴테니 걱정 없고요<br />
카풀하는 분이 베엠베 GT 3000cc 디젤 운전해서 출퇴근 120키로 거리인데요,<br />
딜러의 말이 플러그 달굴 필요도 없고, 예열 후열도 필요없다고

추운 날에는 버튼을 눌러도 바로 시동이 안걸리고 약간 시간이 걸리더군요. 아마 플러그를 살짝 달구는 시간을 알아서 조절하는 것 같습니다.

디젤 엔진 구조상 예열 필요 합니다<br />
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추울때는 특히더, 여기서 예열이란 엔진을 말합니다<br />
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준승님이 말씀 하시는 예열은 굳이 필요 없더군요<br />
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원격시동 하는데 큰 불편 없습니다

브레이크 밟지 않은 상태에서 스마트키 버튼 한번 누르면 ACC, 또 한번 누르면 ON상태 됩니다. 그러면 점화플러그 예열 돼지꼬리에 불들어왔다가 꺼지고여<br />
그 상태에서 브레이크 밟고 스마트키 버튼 누르면 시동 걸리고여. 이게 스마트키에서 예열플러그 달구어 주는 과정입니다.<br />
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브레이크 밟은 상태에서 스마트키 버튼 길게 누르고 있으면 한번에 시동 걸리고여

저도 스마트키는 어떻게 예열(돼지꼬리)하나 궁금했었는데, 이계원님 댓글 보니 이해가 되네요 ㅎㅎㅎ<br />
근데 디젤 스마트키도 예열과정이 있다는게 재밌네요~<br />

아, 이해가 됩니다. 감사합니다 <br />
그렇다면 일단 브레이크 밟은 상태에서 버튼 길게 눌러서 시동 걸어보고, <br />
추워서 잘 안걸리면 다시 브레이크에서 발 떼고 플러그 달군 다음에 시동 걸면 되겠군요 <br />
근데 부산에서 추워봐야 얼마나 춥겠어요. 게다가 지하주차장에는 기온이 항상 영상이예요 ^^<br />
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역시 예전 SM7 방식처럼 레버 제껴서 ACC, On 해주는게 디젤에서는 가장 합리적이겠는데 말예

기냥 스마트키 버튼 누르면 돼지꼬리 없어질때 까지 알아서 기다리다 알아서 시동겁니다. 걱정 안하셔도 될 듯요.. ^^

스마트키는 스타트 시동키 누르면 알아서 예열후ㅅ시동걸어주네요.<br />
추울수록 시동 딜레이타임이 생기지요

스마트키는 자동으로 됩니다. 따라서 추운날 시동버튼을 누르면 몇초 딜레이되다가 시동이 걸릴겁니다. 걱정안하셔도 됩니다. 디젤차 카페에 올라오는 단골 질문중 하나지요..

아하 그렇군요.<br />
괜한 걱정을 했습니다