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전 궁금한게....<br />
택시가 대중교통이 되면,<br />
우리에게 좋은 점은 뭔가요??

ㄴ아무리 생각해도 없습니다.<br />

승차거부 및 난폭운전등등 불량한기사에겐 혜택을 박탈하여 일년마다 갱신하도록하면 어떨까요

개인택시 하시는 분들은 조금 도움이 될것 같습니다만 영업용 택시 기사분들은 무슨 이득이 있는지 모르겠습니다. <br />
영업용 택시 사장들은 엄청 웃고 있을것 같습니다.<br />

결국 또 가진자들 배불리기 정책이로군요.

그럼 동네 자영업자도 부가가치세ㆍ취득세 감면, 영업손실 보전해줘야 하는거 아닌가요??

퍼주기가 딴게 아닌데.....

근데 왜 버스업계 대표단은 새 정부에 부담주기 싫다는 명분으로 파업을 철회 했을까요?<br />
대표단 몇명 구워삶았을까요?

1조9천억이라는 이돈은 과연 어디서 누가 부담하게 되나요?<br />
문재인은 지지해도 민주당은 글세?<br />
라는 주변분들의 뜻이 이해가 되는 대목중 하나라고 생각되어집니다<br />

승차거부 없애고<br />
환승 가능하게 하고<br />
요금을 1500원으로 낮추고<br />
합승 안 하고<br />
안전운전을 한다면!! 받아들일 수 있습니다. 어차피 이렇게 된 거....

승차거부계속하고, <br />
환승 안되고<br />
기본요금 5천원으로 인상하고, <br />
때에 따라서는 합승도 가끔해도.... <br />
이거 받아 들이는 방법 밖에 없네요. 뭐, 촛불도 못 들게 할 것 같고... <br />
택시회사 사장들.... 똥집이 흐뭇할 껌돠...

(＞＜;)

버스전용차선도 허용되나봐요?<br />

기가 막히죠.. <br />
인구줄고, 택시는 많구, 경제는 않좋고, 그것을 적자폭을 국가가 보존한다. <br />
<br />
운수업이라. 해주어야 한다.. <br />
그럼 자영업,제례시장,사업하시는 모든 적자폭도 보존해 주어야 하는것 아닌지?.. <br />
여,야 국회의원 수를 능력있는 사람빼고 다 줄여야 한다는.. <br />
<br />
시장경제 논리에 의해서 소형차가,버스 나 기차,전철등. 대중교통 수단하고 같은 수단에

택시가 많아질수록 교통체증도 심해지고 그에 따른 경제적손실?도 많을텐데.. 택시는 지금보다는 조금 줄여야 한다는 생각입니다. 그러기 위해서는 요금을 올리거나.. 해서 전체 대수를 줄여야 겠지요,.<br />
<br />
택시기사도 일자리 창출로 본다면 쉽게 줄이긴 힘들겠지만요..