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저는 오른발임돠....ㅡ,.ㅜ^

저는 발 하나로 브레이크와 엑셀 조작이 가능한 분이 있는지가 더 궁금해요.<br />
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이정도 되면 거의 프로 드라이버 수준이라서 말이죠.

저는 오른 발로 엑셀 브레이크 조작하는 데요... 저는 다 이렇게 하시는 줄 알고 있었는데^^*<br />
수동으로 운전시험볼 때 왼발은 클러치 조작에만 쓰이쟎아요?

저도 오른발인데 이거 바꿔야 겠습니다.운전하고 나면 너무 피곤 합니다.

위급상황시엔 오른발만 쓰는 운전자가 더 안전하다는 얘기를 들은 적이 있습니다.

오토는 브레이크와 엑셀 둘다 오른발로 밟는거 아닌가요??<br />
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제차는 수동이라서 왼발로 클러치 밟고 오른발로는 브레이크와 엘셀 밟습니다만.....<br />
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왼발로 브레이킹을 하면 위험하지 않나요?<br />
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우 회전이나 좌 회전 시 급히 브레이킹 할 돌발 변수 발생 하면 몸이 한쪽으로 쏠려 위험 할 것 같은데요

그러게요. 왼발로 브레이크 밟으면 좀 위험할거 같은데요.

예전에 세피아 타고 다닐때 이놈이 언덕 심한데서 밀려서<br />
왼발로 브레이크 밟으면서 스타트하다가 어느 순간에 왼발로 브레이크를 쓰는 습관이 들어버렸습니다.<br />
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순간 반응속도는 확실히 빠릅니다. 항상 왼발이 브레이크 위에 올라가 있으니까요 ㅡㅡ;;;

저도 오른쪽 한발로 하는데...대부분 이렇지 않나요?

인체공학 + 안전구조상 오른발만 쓰게끔 설계되어 있죠.<br />
일단 왼발로 브레이크를 밟으려면 왼쪽 다리 각도가 안좋게 나오고, 따라서 자세도 나빠지죠.<br />
하지만 오른발로만 액섹, 브레이크 왔다갔다 하다 보면 정강이뼈 옆 근육에 쥐가 자주 납니다.<br />
그럴 땐 어쩔 수 없이 왼발로 브레이크를 밟게 되는데, 오른발처럼 미세 조정이 잘 안됩니다.<br />
안쓰던 발이라 그런지....

운전을 혼자 배워서 그런지 당연하게 양발로 운전을 했구요. 지금도 의식적으로 오른 발로만 운전하려고 하는데 어색하긴 합니다.

면허를 수동 타이탄으로 땄는데....시내에서 차 막히는데 수동기어로 조작하려면 다리에 쥐납니다...ㅠ,.ㅠ^<br />
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오토는 브레이크와 액셀을 오른발로 다 사용하지 않나요? 대부분?....

참고 자료가 있네여<br />
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자동차는 지구상에 존재하는 물리법칙의 제약 하에 이루어집니다.<br />
엑셀을 밟으면 관성에 의해 차량의 하중이 뒤로 이동하게 되고 반대로 브레이크를 밟으면 차량 하중이 앞쪽으로 집중되게 되죠.<br />
가속중에 핸들을 꺾으면 원심력에 의해 횡G가 발생하게 되고.. 여타 자세한 내용은 저도 잘 모르니 이쯤에서 넘어가고 요점만 정리하면 엑셀/브레이크/핸들 조작에 의해 차량 무게가 집중되는 곳이

이 주제도 자동차에서 심심하면 등장하는 주제죠. ^^:<br />
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수동 운전하다 자동으로 넘어간 분들은 오른발로만 하는 게 더 안전하고 편할 겁니다.<br />
수동하던 분들이 왼발로 브레이크 밟으면 급브레이크를 밟게 되죠.<br />
그<br />
런데 처음부터 양발을 사용하셨다면 그게 더 좋을 수도 있죠. 저야 안 해봤지만...<br />
차에 따라서는 브레이크 패달이 넓어서 왼발로 밟아도 자세에 큰 문제가 없는 경우

1종면허 딴지 얼마안되서 친구가 카렌스 오토차 키를 주며 운전해 보라고 하더군요. 청량리에서 미사리까지 땀을 식은땀을 뻘뻘흘리며 몰았는데 "야! 너 두발로 운전하냐?"고 하더군요. 그래서 "운전, 두발로 하는거 아냐?"했더니 아주 어이없어 하며 뭐라하기에 "어쩐지 너무 오른쪽으로 치우쳐 있더라, 임마! 그럼 미리 알려줬서야지!"라고 말했습니다. 꽤 오래전 이야기인데 그후로 장롱면허라는.... 날씨풀리면 아내와 같이 운전연수 받아볼까합니다..

왼발로 브레이크 몇번 밟은적 있는데<br />
큰일 납니다<br />
클러치 밟던 감각이라...강한 급정거로 위험하더군요<br />
힘조절이 안되더라구요

운전 경력 15년인데 처음부터 엑셀은 오른 발, 브레이크는 왼발입니다.<br />
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수동경험은 없고 처음부터 자동입니다.<br />
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큰 문제 없었네요.

이도경 님처럼 숙달이 되면 별 문제는 없을 듯 하지만... 인체 구조상 오른 발이 사용되도록 만들어 놓은 것이니... 새로이 적응하시는 편이 나을 듯 합니다. <br />
저 역시 오르막에서 밀리는 현상 때문에 이도경님 처럼 왼발로 브레이크를 사용하는 적은 있지만 상시 그리하는 것은 상상해보지 않았습니다. 다만 오른 발 아킬레스건이 파열되었을 때 왼발만으로 몇달간 운전해야만 했던 경우가 있었는데 왼발을 간혹 사용하던 경험이 도움이 되었던 것

오른발 하나로 하는거 아닌가요?..왼발은 클러치...<br />
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오토는 그냥 왼발 올리는 발판 있자나요...<br />
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오른발로 브레이킹 하신다는분 저는 지금껏 첨 봤어요 ㅠㅠ

F1레이서들이 왼발로 브레이크 조작합니다..^^

브레이크가 오른쪽으로 치우쳐 위치해 있는데... <br />
왼발로 브레이크 밟기 불편하지 않나요

브레이크 페달이 가속페달보다 높기 때문에 왼발로 하면 발이 들뜨고 다리의 각도도 부자연스럽습니다. <br />
강약조절이 우선 어렵고 긴급시 가속페달과 동시에 강하게 밟게되는 경우도 발생할 가능성이 매우 높지요. <br />
인체공학적으로 오른발 하나로 가속페달과 브레이크페달을 밟도록 설계되어 있습니다. <br />
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간혹 어떤차 뒤따라가다보면 차는 가속상황인데 수시로 브레이크등이 들어오는 차들이 있더군요. <br />
뒤따

카트나 F1 머신은 양발로 패달을 조작하지만, 패달 부위를 잘 보셔야되요. 뒤꿈치가 밟고 지지할 수 있는 구조로 가로로 봉이 있어서 체중은 거기에 의지하고, 발끝으로만 조작하거든요. 그래서 충돌 등으로 체중으로 앞으로 갑자기 몰려도 최소한 뒤꿈치로 자기 체중을 지지하는 구조에요. (저도 레이싱 카트 좀 탔으니 이건 로레알입니...)<br />
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양발 사용이 숙달되면 조작에는 별문제 없고, 잘 숙달되면 공주 거리가 대폭 줄어드니 좋

오른발 하나로 다 합니다.<br />
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클러치가 없어진지는 그렇게 오래 되지 않았죠^^?<br />
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당연히 수동에서 넘어오신 분들은 양발운전 꿈에도 못꿈니다...<br />
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양발운전을위한 설계 변경을 자동차 회사에서 하지도 않았구요..<br />
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게다가 양발로 운전하면 동시 밟을경우 차에 많은 무리가 오는걸로 알고 있습니다.<br />
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피곤하시더라도....오른발로만 운전하시길 권해봅니다.<br />
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운

두발로 하다보면 자칫 브레이크와 엑셀을 같이 밟을수 있어 아주 위험합니다. 무의식중으로 두발다 밟을경우가 생기기 때문입니다.

첫차 엑셀은 수동이었습니다. 두번째 차 세피아부터 오토...<br />
지금은 오른발 한발로 운전하면 더 위험합니다. 가끔씩 헤깔린다는...<br />
고속도로를 많이타서 20만 키로이상을 고속도로를 주행했을 겁니다.<br />
왼발 브레이크 쓰시는 분 좀 있으시네요 ^^

저도 오토지만 왼발은 브레이크, 오른발은 엑셀로 운전하고 있습니다.<br />
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첨부터 그렇게 운전해서 그런지 전혀 불편함이 없더라구요

순간반응이 빠르다고 하여 20년도 넘게 양발을 사용하고 있습니다. 그 전에는 수동차량이라 오른발만 사용. 골목길 같은 순간적인 제동 상황이 예견되면 브레이크에 왼쪽발을 살짝 올려놓고 가는데 기억에 오른발을 엑셀에서 브레이크로 옮겨 제동했다면 추돌했을 상황이 떠오릅니다.

운전은 습관입니다.. 자신이 길든 습관이 제일 편하지요..<br />
그래서 올바른 습관, 좋은 습관을 들이는 것이 중요합니다..<br />
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왼발은 왼쪽 발아래 발판이 따로 있습니다. <br />
그 곳에 올려 두시고, 오른 발로 패달링을 합니다..<br />
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왼발은 그냥 노는 것이 아니라, 발판을 지지대로 삼아 몸의 균형을 맞추는 역할을 합니다..<br />
특히 코너링시에 몸이 좌우로 기울지 않도록 하

주행중 이상한 브레이크등이 들어오는 이유를 오늘 알았네요. 저로서는 왼발 브레이크은 풋브레이크말고는 상상이 안됩니다.

두호님의 말씀에 한표 더 던집니다...^^

완발로 밟으면 몸이 기울어져서 많이 불편해서 시도하다가 말았습니다

주로 오른발, 가끔 왼발, 똥줄타는 순간엔 놀라서 두발로 밟습니다. 누구냐 넌?