제목

글쓴이

줄줄 흐르지는 않는데요, 별별 이유를 들어서 그것만 교환은 해주지 않을 거에요.

아 동그란 캔으로 된 필터인데 차량 하부에 있어서 줄줄 새지 않을까 해서요.

그게 샐 것 같지만 오일팬 보다 높은 위치에 있고, 오일 펌프로 끌어 올려서 여과하기 때문에 그거 뺀다고 오일이 막 쏟아져 나오지 않거든요. 컵 렌치만 있으면 직접해도 좋은데, 공구가 없으니 카센터 가면 돈도 안되는 작업 기름때 묻히면서 안 해주려고 하더라고요.<br />
에어컨 필터 가격이 바가지라서 해달라고 조르면 해주긴 해줄 거고요, 오일 필터 교환하시면 필터 안에 고여있던 오일만큼 약 200ml 정도 오일이 감소하니까 보충 좀 하셔야해

2만에서 오일갈면 차버려요<br />
1만정도가 좋은데 운행거리가 짧더라도 6개월에 한번은 교환해줘야합니다<br />
엔진오일은 뚜껑따면 변질됩니다

하도 의견들이 분분해서 저도 잘 모르겠어요...만마다 가는게 정신건강에 좋을 하네요. 전에 타던 차는 만오천 이만 정도에 갈아주라는 메시지가 떠서 그거 믿고 갈았거든요.

모빌쓰는데 고속도로 주행이 많아서인지 만칠천킬로 정도 운행하면 엔진소리가 랑카랑해지기 시작합니다.<br />
그러면 갈아 주고 있습니다.

엄청난 양이 흘러내리는거 아니나, 그렇다고 적은 양도 아닙니다. <br />
쏟아지는 양이 한 0.5리터정도(?)는 되어 보이던데요. 차에 따라 다르겠지만... <br />
엔진오일과는 다르게 튀면서 쏟아지기에 방향을 예측할 수 없어, <br />
방심하다가는 옷과 팔 등에 기름 뒤집어쓰기 쉽습니다. 요령은 오일팬을 최대한 바싹 붙이고 <br />
조금씩 돌려 열면 그나마 좀 낫습니다. 오일팬 바닥에 내려놓고 열었다가는 기름 다 뒤집어

옥이네서 "체인렌치" 검색하면 최저가 10.000원 짜리 하나 사면 다목적만년묵기로 사용할수 있습니다..<br />
제차 봉고차 오일필터 빼면 상당한량(1리터정도)나옵니다.<br />
오일은 좀늦게 갈더라도 에어크리너 만 이라도 일찍교환하는게 좋습니다...<br />
<br />
<br />

오일필터 가운데 마일리지 긴 제품들이 있습니다. 합성오일 차를 위한 마일리지 긴 것들로<br />
1만 마일용 (16000km) 정도되는 제품들입니다. 만일 합성오일로 가신 거라면<br />
제대로 된 카센터라면 아마 알아서 마일리지 긴 오일필터를 쓰지 않았을까 싶고,<br />
주행거리가 조금 오버되는건 괜찮지 않을까 싶네요.<br />
<br />
오일필터 가운데에는 75000마일 보증하는 넘도 있긴 합니다. 가격이 비싼것도 아니고

캐나다,일본혼다,미케닉들과 십수년넘게 레이서를 경험한 경험자입니다,<br />
결정은 맘대로 하시고요,.^^<br />
<br />
경제적.여유가 많다면 전부 새걸로 갈면 좋겠지요. 뭐 그리 고민을 하고 계신지... <br />
아끼고자 한다면 2만이 아니고 3.4만에 갈아도 전혀문제없고 안갈고 보충만 해줘도 문제없습니다,<br />
오일게으르게 교환했다고 차 절대 안버립니다, 지구상에 그런차 존재하지 않고, 그렇게 만들수도

고영민님 <br />
캐나다,일본혼다,미케닉들과 십수년넘게 레이서를 경험한 경험자입니다, <br />
무슨경험을 하셨는지요? <br />
<br />
오일필터없는 엔진도 많습니다, 얘는 생각나면 갈아줘도 문제없습니다 <br />
어떤 자동차가 필터가 없는지요? <br />
<br />
엔진오일 일정수준되면 점도가 떨어지는것쯤은 알고 계신지 모르겠네요 <br />
점도가 떨어지면 엔진마모가 된다는것도 알고 계실것이구요 <br />

레플리카 레이서였습니다, 평택서 서킷좀 갈았습니다, <br />
그때 스폰서의 미케닉들이 캐나다 기술진 . 혼다코리아의 일본기술진.,들 이였습니다, <br />
우리나라 엔지니어들은 명함도 못내밀었습니다, <br />
<br />
자동차엔진만 이라고 하지는 않았습니다, 자동차엔진만 엔진은 아니지요,. <br />
고성능 모터싸이클 엔진중에는 오일필터없는 머신 있습니다, 그머신들중 350키로 육박하는 엔진많습니다, <br />
물론,

엔진구조를 조금이라도 아시는분은 그렇게 말씀하지 않습니다,

엔진을 누구보다 잘아니까 제가 말씀드린것이구요<br />
엔진오일 취급하는 사업도 했었구요<br />
제가 볼때 고영민님은 운전이나 조금할줄 아시는그런분이고<br />
잘알지도 못하시는분인것 같습니다.<br />
여러가지 의견은 있을수 있겠으,나 엉터리정보를 함부로 말씀하시는것이 아닙니다.<br />

ㅎㅎ 그렇군요.<br />
적어도 우리둘은 확실히 알고있지요.<br />
누가 얄팍한 지식인가를..

다행입니다 늦게나마 알게되셨다니

운행이 별로 없는 관계로 합성유 넣은지 2년정도 돼가는것 같네요.<br />
며칠전 대리를 불렀는데 아저씨왈 엔진 소리가 조용하다고 관리를 잘 했다네요 ㅎ ㅎ

레이싱카는 엔진 소리가 엄청나게 크지 않나요? 미세한 차이가 중요한 승용차와는 조금.... ^^<br />
그리고 딱꿍 따면 오일이 변질된다면 보충용으로 차에 준비되는 오일은 문제가 있다는 말씀?<br />
카센터 가면 기술자가 오일필터 뺄 때 기민하던데 한 두번 경험해봐야 그런 숙련도가 나올 것 같습니다.<br />
말로만 들어서는 어디로 얼마나 튈지가... ^^

엔진 오일의 중요성은 자동차 보다는 바이크가 더 예민하겠죠. 일단 RPM이 자동차의 거의 두 배에 육박하도록 사용하니까, 실린더 내의 유막이 잠시라도 끊기면 바로 블로우잖아요.<br />
<br />
뭐 저도 일정 부분 고영민님 의견과 같습니다. 엔진 오일이 없어서 엔진이 블로우 되는 경우는 있어도 엔진 오일 정량 들어있는데 블로우되는 경우는 못 봤으니까요. 그리고 중고차로 처분할 때까지 엔진이 망가져서 속 썩이는 경우 보다는 다른 부품이

예전엔 오일 2~3백 cc 가지고 카센타 기술자와 아옹다옹하기도 했었는데,<br />
저도 지금은 걍 순정으로만 넣습니다. 폭스바겐도 경고만 안뜨면 2만까지도 가구요. ㅋㅋ

저도 지금은 똥차니까 이렇지 차 바꾸면 아마 또 몇 년은 합성유 넣고 애지중지 할 거 같긴해요. ㅋㅋㅋㅋ

오우 이렇게 답글이 많이 달릴줄은....뭐 암튼 오일필터 갈려고 해도 차 바닥으로 기어들어가기도 쉽지가 않겠네요. 다들 답변 감사드립니다.

휘발유 차는 오일 신경써주면 부드러우면서 확 나가주는 맛이 유지되서 재미라도 있는데,<br />
디젤 차는 이건 뭐 복불복이라 해야 하나.... 윤길님도 이젠 큰 SUV 로 가실 때인 듯 한데요... ^^

2002년식 쏘렌토 20만키로 합성유 2만에서2만오천 교환합니다.운전21년차

공기랑 접촉되서 변질되지 않는게 어디있겠습니까? <br />
<br />
그러나, 제 의견을 강요하는것은 절대 아닙니다, <br />
사실이 ~ ~ 하다, 라는 말씀이고, 질좋고 값비싼 제품들을 사용하고, 빨리빨리 교환하는게 정신건강에 <br />
이롭다면 당근 그렇게 선택하셔야지요. <br />
이럴까,저럴까? 갈등하는것도 스트레스입니다, <br />
제 의견이 선택에 도움이&#46124;다면 환경오염 줄이는데 일조한 것일테고.^^

예전에 제가실험을해봤죠 차량 총 3대 회사차량 티지 두대 내차 토스카 티지한대는 순정오일로 만킬로마다 교환 또한대는 반 합성오일 중저가로 만킬로 교환 제차 토스카 2.5 는 100프로합성유로 교환 딱 1년후 평균 5만 킬로 주행거리 결과는? 확연히 차이 나더군요 엔진오일 가격 순의 로다 가장 큰차이 엔진소음 잡소리,출력연비 차이가 나더군요 엔진 오일 뚜껑만 따봐도 금방압니다 <br />
여기서 중요한건