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대...대단하다....⊙.⊙

멀쩡해 보이는데 폐차하는군요..............<br />
문제는 지엠은 차를 너무 튼튼하게 만듭니다..............<br />
현기는 정상이라능.........ㅜㅜ

i30 루프 찢어진 부위 보면 철판이 아니라 무슨... 종이 같아요 ㄷㄷㄷ

유사시 호일 대용으로 사용해도 전혀 부족함이 없겠어요,,,,,,

근데 폐차하시는분 스킬 차이가 나는건가요?<br />
크루즈 폐차는 너무 애간장이 타는군요 ㅋㅋ<br />
저도 크루즈나 말리부로 차 바꾸고 싶어 미치겠습니다 ㅜ.ㅜ

저 튼튼함이 디자인에 기인한 것이라면 어쩔 수 없지만..<br />
디자인은 좀 어떻게라도 해야 팔리지 않을까 생각하네요.

현빠들에게 골치 아픈 특명이 떨어졌군요. 난이도 상급 미션. ㅋㅋㅋㅋㅋ

i30이 생각보단 튼튼하군요. 한방에 골로 갈줄 알았는데.....

라프디 레이싱팀 차량 이라고 합니다. 예전에 한번 화재가 됐던 영상이죠..<br />
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이것만 보더라도.. 흉기차가 얼마나 쿠킹호일 차인지 단번에 알수 있을것 같습니다.

현 빠는 아닙니다만, 집게크기가 제법 차이가 나지 않나요?<br />
천장의 철판을 뜯고 난 다음에 우그리는 것과 철판이 있는 상태에서 우그리는 것도 차이가 있을 듯 하고요.

요즘 말리부 카페에서 방황하고 있어요.

라프디의 집게크기가 더 작으나 문짝이 없는 상태네요. i30은 문이 다 있고요. 이런저런 감안해도 필러강성은 비교가 안되는 듯 합니다.

설계치가 말해주죠

집게 크기는 둘째 치고 내려치고 찍고 하는데도 ABC 필라는 모양을 계속 유지하고 있습니다.<br />
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오디오까지 들으시면 "우와 안찌그러져~" 하는 폐차장 사람들 말도 나오고요...<br />
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정황상 저정도 치면 대부분 차들은 찌그러지나 보네요...

I30 이 정상인 것 같습니다<br />
쉐보레는 왜 차를 저렇게 만들어서 제대로 찌그러지지도 않는 걸까요, 짜증나게시리...

라세티 동영상은 예전에 봤던거지만 <br />
헐 i30 초반 동영상은 정말 종이군요.<br />
그러고보니 집게 크기가 차이는 있고 리플대로 문이 달려있는 강점도 있는데<br />
라프디 오너로써 이런글은 정말 휴...<br />

아이써리는 좀 더 강하게 내려치는 느낌이고, 라프디는 그냥 살짝 치는 느낌인데요..저만 그렇게 보이나요?<br />

최병석님 말리부 디젤 기다려 보세요. ^^<br />
오늘도 제차 보고 대우차라고 그래서 쉐벌레라고 해줬습니다. ㅎㅎ<br />
대우 딱지 떼기 참 어려운것 같습니다.<br />

i30 집게가 훨씬 커보이는데요... ^^ 제눈이 이상한걸지도...

ㄴ저도 집게 차이가 크다고 봅니다. 크기가 저정도면 무게는 2배이상 더 나갈텐데...크기 차이도 있고, 내려치는 강도차이도 있고 단순 비교는 무의미하다고 생각되네요.

크루즈 1.8 에서 말리부로 넘어온 1인~~~차 단단하고 묵직 합니다..<br />

고부선님 디젤이 매력적이긴 한데 제가 1년에 5천 타기도 버거워요.중요한건 승용차는 조용해야 된다는 낡은 고정관념이 있어서요. ㅋ ㅋ