제목

글쓴이

아마도 대단한 장딴지와 로드용(싸이클 선수용) 바퀴 얇은 자전거 아닐까요?<br />
타는 사람의 체력이 제일 중요합니다.

엔진이 중요하죠^^

로드사이클이면 빠르겠지요<br />
타야폭이 가늘면 빠릅니다.

똑같은 엔진이라도 차체가 가벼우면 훨씬 빠릅니다<br />
<br />
티타늄 알아보세요 ㅋ

MTB에 비해선 로드싸이클이 빠릅니다 동력전달에도 앞뒤에 모두 샥이 없어서 훨씬유리하구요 로드전용타이어를 쓴다거나 휠을 속도에 유리한넘을 쓴다거나 하면 빨라집니다 그런데 이런부분보다는 타는 사람이 중요하고 자전거타는 스킬도 중요합니다

나름 빠르게 달리셨다 라는 속도가 시속 25km 라구 본다면요. 옆으루 지나간 자전거 속도는 대략 시속35km쯤 되보이구요. 아마두 mtb 겠지요.<br />
로드 싸이클 중급자들은 보통 팔당~ 양수구간은 구철길 자전거도로보다는 차도를 이용하는데다가<br />
한술 더떠서 35km 넘어 40km 이상으루 달리기두 하니깐요.<br />
<br />
하여튼 mtb든 로드싸이클이든지, 초경량 카본휠셋과 카본프레임으루 장착하면

페달링 스킬만 배워도 2-3킬로는 더 나온다능...

다 필요음고 전기자전거.추천합니다....<br />
<br />
얼매전 한강에 친구랑.셋이 땀삐질 흘리며 삼십키로대로 가고있는데..<br />
<br />
뽕짝틀은 할아버지가 느긋하게.페달링하니ㄱ거의 비슷하게 달리고..<br />
<br />
죽어라 페달링해서 앞질러가니... 조금잇다 뒤에서 흥겹게.울리는 뽕짝 ㅠㅠ<br />
<br />
할아버진 천천히 페달링 ㅠㅠ<br />
<br />
페달링 안해도 움청 빠르고요.....

ㄴ 장규님 살 때 같이 사야 겠다는.....

아마추어 선수생활했었는데요...싸이클은 평지 40~45정도...차뒤에 붙어가면 60~70...내리막은 90~100 가까이 나옵니다...참고하세요...^^

엔징이 관건입니다...ㅡ,.ㅜ^ 저같은 노후 엔징은 평속 15km로 달려도 하늘이 눼란해집니다...ㅠ,.ㅠ^

제가 보기엔 타이어가 가장 큰 거 같습니다. <br />
깍뚜기 광폭 MTB타이어를 로드용 협폭 민짜 타이어로만 바꿔도 훨씬 빨라집니다.<br />
<br />
흔히 싸이클같이 생겼다고 하는 로드형 자전거는 그보다도 더 빠릅니다.<br />
<br />
제가 일년에 서너번 자전거를 타는 저질체력인데... 이번에 로드입문형 중고(TTR3.0) 구입해서 고수부지 나가서 잠실-과전-잠실-분당구간을 달리는데... 왠만한 MTB한테는 따이지 않

제 친구가 150만원짜리 자이언트 타가가 이번에 1000만원짜리 서벨로로 바꿨는데 평속이 4km 정도<br />
빨라졌습니다<br />
그것보다 더 좋은건 자전거 끝나고 바로 마라톤을 해야하는데 힘이 남더랍니다.<br />
그래서 저는 요즘 절망하고 있습니다 ㅠ ㅠ

예전 일산 킨텍스 자전거박람회에서 나왔던데 보니까..일반자전거의 3배속정도 하는 자전거가<br />
출품되었던적이 있습니다. 뒤 바퀴축 안에 또 다른 톱니를 넣어서 만들었던거 같았는데.오래전이라<br />
잊고 있었네요<br />
<br />
상용화 한다..하는 이야기를 들었구요..사장이 직접설명하더군요 그래서 제가 일본 시마노를 이길수있는<br />
기업으로 성공하시라는 말을 한적도 있었습니다<br />
<br />
공중파 방송에

위 김두신님 말씀이 정답입니다^^

같은 운동량에 같은 시간에 빠르면 멀리가는 장점은 있겠네요 <br />
사고나면 사망할 확률도 높아 질것이고요. <br />
건강 때문에 운동삼아 하시는 것이라면 안전한게 우선이 되어야.

싸이클로 자전거 좀 탄다고 하시는 분들은 어지간힌 빠른 사람 따돌리는건 일도 아닙니다.