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두분다 맞는 말이네요.<br />
첫번째 정비소에서는 영찬님 생각을 많이해서 양심적으로 말해 준거고요<br />
두번째 차량 검사 하신분은 에프엠대로 말해줬네요

두번째가 맞는 말이긴 합니다. 상태가 좋고 트레이가 많이 남아 있는 타이어를 구동축에 끼우는게 맞습니다.<br />
안전을 생각하신다면 ㅎ 두번째가 맞아요

시내주행이 많으시거나 주행이 고속이 아니시라면 첫번째 정비소기사님이 말해준 방법이 영찬님께는 돈 아끼는 방법 이지요 ^^

미쉐린 타이어 책자에서는 다르게 나와 있습니다.<br />
트래드가 많이 남은 놈을 뒤로 보내라는 글이 있더군요.<br />
왜냐면..... 앞 타이어가 터지면 핸들로 조정이 가능하지만, 뒤타이어가 터지면. 조향이 불가능하다고 하더군요.....<br />
그래서 트래드 좋은건 뒤로 놓으라고 하더군요....<br />
저는.... 트래드 좋은 놈으로 걍앞으로 놨습니다.

엔지니어마다 다른 주장을 하긴하더군요.<br />
엔진무게로 충분히 접지력이 보완되니 <br />
피쉬테일 방지목적으로 새타이어는 뒤로 가야한다.<br />
아니다. 제동력과 조향을 위해서는 새타어는 앞으로 가야한다.<br />
제 경우 앞으로 적용했습니다.

설왕설래가 많은거 같습니다...<br />
제생각은 <br />
낡은 타이어가 새타이어보다 충격에의해 펑크( 파손)될 경우가 더크니 ...무게중심이 큰쪽에 새타이어를 끼우는게 낫지 않나 봅니다...승용차인경우 앞쪽에 ..승합처럼 뒤쪽에 사람이나 .물건을 많이 싣는다면 뒷쪽에 새 타이어를 ...

새타이어가 뒤로 가는 것이 맞습니다 ^^

미쉐린 홍보 영상보고 생각이 바뀌었는데요, 새 타이어를 뒤로 돌리는게 맞는 것 같아요.<br />
미쉐린 홍보 영상에선 앞 타이어 터지는 생각 안 하죠. 그정도면 미리 당연히 교환했어야 되는 상태니까요.<br />

절대 터지지 않을 것이라는 가정이라면 뒷타이어로 가는게 맞겠지요.<br />
그러나 터진다면,<br />
달리는 차의 무개중심은 앞에 전부 쏠려있습니다. 바로 전복이나 핸들링이 틀어져 옆으로 추돌입니다.<br />
뒤는 터져도 그정도는 아니지요.<br />
자전거를 예로들면 앞타이어 터지면(그냥 빵꾸가 아니라 타이어 파츠) 전복으로 크게 다칩니다. 주위에 그런사람있습니다.<br />
그러나 뒤가 터질경우 휠이 찌그러지는 정도지 전복되