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가급적 점화 플러그는 해당부분만 교체하지 마시고.. 셋으로 교체하세요..

요즘은 점화 코일이 점화플러그에 1:1로 달려 있기 때문에, 케이블이라는게 과거처럼<br />
점화 코일과 점화플러그를 연결하는 용도가 아닌 단순한 점화 코일에 전원 공급하는 용도이어서<br />
특별히 하자가 없는 한 교체할 필요는 없을껍니다.<br />
<br />
뉴 SM5면 구조는 맞을꺼라 생각하는데, 제가 알고 있는 지식이 맞는지 확실하지는 않아요. ^^

고압 케이블 없죠.<br />
플러그 위에 점화코일이 하나 씩 달려 있습니다. 이 점화코일도 고장 잘 나는 부품이에요.<br />
오히려 플러그보다 고장이 더 잘나는듯....

덴소 터프 추천합니다. 엔진 소음도 줄어들고 한 8만까지는 교체는 잊으셔도 됩니다.

안해도 될거 같은데요....메뉴얼 한번 보시고 그대로 하세요...플레티늄 이나 이리듐 이기 쉬운데 한 10만에서 16만정도 일걸요 교환 주기가...그리고 점화 플러그는 이상이 생기면 알기도 쉽고 안전에 문제도 거의 없고 바로 암대나 가서 교체 하기도 쉬우니 걍 타시는게 어떨까요?

위 임대혁님 말씀이 정답으로 보입니다~<br />
플래티늄일것 같군요!<br />
지금 교환하면 낭비성이 짙어 보이는군요^^

위 임대혁님 말씀이 정답으로 보입니다~<br />
플래티늄일것 같군요!<br />
지금 교환하면 낭비성이 짙어 보이는군요^^