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어르신들 많이 않다치셨길 바랍니다...

이것도 급발진 인정 못 받으면 정말이지 할 말 없네요. <br />
전자 장비 적은 구형차가 훨씬 안전할 듯.....

http://bbs2.agora.media.daum.net/gaia/do/kin/text/read?articleId=101665&bbsId=K157&pageIndex=1#commentFrame<br />
저는 다음에서 보고 경악을했습니다..

저 상황에서 키 뽑아버려도 엔진 안꺼질까요?<br />
키 뽑고 사이드 브레이크 걸면 될 것 같기도 한데....<br />
미리 다짐해 놓고 있지 않는다면 현실에선 저렇게 할 수 밖에...

심각하군요..............................<br />
길건너는 사람이 없어서 천만 다행이지................

차가 갑자기 팅겨 나가는데 시동을 끌 손이 부족할 거 같습니다..............

아...어르신분 많이 다치셨을텐데,,,,,,<br />
무서운 영상이네요.....

처음 가속될때 차 앞이 들리는군요.<br />
급발진 정말 무섭네요. 아주머니 신음소리가 가슴을 아프게합니다.

급발진 초기에 앞차를 추돌했으면 큰 사고는 면했을텐데........피해자분들 많이 안다치길 바랍니다 <br />

요즘들이 급발진이 엄청나게 많은것 같아요....<br />
<br />
(예전에도 많았는데 블랙박스의 보급으로 알려진것 뿐인지는 모르겠지만..)

끔찍한 사고네요. 특히 사고후 현장사진들 보니 .... 피해자분들 건강하시기 바랍니다.<br />
저럴때 일단 사이드부터 무조건 잡았어야 하는데...핸들링을 계속한게 안타깝네요.

예전에 제차 NF쏘나타가 갑자기 알피엠이 올라가길래( 엑셀에 발 올리면 감이 있지 않습니까..<br />
자신이 어느정도 힘주면 차가 어느정도 가는지..근데 누가 마치 뒤에서 미는것처럼 차가 가는거 같더군요.<br />
바로 키 돌려 시동 끄면서 우측으로 정차했습니다.)

그리고 바로 정비소 가서 문의하니 스캔으로는 이상 없다고 하더군요. 직원이 쓰로틀 바디 청소해주고<br />
그 이후로는 별일 없었는데... 남일 같지 않습니다.

반드시 이슈화되어야 할 문제입니다. 본인뿐만 아니라 다른 가족들까지도... 쩝..<br />

상식적으론 급발진 초기 앞차만 받았어도 큰 사고는 없었을듯 한데... <br />
차가 갑자기 튀어나가니 저라도 순간적으로 핸들을 돌렸을듯 합니다. <br />
그러다 점점 가속되는 상황에서 어쩔수 없이 핸들링 하게 되고...지나가는 사람 안 치인게 그나마 다행이긴 하지만 가만히 서있다 날벼락 맞은 산타모 운전자는...에휴... 어르신들과 산타모 운전자의 쾌유를 빕니다 <br />

차마 못보겠습니다. ㅠㅠ

이영상 보고도 운전자 실수라고 떠드는 놈들도 있네요...

급발진에 대한 발빠른 대처가 필요한데 기존에 문제가 된 부분들을 책임을 회피하다보니 이러지도 저러지도 못하는 상황같습니다 ㅠㅠ

무섭네요... 전자장치도 중요하지만 안전이 확보되지않았다면 그닥...<br />
<br />
그래서 저는 수동으로..

속도가 날 수록 브레이크가 더 상대적으로 힘이 센데, 브레이크는 뭘 하고 있었을까요??? 저 엔진으로 시속 100킬로 이상의 기어비로 브레이크를 이기기는 힘들건데 말이죠...

사진을 보니 YF보다 산타모가 더 걱정이네요.. 완전 무방비상태에서 당하였는데<br />
산타모 뒷좌석에 탑승자가 있어다면....

사진을 보니 YF보다 산타모가 더 걱정이네요.. 완전 무방비상태에서 당하였는데<br />
산타모 뒷좌석에 탑승자가 있어다면....

차라리 처음에 앞차를 받아버리는게 나았을것같은 생각이 드네요..

급발진 방지장치 장착을 법으로 규정할수는 없나요?

개인적인 생각이지만,, 제조사는 비용부담때문에 급발진 방지장치 장착을 안하겠지만,,,<br />
저라면,, 백만원 더 들더라도,, 급발진 방지장치 장착된 차를 살거 같습니다. <br />
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제조사들은 고객의 요구보다는 Cost만 생각하는 듯....<br />
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고객은 안전하면서 싼차를 원하는 거지,,, 싸면서 안전한 차를 요구하는 것은 아닌데,,,

김동수님 아래 참고영상 브레이크 오버라이드 실험에 보면 브레이크 오버라이드를 탑재하지 않은 차량은<br />
브레이크를 밟아도 가속되는 상황이 발생하네요.<br />
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그냥 추측으로 그렇게 말씀하시는건... 이해할 수 없습니다.

너무 무섭군요 블랙박스에 찍힌 GPS 속도보면 순식간에 120km까지 올라가네요 ㄷㄷㄷ

정말 화가 치미네요.<br />
아무리 스스로가 운전 조심해서 살살해도 소용이 없네요.<br />
주위에 저런 급발진 차들이 주변 교통, 보행자 전부를 위협하는데요..<br />
저런 차를 만드는 회사는 저주받을 겁니다.

엔진브레이크 사용하면 어떻게 되나요? 1단..

키를 뽑으면 핸들이 잠겨 더 위험할것 같은데요<br />
오작동이니 브레이크도 소용없을테고 안타깝네요.

스틱 못하는데 스틱 연습을 해야하나 싶네요 ㄷㄷㄷ

수동 기반의 오토를 알아봐야 할듯 합니다.

ㄴ 제 차도 DSG 인데 무슨 특징인지 잘 모르겠는데 혹시 쉽게 설명 가능한가요?

빵셔틀 나슨즈옹이 와서 빵 먹으러 와있는데욤. ㅎㄷㄷㄷㄷ

페달 부분을 비추는 블랙박스 카메라가 나와야합니다....운전자가 급가속할때 뭘 밟앗는지 알수잇게

현대와 싸워나갈 기간이 걱정되네요. 정면찍고..운전자 발아래 찍는 블랙박스가 하루빨리 출시되길 바랍니다.<br />

지금 온라인에서 메인에 뜰정도로 이슈가 되었는데 그중 댓글보니 에어백이 안터졌다는 애기를 하네요.<br />
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근데 정말 에어벡 터진 사진이 안보이네요....130km에 정면충돌인데 -.-;;

진현호 말씀에 더불어...<br />
배선을 조금이라도 건드렸으면 임의개조에 해당할테죠...<br />
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그런데 가만 있다가 rpm이 치솟은게 아니라 옆으로 핸들을 돌림과 동시에 급출발이 진행됐다는게 좀..

사람이 당황을 하게되면 본의와 다른 행동을 보이게 되는데..<br />
문제는 저렇게 오랜 시간동안...<br />
뭐 저도 수동몰다 오토를 몰아봤는데...<br />
클러치를 꾹 밟는다는 버릇으로 브레이크를 꾹 밟아 허리가 접힐정도로 잡았던 기억이 있지만..<br />
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일단은..<br />
너무 조급하게 급발진이라고 보기엔...<br />
인간들간에 편차도 심할뿐 아니라 그 감각등이 매우 불안전한게 인간이라..<br

앗.. 진현호님.. 입니다.<br />
님 자는 뺐네요..<br />
죄송합니다.. ㅡㅡ

급발진 발생시 대처능력에 대한 연습을 평소에 해야 겠네요..<br />
만약 저상황에서 기어를 D→N으로 변경후 브레이크 밟으면 가장 좋은 방법일까요?<br />
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