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한국 시장이 작아서 따로 라인을 만들 일이 없죠...

현기차도 내수 비싸게 팔고.. 수입차도 비싸게 팔고.. 이런건 가능하죠..<br />
경쟁이란게 없는 시장이니.. ㅠㅠ

외국기업이 국내에서 팔때는 고가정책을 많이 실행 하지요그리고 라인을 따로 만들 필요 없습니다.한국에 판매되는 차에 작업공정 중 고가에 부품을 저가로 돌리는건 지금 당장이라도 가능 합니다.제발 그렇게 안하길 바랄뿐입니다.

벤츠나 베엠베도 다른나라보다 국내에서 비싸게 팔고 있지요. 이미.... <br />
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글로벌호구 대~한미국 입니다. 에휴~~~~~

한라인이라해도 차는 북미용,유럽용,중동지역,아시아용으로 나눠서 작업시 들어가는 부품은 다틀리게 할 수 있습니다.

실제로 김민관 님 처럼 생산하고 있습니다.<br />
나라별로 요구 조건이 다른것은 다른부품을 써서 작업하지요.

우리나라에만 비싸게 파는 건 아닐겁니다.<br />
후진국일수록 비싸게 파는 것 같습니다<br />
좀전에 태국여행에서 돌아온 동생이 한 말인데요, 태국에서는 소나타가 6천만원에 팔린다고 합니다<br />
정상환님 말씀 들어봐도 말레이시아에서는 유럽차들이 우리나라 보다 더 비싸게 팔린다잖아요

백번 동감 합니다.<br />
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자국 브랜드가 내수고객을 홀대하는데 외국 제조사가 제대로 해줄리 없겠죠.<br />
그래서 더 얄미운거죠.

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우리나라는 현기와 수입사가 윈윈하는 호갱님나라입니다

태국서 수입차가 비싼건 아주 센 관세 때문이죠..<br />
자국내서 도요타,닛산 공장이 있지만 부유층은 고급 외제차 좋아하죠..<br />
소나타 타는 사람은 뭐 거의 없구요..<br />

태국은 렉서스가 갑이더군요. <br />
현지인 부자 친구를 아는데... 온 가족이 렉서스를 몇대씩 타더라구요.