제목

글쓴이

에어백 터지면 수리비 비싸서... 안터져 주는 고마운 현기입니다 ㅠ,.ㅠ~~

안 터질땐 안 터집니다 호갱님...그냥 그래 타세요.., 안 디졌으면 됐지 더이상 뭘바라십니까 호갱님.

정면충돌이라 입사각 드립이 통하지 않을것 같으니까<br />
<br />
더 세게 박아야 터진다고.. 하하하...<br />
<br />
도대체 얼마나 세게 박아야 터진다는 건지 정말 말이 안나옵니다.

센서가 엔진뒤에 있슬뿐 ^-^~~

과연 에어백이 있기나 한걸까요????<br />

와싸다 공식 현빠 모모 회원의 댓글 기대해 봅니다.

원래 에어백은 운전자에게 직접적인 위험이 가해졌시에만 터지는것입니다 <br />
그러므로 위상황은 정상인것입니다 <br />
그리고 위상황을 근거로 불필요한 현기까기는 좀 아닙니다

200억년전 빅뱅 때 한번 빵~ 터진 이후 아직 한번도 안터지고 있다는..<br />
다음 빅뱅 때까지 기다리려면 다시 200억년이 흘러야 한다는 ...<br />

위 상황이 정상이라고요?<br />
<br />
엔진까지 먹어 들어갔는데 에어백 전개가 되지 않은게 정상이라고요????<br />
<br />
위상황을 근거한 비판이 불필요한 현기 까기라구요????

네에 그렇습니다.................................... 호갱님

인근님...ㅡㅡ 댓글보고 놀랬습니다.

ㅋㅋㅋ <br />
이인근님도 참... 놀랐잖습니까^^

도대체 이해가 안가네요.<br />
저희 회사 사모님 분당 식당 주차장에 주차하다가 화단으로 들어가셨는데 <br />
밑에 자갈이 에어백센서를 건들여서 에어백이 터졌다네요<br />
그 덕에 팔이 에어백 반동에 튕겨 다른데 부딪쳐 금갔는데<br />
그때는 센서를 건들여서 에어백이 터진거라 어쩔수 없다는 답변만... 아반떼HD였습니다.<br />
사고 날때도 센서가 어디에 위치해 있는지 염두해두고 박아야할듯 --;<br />

유종호님도 놀라셨네요.<br />
반어법 맞습니다.

그렇다고 무겁고 엔진출력도 약하고 미션도 병맛이고 실내공간도 좁은 쉐보레를 살수는 없잖아요 ^0^<br />
<br />
다음엔 k9을 사세요. 그정도 럭셔리급이면 터지겠죠 ^0^/

전 현기차때문에 먹고 살지만 이런소식을 들으면 비용 더 지불 하더라도 북미차에 장착하는 3벌식이 아닌 4벌식에어백 장착 받고 싶어요.목숨 가지고 장사는 안했으면 좋겠습니다.

현기빠 들이 닥칠때 됐는데,,,

현기빠들 자 이제 나타나주세요

진자 에어백은 있는 건가.....................ㅡ,ㅡ

혹시 안에 일반 비니루 넣고 있다고 하는 건 아닐까 싶군요.........................ㅡ,ㅡ

참 재밌는차예요~~~~<br />
사람 목숨이 테스트 더미 목숨이니....<br />
<br />
상규님 크루즈 내부 나름 좁진 않아요~ㅎㅎ 죽을까봐 덜덜떨면서 운전하는것 보다야 좁은게..ㅋㅋ

에어백이 잘 안터진다는 논란은 어느 모두 차량이든 있지요..근데..내막을 잘 들여다 볼수있는분은 많이 안계십니다.와싸다든 자칭 자동차 전문 싸이트도 마찬가지고요.돈들여 달은 옵션인데 안터졌으니 화가나는건 인지상정이지만,,에어백의 작동원리에는 복잡한 안전상의 여러조건이 따를수밖에 없는데,무조건 안터졌다고 욕하는것은 합리적이지 못한 행동이지요.대부분이 에어백은 SRS 에어백입니다.SRS는 보조장치란 말인데,,보조장치 개념을 확실히 하기위해 회사이름

하이고 출근하셨쎄세요

그래서 위 사고의 경우처럼 엔진까지 먹어 들어간 정면충돌 사고의 경우 <br />
터지는게 정상입니까 아니면 터지지 않는게 정상입니까?

현기차의 에어백의 문제는 어제오늘일이 아니죠. 주세봉님 말씀처럼 에어백은 보조장치로써 함부로 터지면 안되는 물건임이 분명하지만 왜 이렇게 유독 현기차는 말이 많은지 생각해봐야 하지 않을까요?<br />
전에 제네시스의 경우 운전자가 사망하였습니다만 에어백이 안터졌죠. <br />
로체,카렌스는 사이드에어백의 경우긴 하지만 미국에서 에어백 전개가 잘 안될 가능성때문에 리콜했었죠.<br />
그리고 위의 사건은 에어백 전개조건에 해당하는것으로

저 정도 사고라면 에어백 터져야 함은 분명합니다.<br />
<br />
그나저나 어떻게 운전하면 타이어가 저렇게도 마모가 될까요? 신기하네..

현재 자동차 안전기준에는 차가 얼마만큼 부셔졌냐로 등급을 메기지는 않지요..충돌시 운전자 동승자의 부상정도로 안전등급을 메깁니다...물론 충돌순간 차 문열림이나 반대로 사고후 문이 열리느냐 안열리느냐...연료 누출등은 중요 항목이긴 하지요...충돌시 운전자의 머리 늑골 골반등의 안전이 보장되면(사망에 이르게 하지않는 부상...)안전한 차가 되는겁니다...그래서 저는 궁금한게 차의 파손 정도보다는 저 로체 운전자가 얼마만큼의 부상을 입었는지 궁금

안터져도 옹호하는 사람들은 뭔 정신인지 통 모르겠어요.<br />
그러니 현기차가 팔리죠.<br />
것도 점유율 80% 수준인 거의 독점인

아니 차가 저정도로 부서지는데도 에어백이 안터지는 것이 정상일 수 있다니 놀랍군요.<br />
<br />
정면이 저정도까지 안 부서져도 정면 충돌시에 에어백 터지는 타사 자동차들은 불량이라는 건가요?

현기차 에어백하니까 생각나는 에피소드<br />
94년도 여름. <br />
H모자동차에서 아르바이트를 하고 있을때였는데<br />
제가 일하는 곳 바로 옆도로가 수출용차량들을 공장에서 선적장 까지 이동하는 도로였습니다.<br />
근데 그날 수출용차량이 갑자기 튀어나오는 지게차를 피하려다가 <br />
공장의 철기둥을 정면으로 박았는데 에어백이 바로 터지더군요.<br />
앞에 본넷 찌그러지고 엔진에서 연기좀 나는 사고.<br /

충격량으로 쉴드가 안되니까 이젠 부상 정도로 에어백 전개를 판단해야 한다는 건가요.<br />
에어백이 얼마나 훌륭한 인공지능이길래 충격이 큰데 운전자는 안다칠거 같으니 스스로 안터진다는 건지 ㅋㅋ<br />

현대기아는 에어빽이 터지는 기준이 타사와 다르게 충격의 강도가 높을시에만 터지도록 <br />
셋팅이 되었습니다 이는 현대기아차가 그만큼 튼튼하다는 반증인것입니다.............................................호갱님

제가 소나타2 몰다가 고속도로에서 앞 타이어 펑크로 사고 나서 중앙분리대 받고 가드레일 받았는데 에어백 2개 터졌습니다. 그 덕분인지 경상을 입었지요. 차 가격은 올라가는데 눈에 안 보이는 것들은 원가절감 쩌는 것 같아요.<br />
<br />
<br />

소비자들이 실내가 어떻고.. 옵션이 어떻고.. 눈에 보이는 것들만 따지니.. ㅠㅠ

수출용차는 잘터지는데,,,국내용은 잘 안터진다,,,휴~~~어떻게 이해를 시켜야하나...ㅎㅎㅎ<br />
안전벨트가 차에 의무 장착된지는 꽤 되었어도 아직 벨트 착용이 의무화된 나라는 많치 않아요.....<br />
대표적으로 미국이 그렇습니다...그렇다 보니 우리나라는 안전벨트가 의무착용이므로 에어벡이 보조장치로서 작동하는거구요....벨트 안매면 에어백 작동도 안되죠...미국은 의무착용이 아니므로,,,(주마다 틀리긴 합니다....)에에백이

예전에 현기차중 카나발이였나... 없는 에어백을 있다고표기했던 사건이떠오르네요.. 정말없을지도몰라요

길게 이야기 할 것 없이 저 정도 파손 상태면 운전자의 부상 정도와 관계없이 터졌어야 정상입니다.<br />
저런 파손 상태를 놓고 에어백 전개 조건과 운전자의 상해 정도를 이야기하는 것은 넌센스죠.<br />
차체 앞이 저렇게 모조리 부서지는 충격이면 에어백은 전개되서 승객의 안전을 어시스트 했어야 합니다.<br />
사고차 사진으로 봐서는 충돌 각도 운운할 건덕지도 없어 보이고요.

어디서 감히 운전자가 이래라 저래라... --; <br />
<br />
터지고 안터지고는 에아백님 마음~

현기 협력업체 직원들은 참 바쁘겠어요. 일할라 알바할라...그래도 주말은 쉬더군요...

현기차도 딜레마이긴 합니다....안전벨트 의무착용이다 보니 국내용은 모두 SRS 에어백인데,,,즉 안전벨트의 보조기능으로서 에어백이 작동되고,안전벨트로서도 보장될 안전이라면 에어백은 구지 안터진다는거죠..<br />
근데 해외 메이커들은 어드밴스드 에어백 달아놓고 어떤 조건에서든지 전개되도록,,,,현기차를 까기도 합니다..잘 안터지는 에어백 달아놓았다고,,,, 또 소비자들은 잘 안터지는 SRS에어백을 무지 욕하지요...사실 기계상 문제만 없다

네맞습니다 고가이고 고성능의 쎈서가 차에 내장되있어서 운전자가 벨트를 않메고있거나<br />
건장하고 튼튼한분이 운전석에 계시면 절대로 에어빽이 않터지도록 되있습니다요 호갱님<br />

SRS 타령하시는 분이 계셔서 벨트 안메고 가다가 에어백 안터졌다고 투덜거리는 글인가 싶어서 보니 그런것도 아니고, 구구절절 하시는 말씀과 상관없이 차가 저 지경인데도 터질 에어백이 아니라면 있으나 마나한거 같은데요?

참 어처구니가 없네요.<br />
미국 수출차가 그런 이유로 어드밴스드 에어백이 달린다면,<br />
그럼 내수차도 법 규정 상관없이 안전벨트 매든 안매든 잘터지게 만들면 되잖아요?<br />
우리나라는 안전벨트 착용이 의무라고는 하지만 그건 법규일 뿐이고, 실제 운전자는 벨트를 매기도 하고 안매기도 하는게 현실 아닌가요?<br />
무슨 여기서 법 규정 때문에 벨트 안매면 안터지는 보조장치 핑계가 나오다니요?<br />
뭔 말도 안되