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일단 브레이크를 잘 안 밟고 앞차랑 차간좀 유지하고 rpm을 2천 안 넘기면서<br />
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급출발, 급정지 절대 안하고 내리막길에서는 퓨얼컷 주행을 하면.<br />
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가솔린 차량인데두 19km가 넘게 나오더군요.<br />
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하지만 속이 완전히 깜장으로 타버립니다.

내리막도 짧은 내리막은 또는 안가파른 내리막은 그냥 속도 유지할 정도로 밟아서 다음 오르막을 준비해야겠죠. 내리막에서 브레이크를 안밟도록 하는것이 목표지 그게 엑셀 페달을 안밟는게 아닌듯...

살을 빼시는것도 방법중에 하나라능~ ~~

깝깝해서 연비 주행하기 힘들어요.

2천미만에서...

엑셀조정 잘하시면 연비가 많이 늘어납니다.......엑셀조정으로 엔진의 회전수를 낮춰버리는 거지요.....

정차시 중립에 놓기 연비 높이는 방법이라고 합니다

0.5km 차이가지고 운저방법에 문제가 있다니 ?<br />
근데 18이면 연비 정말 좋네요.<br />

다이어트 포함. 차무게 줄이는 것도 방법 입니다 ^^

0.5 정도면 체중도 영향 있겠네요. <br />
차량 길들이지 어느정도 되면, 즉 5-10만키로 정도 되면 더 잘 나올수도 있을 겁니다

0.5까지 측정은 가능한지요? 거의 차이 없다고 보여지는데. 체중차이만 해도 충분히 가능한 차이..ㅋ

0.5km 차이 커요~~~<br />
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아시겠지만 요즘 차들은 trip에 평균연비가 나오는데<br />
0.5km/L올릴ㄹ려면 정말 ㄷㄷㄷㄷㄷ<br />
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제가 국도 막 달려서 까먹은 18km/L를 금방 18.5km/L로 올려놓더군요.<br />
같이 타고 운전자만 바꾼거에요~~~~<br />
그것도 제가 주로 운전하고, 잠깐 집사람으로 바꾼건데요 ㅠㅠ<br />
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아마 집사람이 처음부터 운전했으

장거리 자주 뛰시면 타야 한싸이즈 큰거(직경이) 끼세요