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끔찍하네요....ㅡ,.ㅜ^

크루즈 운전자 죽었을거라 생각했는데 부상만 입었다는게 사실인가요?

살았다는게 정말 기적이라고밖에<br />

얼마전 논란이 되었던 사고영상이네요.<br />
저 크루즈는 미국 현지생산차량 이라고 해서 ...<br />
근데 한국쉐보레 내수용 차량도 미국 안전기준 규격에 맞춰서 생산 한다고 합니다.<br />
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현기 내수용은 당연히 한국 안전기준 규격에 맞춰서 생산 합니다.<br />
현기 수출용은 당연히 미국 안전기준 규격에 맞춰서 생산합니다.<br />
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위 사고 결과는 루프프레임이 튼튼하게 버텨주어서 운전자가 큰부

쉐보레는 내수용이 따로 없다고 합니다

시보레 크루즈 a필라 b필라 강성이 어머어마 합니다. 페차장에서.. 차를 찌그러뜨리기위해..<br />
기중기 햄머로 내리찍어도 안 찌그러져.. 결국 그냥 실고 간 동영상이 있지요...<br />
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아마 라프디 레이싱팀 관련 동영상으로 알고 있는데.. 우리나라 현기차 놈들은 자국민을 위해 그렇게 절대 안만들어 줍니다.

안전성에서는 크루즈가 갑이네요. (@@)=b

내수형 크루즈와 수출형 크루즈 하체가 달라요...안전기준에 따른 차이는 모르겠네요.

조만가 현기차에서 대응이 나올겁니다. ㅋㅋ

저런 사고가 실제로 난다면 트럭에 적재된 물건이 뭔가도 중요하겠네요.<br />
암튼 영상에서 잘 안보이는 깔린 부분에서는 차체가 어느 정도 유지가 되었나 보네요...

저도 이거 봤는데 나중에 크루즈 운전해서 나오더군요. 누가 빼낸게 아니라 트레일러 약간 들어주니 슬슬 지 힘으로 기어나오는거 봤습니다.

뉴스기사에는 트레일러 안에 정확히 뭐가 실렸는지 언급이 없었는데, 인터넷에 돌아다니는 얘기로는 트레일러 안에 14톤 가량의 합지(?)류가 들어있었다고 하네요.

한7년된 라세티 얼마전에 한3일 타봤습니다.. 의구심 있으신분들.. 하루만 타보세요.. <br />
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왜 현기차밖에 탈수없다고 하는지 이해를 못하겠습니다.. 제차가 sm7 3.5인데요.. 고속에서 묵직한맛은 <br />
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라세티손을 들어주고 싶더군요.. 전체적으로 발란스가 잘 맞춰진 차인건 맞습니다. <br />
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앗.. 최준님.. 제차가 그렇게 좋은차 였다는 말씀이신가요..!? ㅎㅎ

최준님 맞습니다. 구라세티 고속에서 깔리는 맛은 정말 아반테HD와는 정말 다릅니다.<br />
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라세티도 그렇고 토스카도 그렇고 고속에서 뜨지않고 깔리는 맛은 일품입니다.

종근님 모르셨어요? 저얼때 바꾸지 마시고 계속 타세요.. 잡소리는 좀나는것 같은데 <br />
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차가 생각보다 훨씬 튼튼하더라구요.. 전 다음차는 무조건 쉐보레 살껌돠..

맞습니다. 제가 토스카 2년정도 몰았는데 고속에서 상당히 안정감이 있더군요

동영상보니 컨테니너 누운 각도로봐도 필러부분까지 내려앉을걸루 보이는데 기적적으로 살았군요. ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ<br />

현기차 내수용이었다면 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

라세티 동호회 자유게시판에서 구형라세티와 라세티 프리미어 둘다 타보신 분 중에<br />
어떤차가 좋은가요 라는 질문에.....<br />
열에 일곱분이 구형 라세티가 더 좋다고 말씀하시더군요......깜짝 놀랐습니다.

안에 뭐가 없다면 적재함이 저렇게 쓰러지지 않안았겠죠.

자동차는 무조건 '안전'이 제일이라고 생각합니다.<br />
그래서 전후좌우, 대소경중 불문하고 무조건 '볼보'만 타고 있습니다.<br />
요즘은 볼보 XC60 타고 있는데, 타면서 어지간하면 죽거나 중상 입지는 않겠구나 생각합니다.<br />
자동차 곳곳에 안전을 위한 세심한 배려가 숨어 있습니다.

구형이 더 이쁘기는 한데....^^<br />
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더 좋다고 하는 분이 더 많다는 건 의외네요....<br />
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힘하고 연비에서 차이가 좀 나는 것 같던데...전 라프디~~

구형이 좋다는건 아마 미션 때문에 그래요구형이<br />
아이신 미션이죠 라프 미션보단 좋죠

구형이 더 낫죠 크루즈 미션은 허접 그 자체ㅇ입니다