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음...만약...저 자리에 크루즈가 아니라...그랜저가 들어 가 있었더라면......<br />
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일단...아반떼는 상상하고 싶지 않아요....

ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 좋네유~~<br />
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근데 위에서 박았슬때 잘 찌그러져야 충격흡수가 잘된다는 이야기는 안하겠지유??? ^_^~~???

톰크루즈가 사고난줄 알고 봤는데 <br />
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사진보고..톰은 저런차 안탈텐데?? <br />
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차 이름 이군요

음..트레일러가 잘 찌그러져서 충격흡수가 되었다고 말하면........즉, 트레일러가 안전했기 때문에 크루즈 운전자가 안전할수 있었다라고 주장할수도......ㄷㄷㄷㄷㄷ..크루즈 볼수록 땡기는 머신이네요...

아반떼 같았으으면..ㄷㄷㄷ

크루즈 한대 더 사둬야겠어요...

다음달에 제차가 될~~~ 크루디!!!

아반떼는 모르겠지만, 레이는 좀 겁나겠네요. ㄷㄷㄷ

저 크루즈는 한국생산인건가요? 현기와는 달리 크루즈 모델은 전세계 어디서나 한국에서 동일하게 생산된건가요?

사진 보셔서 알겠지만 외국의 짐차(트레일러)는 대부분이 짐칸을 천이나 비닐로 덮어놓고 다닙니다. 짐칸 프레임만 기둥으로 되어있죠.<br />
덕분에 저렇게 깔려도 운이 좋게 버틴것 같이 보이네요. 물론 안의 내용물이 덮쳤겠지만.....<br />
아뭏든 운전자 운이 좋군요.

폭스 티비라 좀 글킨 한데.. 그래도 꽤 선전은 되겠는데요 ^^<br />
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유럽,중국-국내생산, 미국-미국생산이구요 미국생산의 경우 옵션 및 흡음내장제 추가, 하부 토션빔의 단점을 보완하기 위한 z-link추가된 것으로 알고 있구요 미국 크루즈가 가격도 더 비싼걸로 알고 있습니다.

동영상 1분 20초쯤 기야 오피러스 흰색차 보이네요. --;

짐칸의 뚜껑(?)이 왕창 우그러진걸 보니 뚜껑을 현기에서 만든 모양이군요. ^^<br />
흔히 보이는 화물 트레일러였다면 말 그대로 처참한 현장이 됐을텐데 운이 억세게 좋은 사람이네요.

중국에서 화물트레일러가 크루즈 덥친사고 있었는데 운전자 멀쩡히 걸어나왔죠<br />
저번에 인터넷에서 봤는데 어디있는지는 모르겠네요

실제로 영동고속도로를 관광버스타고 가다 3중충돌 사고 (가해차량은 탱크로리)가 난 적이 있는데 저렇게 넘어지면서 소나타를 깔아뭉갠 후 그대로 미끌어져 이쪽 관광버스를 들이받은 사고였습니다. 관광버스는 사고를 보고 완전히 정지한 상태에서 탱크로리가 미끄러져와서 충돌한 사고인데도 관광버스 탑승자중에 세명이 골절상이었습니다.<br />
소나타 조수석 탑승자는 현장에서 사망, 운전석 탑승자는 갈비벼가 부러지고 그랬던 모양인데 그래도 생명에는 지장이

IIHS 루프 테스트에서 우수 받았으니 창문 위 문틀이 자기 차량 중량의 4배를 견디는 차종이고, 루프가 5인치 이상 내려앉지는 않아 보이니 크루즈 루프에 가해진 압력은 5톤에 미달한다는 것이겠네요. 저 차량의 설계 스팩 범위 내에서 가해진 압력이니까 견딘 것이고 트레일러에 화물 적재량이 부피에 비해서 크게 무겁지 않았다는 것으로 생각하시면 될듯 싶어요. <br />
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아반떼(대대적인 IIHS 선정 최고의 안전한 차 광고가 없던

미국선 크루즈가 그급에선 인정받습니다<br />
판매량이 아반떼 압도합니다

ㄴ 솔까말 두 개 나란히 놓고 어느 거 살래 했을 때 당근 아반떼 하는 나라 우리 빼고 어디 있나요. ㄷㄷㄷㄷ

이건 트레일러에 뭐가 실렸는지, 트레일러 재질이 뭔지 모르고선 다 필요 없는 쓸데 없는 이야기...

작년에 샀어야 하는데.....................

크루즈가 매력 있는 차이긴 하지만, 무조건 다른차는 완전히 박살났을 거라는 의견은 좀?

일단 넘어질때 충격이 있었을텐데 달버텨준건 확실해 보이네요

찌그러지는 부위 상관없이 무조건 잘찌그러지면 안되지요....<br />
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a필러와 후드는 무조건 찌그러지면 안됩니다.<br />
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휀다는 무조건 잘 찌그러져야 합니다. 모든 걸 무시하고 성급한 일반화의 오류를..... 범하지는 말구요...<br />
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엑센트 아반떼였다면 솬타 파노라마 썬루프였다면... 좀 아찔하긴 합니다..... <br />
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크루즈가 천정이 딴딴하긴 하더군요.