[자동차] 후덜덜한 연비 61km/l

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[자동차] 후덜덜한 연비 61km/l

자유게시판 > 상세보기

2012-02-23 11:45:34

제목

[자동차] 후덜덜한 연비 61km/l

글쓴이

고부선 [가입일자 : 2009-11-13]

내용

광고글 같은데 관심이 가는 내용이라 기사 올려 봅니다.

도요타 하이브리드 차량 연비가 무려 61km/l 로 조만만 출시한다고 하는데 가격도 2700만원으로 정도 급 관심이 가는 내용입니다.

아래는 기사중 일부입니다.

[아시아경제 임철영 기자]도요타가 연비 61Km/ℓ 넘는 보급형 하이브리드 차량을 내놨다. 차량가격은 정부지원금을 감안할때 2700만원 수준에 불과하다. 공식적으로 출시되지는 않았지만 조만간 시판할 계획임을 시사, 사실상 한국 하이브리드 시장에 대한 선전포고와 다름없다는 게 업계 관계자들의 평가다

조재호

2012-02-23 11:46:56

답글

저게 실 연비면.. 제 차의 10배군요.. 기름 냄새만 맡아도 가는듯.. ㄷㄷㄷ

djkim@cse.hanyang.ac.kr

2012-02-23 11:48:08

답글

우아... 제 기준에는 한 번 기름 넣고 세달을 타겠네요... 출시되면 빚을 내서라도...

박용갑

2012-02-23 11:49:10

답글

이건 대박을 넘어 초대박이네요...

최준

2012-02-23 11:53:32

답글

저 연비가 사실이라면 게임끝 입니다

김태훈

2012-02-23 11:53:46

답글

뻥연비라고 예상합니다.

석창걸

2012-02-23 12:03:47

답글

뻥연비라 생각 하지만.....그래도 지금의 웬만한 차보다는 많이 가기는 가나 보네요.

bagdori@yahoo.co.kr

2012-02-23 12:06:53

답글

30만 되어도 좋겠다는....

최미애

2012-02-23 12:09:15

답글

이게 사실이면 소니,파나소닉등 전자에서 저물어가는 해가 자동차한방으로 다시 중천에 뜨겠군요. 
일본자동차회사들의 하이브리드카에 대한 집중적인 투자와 연구가 어느정도 상품화 단계까지 올라온건가요? 
암튼 출시되면 빚을 내서라도.....v.2

최원섭

2012-02-23 12:11:12

답글

절반만 가능해도 대박이군요...

신필기

2012-02-23 12:13:22

답글

기사 검색해보니 하이브리드만 31키로고 추가로 밧데리 달면 61키로 된다고 해석했습니다. 암튼 31도 대박이군요.

우홍인

2012-02-23 12:20:34

답글

실연비 25만 넘어도 대박.. 
현재로선 골프디젤같은거가 하이브리드보다 낫다고 하고 실연비 20도 썩 훌륭하다고 하는 상황이니까요. 
 
60이면 ㅎㄷㄷ

박승빈

2012-02-23 12:26:53

답글

화석연료는 고갈되는데 차들이 너무 커지네요 10년엔 2.0타도 큰차였는데 요즘은 ㄷㄷㄷ 
 
승용차들 고효율 소형차로 다 바뀌면 좋겠어요 ㅜㅜ

권혁훈

2012-02-23 12:28:03

답글

이건 PHV 기사입니다 충전하는 자동차요 연비도 일본 연비같네여 한국연비는 조금 더 내려갈것 같네요

권균

2012-02-23 12:35:59

답글

승용차들 고효율 소형차로 다 바뀌면 좋겠어요. ver2.1

손태현

2012-02-23 12:44:06

답글

아직 놀라기엔 이르다고 생각합니다....앞으로는 더욱 더 에너지 효율이 좋은 자동차가 쏟아져 나올것이라고 생각합니다.

오상헌

2012-02-23 13:17:16

답글

우리나라는 법때문에 추가로 배터리 다는게 쉽지 않을겁니다. 
미국에는 프리우스를 새차 사서 그냥 타지 않고 바로 개조업체에 가더군요. 
여자 엔지니어출신 사장이 하는 프리우스 전문 개조업체이던데 장사 잘된다고 하더군요. 
사자마자 저 업체로 차량 입고시키고 배터리 추가 장착. 이렇게 해서 플러그인으로 집에서 충전하고 
사용하더군요. 
일본도 폐차할 차량을 엔진 들어내고 모터,배터리

민경훈

2012-02-23 13:28:47

답글

배터리 기술이 더 발전되면 머지않아 길거리에는 전기자동차만 다니게 될겁니다. 
20년 예상해봅니다.

정기섭

2012-02-23 13:33:37

답글

... 그저 놀랍네요. 일본에서 헛소리를 할것 같지는 않고 40만 나와줘도...

김주한

2012-02-23 13:46:41

답글

기자가 가격 계산을 잘 못 했네요. 2700만원이 아니라 약 4600만원 가량 되네요.

구행복

2012-02-23 13:47:41

답글

모르긴 몰라도 제 추측으로는 머지 않아 일정한 영역에서 연료공급이 필요없는 차가 등장할 겁니다.

고부선

2012-02-23 13:57:59

답글

차량가 계산이 틀렸다니 뉴스가 잘못되었다는 얘기인지요? 
곧 출시 할 거라던데 지켜봐야 겠네요..

김정태

2012-02-23 14:30:45

답글

플러그인으로 9시간 충전하고, 1리터가 소모되는 시점의 주행거리가 61Km겠죠. 말장난 같습니다.

고부선

2012-02-23 14:41:28

답글

기사에는 가정용 전원으로 90분 충전이면 완충이라고 하는데 다른 내용도 있는가 보네요. 
어쩄든 저연비 반만 되어도 괜찮을것 같은데 ....

김주한

2012-02-23 14:46:13

답글

http://toyota.jp/priusphv/index.html 
홈페이지 보시면 320만엔이라 나와있는데 이를 그냥 3200만원으로 가정하고 이 가격에서 정부 보조금 부분만큼 제하면 2700만원이 된다는데...정작 320만엔이면 4600만원 가까이되죠. 그것도 일단 일본 내수가격이고...

양경화

2012-02-23 15:59:45

답글

쉐보레 볼트 하고 약간 다르지만 비슷 한 개념 인 것 같습니다. 만 충전 으로 26.4km는 EV(전기만 사용) mode로 가고 나머지 34km정도는 HV(Hybrid) mode로 주행 한다는 얘기 인 것 같군요. 결국 충전 하지 않고는 34km정도... 
또 EV mode로는 최고 속도가 100km로 제한 되는 군요. 그래도 Hybrid로 34km면 대단 한 건데 일본식 연비 표시 방법이 우리와 달라서 우리 식으로는 얼마 인지 잘

권병수

2012-02-23 19:20:43

답글

전기자동차는 아직입니다. 우선 사회 인프라가 갖춰저야하고 모터 효율과 구동방법이 개선이 더 되어야 합니다. 아직의 전기 자동차는 답이 없습니다. 
 
전기 꽁짜 아닙니다. 지금도 화석연료를 태워서 전기를 만드는데 그걸 다시 충전해서 구동하는 방법이라 비효율적입니다. 
 
우선 발전 효율에서 까먹고 전송할때 까먹고 충전할때 까먹고 구동할때 까먹어 버리죠. 밧데리 수명도 생각해야하고요. <br /