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좋은 의견감사합니다.. 아반떼만한 차에 6기통 3000cc 가솔린 엔진 얹은 328i타면 모든게 장땡인줄 알았는데 타보니 또 그렇지도 않더라고요 ㅠㅠㅠ 그렇다고 작은차에 8기통 얹은차를 탈수도 없고... 원하는건 많는데 그걸 차에 다 담을수도 없고 설령 담은 차가 있더라도 가격이나 연비가 부담스럽고.... 원하는 차는 항상 드림카네요 ㅠㅠㅠㅠ 가격은 라프의 3배인데.. 만족도는 3배까진 아닌듯해요 ㅠㅠ

"지엠차량은 현기의 미션기술과 비교하면 거의 쓰레기에 가깝습니다. "<br />
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너무 극단적으로 표현하시네요. 제 사무실 차량 라프인데 아무런 문제없이 잘 나갑니다. 그것도 아주 잘~

전 기아차 몰다가 처음에 라프 몰고 미션 불량인줄 알았습니다.<br />
길이 안들어서 그런가부다... 했는데.. 원래 기술력이 딸리다는걸 뒤늦게 알았습니다.<br />
방송에서도 2번 때려 맞았었죠. 자동차명인인가.. 뭔가 하시는분이 나와서 라프미션 한참 씹어주시고..<br />
쓰레기라는 표현이 좀 과격했다면 죄송합니다.

다른 브랜드는 뭘 몰아보셨는지 궁금하네요, <br />
아반떼와 SM3 인가요? <br />
그렇다면 이해가 가기도 합니다..<br />

무거운 차체에 비해서 마력 토크가 다 부족하다뇨. <br />
이제와서 겨우 엔진이 차체를 감당하는 수준인가요? <br />
옛날차들은 그럼 어떻게 굴러다녔는지. 다들 기름먹는 하마였는지. <br />
얼마나 잘 나가야 나가는건지 궁금하네요. 우리나라 소비자들은 다들 레이서인지.<br />
저는 올란도 타지만 미션 문제 전혀 없습니다.

지엠이 가지고 있는 구조적인 문제??<br />
라프 오너라고는 하지만 그다지 설득력이 없네요. <br />
쉐보레가 현기차에 비해서 기술이 그렇게 딸리는 회사였나요? <br />
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차량이 무거운 쉐보레에 비해서 종이짝 처럼 가벼운 깡통 철판 현기차가 치고 나가는 맛은 좋겠지만...<br />
가장 기본에 충실해야 할 고속 주행 안전성, 코너링 안전성에는 쉐보레만 못한 것이 사실인 것 같은데...<br />
왜 예전 90년

그냥 파워트레인의 궁합이 안 맞는것 뿐입니다. 배기량으로 세금을 매기는 쓰레기같은 법때문이죠.<br />
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크루즈의 플랫폼은 .6 .8엔진을 탑재하기에는 너무 아깝습니다.<br />
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그렇다고 평범한 한국의 오너들이 그걸 이해해주는것도 아니구.

크루즈 몰고있습니다만...<br />
추천하고 싶지는 않습니다....<br />
기어 자동변속 완전 쓰레기 수준이라는 생각만 듭니다...ㅠㅠ

현기차의 장점을 뭐라고 생각하시는지 요약해주실수 있을까요?<br />
막연히 한국인의 취향이란 말로 이해하기는 그렇구요<br />
본문을 읽고 궁금증이 생겨서 여쭤봅니다

직진에서 잘 달려준다. 인터리어가 감각적인 것 같고 옵션이 앞선다.... 이거죠...<br />
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대부분 만족합니다. 일반적인 경우에 잡아채고 돌릴 일 없으니까요.

"라프 디젤2.0 좋다는 얘깁니다. 당연하죠. 준중형 차체에 2.0 디젤 엔진을 올려 놨으니 잘 나갈수 밖에요"<br />
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이 문장만 보면 차를 잘 나가는 것 만으로 평가를 하시는 분 같습니다.<br />
라프 디젤이 잘나가기만 한다고 좋은 평가를 받는 것은 아닙니다<br />
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그리고 올란도는 디젤이나 LPG나 미션에 대한 불만이 전혀 없는 것으로 보아<br />
미션이 쓰레기가 아니고 차체 무게 대비 엔진

다시 읽어 보니 "지엠 오토 차량은 거의 대부분이 그렇습니다" 라는 문장도 있군요..<br />
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또 어떤 차가 그런가요?<br />
저도 삼성차는 못몰아봤지만 현대랑 지엠은 몇개 차종을 몰아봤는데 라프 1.6에서만 그런 현상을 경험해 봤는데 말입니다..<br />
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어떤 차인가요?

북미에서는 1.6 1.8처럼 작은 엔진이 아주 드물죠.<br />
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그래서 GM의 6단 미션이 한국에서 험한 꼴을 당합니다.<br />
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3.0엔진의 토크도 능히 감당하는 미션인데 1.6엔진때문에 이런 수모를....ㅠ.ㅠ

크루즈 미션이 GM자작인진 잘 몰겠네요. 암튼 미션 성능과 품질은 미션 전문업체들 (ZF, 아이신, 게트락, 현대파워텍 등등) 의 몫이겠고 그걸로 엔진과 버무려서 최적의 동력성능을 만드는건 자동차회사의 능력이 아닌가 합니다. 베라크루즈나 모하비 에쿠스 등등은 아마 파워텍 꺼 안쓸겁니다.

무거운게 좋아요 ㅋㅋ

지엠차량이 대부분 그렇다는 확신은 어떤 근거에서인지는 모르겠으나 많이 오버스럽군요.<br />
처남이 알페온을 타는데 차 좋습니다.<br />
동서가 타는 알페온 윗급의 현대차보다 더 낫더군요.<br />
라프는 안타봐서 모르겠지만 이런 식으로 싸잡아 폄하하는 내용은 전혀 공감이 안됩니다.

현기차의 미션 내구성은 예전보다는 그래도 좀 나아진듯 합니다.<br />
그런데 신형 GDI 엔진이 아직 완벽한것은 아닙니다.<br />
내년이나 내후년까지는 문제가 없어야 내구성에서 인정받을듯 합니다.<br />
카본퇴적 같은문제도 시간이 지나봐야 어떻게 문제가 발생할지 알수있겠죠.<br />
GDI 는 현재도 엔진진동이 상당합니다.<br />
약 1200~1400 rpm 근처에서 차체가 진동할정도 입니다.<br />
당연히 아반떼

무게얘기 나온김에.... <br />
현대차 부품개발을 경험해 본 분들은 아시겠지만 무게줄이기에 사활을 겁니다. 양산금형 착수 직전까지도 설계가 바뀌는 이유는 조금이라도 줄여볼라는 이유겠지요. 물론 원가도 줄이고 연비도 높이고 다 좋은 접근이긴 한데... <br />
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없애나가는 무게가 차량 안전도와의 상관관계를 얼마나 고려하는지, 고려하긴 하는건지..... 해석하는 기술이 협력업체도 자동차도 갖고 있을까 하는 것입니다.

저는 동의합니다. 근데 개인 취향차이니 알아서 맘에 드는거 사는거죠 머!

본문에서 인용 <br />
"현기차는 GM(대우)이나 르삼보다 코너링, 핸들링, 승차감에서 모두 떨어진다"<br />
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GM차의 구조적인 문제가 아니라... 현기차의 구조적인 문제점을 잘 지적해주었네요.<br />
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집에 2011년형 1월에 출시한 라프 1.8 있거든요 전 지금 글올리신분 차와 <br />
다르게 그런증상 전혀 없습니다 아마 차량 이상이라 생각 됩니다 참고로 지금 <br />
이만오천킬로 탔습니다

현대 오토 밋숑은 악명이 높지요~ ㅎㅎ<br />
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이상없는 현대차 타는 분도 있겠지만.

뽑기 운인가요?<br />
GM 아무 이상없이 잘만 나갑니다.

지엠 미션 문제는 유명한데 모르시나봐요? 상식적으로 지엠차가 현대보다 훨 좋은데 사람들이 자기돈 몇천만원 쓰면서 현대에 대한 충성심으로 차 산다고 정말 생각하시는 분이 아직 있나요?<br />
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현대가 그렇게 까이면서도 승승장구하는 건 그럴만한 이유가 있다고 봐야할텐데 너무 일방적으로 까기만 하는 분들이 있네요. 현대를 하루종일 까는 보배드림도 깔꺼만 까고 말건 맙니다. 다른 브랜드도 다들 까이구요.

크루즈 2.0 만칠천킬로 정도^^<br />
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미션반응이 굼뜨는건 사실이지만 조급한 성격이 아니시라면 금방적응 되네요 <br />
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딱딱한 승차감은 조금 아쉽지만 주행능력과 관계가 있으니 포기 ㅜㅜ<br />
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결론은 입에달달한 조미료같은 현기차냐 좁텁텁해도 감칠맛나는 쉐보레냐 일수도 있구요<br />
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중형깡통과 같은 가격은 그야말로 선택의 취향문제인듯 합니다^^<br />
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결정타는 세계적인 차량 판매 순위가 말해주는 거죠, 현대자동차,삼성(전자제품) 따라 쟁이라고는 하나 궁극적인 목표 판매가 즉 차이가 나니 뭐 ㅡ ㅡ,, 왜 대우가 망했고 기아가 현대로 넘어가고 쌍용은 말할것도없고 현대가 독보적인거 사실 달갑지만도 않습니다 그러나 던 잘버는 회사인정은 해야합니다 그래서 귀족노조 도 한목하죠 ㅋ ㅋ

저는 가족의 생명을 담보하는 관계로 결정적으로 쉐보레^^<br />
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아반떼 정면충돌영상 최근에보고 선택잘했다 생각합니다

저도 지금 뉴에셈5 후속은 말리부로 정했습니다.<br />
누가 뭐라고 말려도 말리부.....<br />
단 lpg가 아지 않 나와서... ^___^

전 반대로 현대차 초기 반응이 경박할 정도로 가벼운거지<br />
대우차가 굼뜬건 아니라고 생각합니다.<br />
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근데 그런 세팅이 우리나라 운전자들에게는 맞을 수 있다는 생각도 들더군요.

미션하면 현기차가 유리미션으로 아주 유명했죠..<br />
불과얼마전까지요...<br />
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크루즈의 미션이 1.6엔진과 안맞는건 맞지만 그외는 불명확해서 반대 댓글이 많아보입니다.<br />

준중형급에서 아반떼가 국내서는 최고지만 <br />
미국에선 크루즈의 압승입니다.. (판매량기준)<br />
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물론 둘다 내수용과는 여러가지로 다른모델입니다

극히 주관적인 생각입니다 위에 본문과 주제가 조금 다르지만 저는 직업상 핸들 잡고 있습니다 제가 짧게는 몇주 길게는 몇년씩 타보았던 회사차들 "마이바흐 팬텀 벤츠S600 S550 S500 CLS63 SLS63 비엠750 745 520 람보르기니가야르도 포르쉐911터보 닛산GTR" 저는 마력이니 토크니 이런거 잘 모르고요 위에 나열한 차들 연비 안좋구 승차감 딱딱한 편이며 스타트시 굼뚬 현상있습니다 묵직하게~ 물론 풀악셀시는 상황이 달라

그러게 라프 1.6 자동 변속기 문제 좀 적극적으로 개선 의지를 보이지... 니들은 짖어라, 짖다 지치면 그만 둘테지 하는 식으로 방치한 결과가 개뿔도 모르는 사람도 보령 미션이니 뭐니하면서 아는 척하게 만들어 버렸네요 (보령 미션에 피쉬 테일 두 개 결합해서 구사하면 중수..? ㅋㅋㅋㅋ)

여기서 가장 중요한건 자동차에 대해서 또는 운전에 대해서 아시는 분은 지엠차를 좋아하고 선호합니다.<br />
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반대로 자동차 에대해 모르거나 운전할줄 모르시는분은 현기 차 좋아합니다.<br />
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차가가볍고 팍 차고 나간다고 해서 차가 좋은거 아닙니다. 우리나라 사람 현대차 에 길들어져 그게 마냥 좋은건줄알고 착각하네요 독일 비엠760이나 벤츠600 전부다 딱딱하고 악셀 깊게 눌러야 합니다.<br />
기

운전 해본 GM 차량중에 그나마 배기량 높은차가 토스카 6기통 2000cc 6단오토 였는데요.. <br />
고속도로 위주 주행이였고요.. NF소나타 보다 매우 만족했던 기억이 나네요. <br />
부드럽게 가속되고 정숙성이 매우 좋더군요. <br />
카레이서가 아닌이상 일반 유저? 들이 패밀리세단으로 쓰기에 최고였어요 ㅋㅋ<br />

벤츠 s600 알피엠이 2천 다가도록 차가 안움직여 사이드 걸린줄 알았다능 ㅠㅠ<br />
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댓글을 보면서 느끼는 점...<br />
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현기차는 인스턴트 패스트 푸드...<br />
지엠차는 웰빙 슬로우 푸드...

후아.. 많은 댓글이 달렸네요. <br />
지엠 크루즈 미션의 문제는 이미 알려질대로 다 알려진 문제 입니다. <br />
방송 두번 타고 관련 동회회에서는 가루가 되도록 까였으며, <br />
지엠 상무라는 분은 방송 나와서 어버버하다가 '이정도면 심각한 문제 맞다' 라고 자폭해버렸죠.<br />
초반 가속도, 굼뜸, 이런게 문제가 아니라.. 밟으면 나가야 되는데 엔진만 헛돈다는 겁니다.<br />
미션슬립 현상이라고 하죠. <b

크루즈 2.0디젤 몇일전에 몰아&#48168;는데 힘은 넘치는데 미션좋은 가솔린차 특유의 변속감이 아쉬웠습니다. <br />
현기차는 상품성은 좋은데 서스가 맘에 안들고 내구성도 별로 맘에 안듭니다. <br />
대우차는 미션과 차가 무거워요 알페온도 몰아보니 좀 그래요 <br />
제가 모는 뉴sm5도 차가 무거워서...<br />
안정감있게 나가는 딱 2.5 정도면 우리나라에선 딱인듯

독일 아우토반 달려보셨나요?<br />
전 달려 봤습니다. 1차선 평균시속이 200키로가 넘습니다.<br />
유럽 시골 외곽으로 한번 나가보십시오. 뻥뻥뚫린 도로가 지천에 깔렸습니다.<br />
당연 고속주행에 유리해야 합니다.<br />
이거 그리 어렵지 않습니다.<br />
실린더와 피스톤을 길게하면 됩니다. <br />
과거 대우차량이 고속주행이 좋고 스타트가 느렸던 이유는 유럽형 스타일을 따라갔기 때문입니다.<br />
반

다 좋은데 사고가 나보면 달라지겠죠.<br />
돈 허벌나게 주고 에어백12개 달았는데 차량이 대파가 되고 안터지는 수가 있습니다. 현기차는.....

해외평가라는 부분에서 실소를 금치 못하겠습니다.<br />
집안에 TG,SM7,제네시스, 카이런 ,매그너스 이렇게 타는데................TG는 줘도 안타고 제네시스는 주면 팔아서 SM7사겠던데요.

제네시스 만큼은 현기차중에서 괜찮습니다. 운전하면 차량이 돌덩이처럼 묵직한 느낌이 들죠. <br />
문제는 대다수 서민들이 구입하는 그랜져이하급이죠. ㅡㅡ^