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쉬운것 부터 하자면, 전자식 콘트롤러가 문제가 있는게 아닐까요?<br />
비슷한 차종 타시는분 계시면 콘트롤러를 바꿔서 테스트 해보시면 될것 같은데요.<br />
뉴이에프는 센타페이셔가 그냥 잡아당기면 간단하게 탈거됩니다.<br />
콘트롤러 이상이 아니라면 히터라지에이터쪽이겠죠...요건 카센타로...<br />

히터 모터 불량 의심되네요. (과부하 받을 때 휴즈 나감)<br />
히터 콘트롤러 내부 불량도 의심.<br />
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간혹 라디오 뒤쪽에 히터 박스 쪽으로 배선 지나 가는데 냉온,모드 액추에이터가 작동하면서 배선 간섭되는 경우 많습니다. <br />
그래서 쇼트 나서 휴즈 나가는 경우 아주 많아요.

댓글 감사합니다. 오늘 점검해보도록 하겠습니다.

소나타는 아니지만 SM5인데 저도 같은 증상(에어컨도 그렇고 히트도)이라 카센타에 가서<br />
시동장치(열쇠구멍) 배선 교환했습니다.<br />
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열쇠를 약간씩 움직이면 되더라고요. 그래서 접촉 불량 일 것 같아 가니 역시나...<br />
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3천5백원 자재비용에 인건비 3만원 들었습니다.

히터저항 이라고 이상이 생기면 초기엔 블로워모터가 작동하다 안하다 합니다.<br />
좀더 지나면 아예 안나오지요.<br />
히터저항을 교체하세요..

김대환님 말씀이 맞습니다.

히터저항은 수동에서는 4단만 되고 1,2,3단등이 안될때 히터저항이 나간경우입니다. 제가 보기로는 블로워모터(히터모터)가 돌다 안돌다하다 히터저항이 고장났을겁니다. 혹여 히터저항이 이상이라고 생각되시면 블로워모터 하단부분보시면 히터저항이 있을겁니다. 그거 뜯어보시면 두가닦으로 납땜된곳중에 하나가 떨어졌을 겁니다. 그거 납땜만 해주시면 됩니다. 아니면 diy로 교체하셔도되여(약 4만원?) 아참 그리고 계속 되다 안되다 한다고 계속 억지로 하시면

아무튼 제 생각으로는 히터저항이 떨어졌을것이고 또한 블로워모터도 죽기 직전일겁니다. 언능 수리하세요<br />
제차 레조의 경우는 약 25만원 들었습니다. ㅠ.ㅠ

25만원이 아까워서 diy하려다 diy될꺼 같아서 포기....ㅠ.ㅠ

히터저항 얼마 안합니다. <br />
제 차도 비슷한 문제로 히터저항(제 차는 2개) 두개 중 한개 불량이라고들 해서 그냥 가격도 싸고 해서 2개 다 갈았더니 고쳐졌습니다.<br />
두개해서 만원도 안했습니다.