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가속이 아닌 항속담당하는 미션의 기어비에 따라 달라진다고 보는게 좀더 정확하지 않을까요??

상태님 말씀이 정확히 맞구여 ㅋ 쉽게 말하면 ㅎ 머 배기량에 따라서 최적의 속도가 높다고 할수도 있어요 ㅎㅎ<br />
제차(2000cc 중형 오토)는 고속도로에서 태스트 해보니 ㅎ <br />
계기판 90키로(네비 gps 85키로)가 최적의 속도더라고요 ㅎ

그 차가 가진 최고단 기어에서 허용되는 가장 낮은 RPM으로 달리는 속도가 경제 속도일거에요. 그 속도가 대부분 80km/h 보다 낮거나 그 속도라서 경제 속도라고 하는 것 같더군요. 차량의 에어로 형상이나 전면 투영 면적에 따라서 공기 저항이 급격히 증가하는 속도의 편차는 있겠지만, 80km/h를 초과하면 대부분의 동력을 공기 저항과 싸우기 위해 소비하니까 그런 면에서 이해하고 있네요.<br />
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그리고 엔진의 경제 속도와 엔

연비 시뮬레이션 업무 관둔게 벌써 10년이 되가니 기억이 가물 하지만<br />
결론적으로 속도의 세제곱에 비례해서 주행저항이 커지기 때문에 속도가 좀만 높아져도 연료는 훨씬 많이 들어갑니다. <br />
물론 차량에 따라 어느 정도의 차이는 있겠지만요..

100~120정도 항속주행이 제일 연비가 좋은것 같아요 제차는

고속도로에서 크루즈로 달리면서 계기판에 표시되는 연비를 비교해봤는데,<br />
저도 100키로 이상 속도에서도 똑같이 좋은 연비가 나오는 것 보고 이상하다는 생각은 했더랬죠.<br />

다르지만 그렇게 높이 까지는 못올라가는게 공기저항이 급격히 높아지고 타야 저항도 높아집니다. 이건 배기량과 상관없죠.