위 제목과 같습니다.
차량 운행이 종료되고 시동을 끄기 전 보통 rpm이 1000이하로 떨어지는데 간혹 rpm이 1000아래로 떨어지지 않고 엑셀을 밟고 있는 것처럼 엔진소리가 크게 들리는 경우가 종종 있습니다.
단골 카센터에서 물어보니 엔진이 노후되어(2000년식, 19만킬로) 과도하게 가스가 엔진에 주입되어 그렇다고 하네요.
그런데 이 카센터는 일반차량 수리하지 lpg 전문은 아닙니다.
운행 종료 후 rpm이 1000이하로 떨어지지 않는 이유가 뭘까요?
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