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그건 법적인 규제가 다르기&#46468;문으로 알고있는데요<br />
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그리고 가격은 유럽이 더 비싸다고들 합니다

그리고 인구3억 미국과 5천만 한국과 같은 서비스 같은가격을 바라는건 무리 일수있다는 생각이 드네요<br />
기업입장에서 보면 시장이 이익을주는 규모가 다른데 같은대접을 해줄수는 없죠

말레이선 소나타 2.4 약 5천 5백만원 입니다. ㅠ.ㅠ

법적인 규제...ㅠㅠ <br />
그럼 법을 바꿔야하지 않겠어요? <br />
우리가 언제까지 잘 터지지도 않는 디파워드 에어백에 2점식 벨트에...<br />
5년 지나면 죄다 녹슬어버리는 차를 2천만원 3천만원까지 주면서 <br />
내 생명을 담보로 차를 구매해야 하나요...한국사람들은 전부 봉인가요..<br />
<br />
수출용과 내수용의 차이가 단지 법적인 규제라면<br />
우리나라 사람도 좀 안전한 차 탈 수 있도록

시장이 이익을 주는 규모가 엄청 다르죠~~~<br />
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국내 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> (넘사벽)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 해외<br />
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입니다~~

현기차의 기업보고서를 보면 <br />
한국에서 터무니 없이 많은 이익을 내고 있는데...<br />
그것도 인구 3억과 5천만 한국의 차이인가요?<br />
<br />
제가 보기에는 단지...자국민을 '봉'으로 보는 거라는 생각만 들 뿐입니다만.

이익은 한국은 더 많이 나지 않습니까?<br />
제가 잘못 알고 있나요?

비싸더라도 수입차 사셔야.. ㅠㅠ

저는 잠재적이익을 말씀드린겁니다...현대가 사회사업기업도 아닌데 미국에 뭐한다고 퍼줍니까?<br />
다 밑밥까는 거지요

그럼에도 소비자들이 봉이 되겠다고 달려드니 문제지요.<br />
중형차 뭘 살까요? 준중형차 뭘 살까요? 하면 답은 고정되어 있지 있잖아요.<br />
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당장 판매량 보면 현대가 그나마 눈치껏 해 주고 있다고 봅니다. <br />
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이래도 팔려 저래도 팔려, 기업에서는 당연한 선택을 하고 있는 거죠.

바퀴 하나 빼고 팔아도 잘팔릴텐데.. 기업 입장에선 대접해 줄 필요가 없을테고..<br />
소비자들이 현기의 언론플레이에 완전히 넘어갔다고 생각합니다..

조중동이 하는 말 그대로 하시는 분이 계시는군요. ㅎ<br />
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아니면 현대 직원?

저런 황당한 논리를 펴 주는 소비자들이 있으니 현기차가 고객들의 불만에 대해 생깔 수 있는 겁니다.<br />
참 우리나라 기업 하기 좋아요.

자국민이 봉이니 봉으로 보겠죠. 의식있는 사람들을 봉으로 보는 바보는 없을겁니다<br />
터무니 없는 이익은 아닐텐데요. 장사를 잘 하는 것이겠죠. 같은 제품 팔아서 더 많은 수익 내는건 수완이죠.<br />
에어백 문제는 정말 억지스럽습니다.<br />
미국은 법규가 더 강하니 할 수 없이 거기에 따른 것이라 생각하면 될겁니다.<br />
에어백 가지고 따질 것이면, 왜 국산차는 볼보처럼 튼튼하지 못하냐고 따지고 화를 내야죠.<br

바보들은 항상 당할 수 밖에 없어요.....대충 만들어 줘도 몇달씩 기다리면서 사주니까요......<br />
저 같아도 그렇게 장사할거에요.....잘 팔리니까요.....이렇게 팔면서 남는거 없다고 어렵다고 <br />
기사쓰면 그거 믿어주는 바보들도 있으니까요......오히려 바보들의 위로를 받으면서 더욱 <br />
원가는 절감하고 그렇게 팔겠죠....잘 팔리니까.....저같아도 그렇게 장사할거에요.....<br />
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안사면 되죠,,,자국민을 호구로 보지 않게,,,안사면 됩니다.<br />
전 현기아차는 안사고 있구요,,,

안타깝지만 국내 고객이 '봉' 맞습니다.

현대랑 전혀 관련없습니다<br />
어떤기업이든 상황이 허락하는한 최대한의 이윤을 내는게 목적인데 현대가 뭔 잘못했는지 저는 잘 모르&#44248;습니다 <br />
회사나 품질이 맘에 안들면 다른회사 차를 사면되는데 소비자들 그러질 않지요?<br />
그만큼 국내에서 타회사들보다 경쟁력이있다는 얘기고 현대의 각성을 원하면<br />
다른 경쟁회사를 채찍질해야하는건 아닙니까?

현대자동차 장사 정말 잘하죠. 도덕적으로야 욕먹든 말든 최대의 이윤을 내는 수완은 대단합니다.<br />
기아차 어려워지기 전만 해도 기술력은 현대차보다 좋았다고 하지만 이윤을 내지 못했잖아요.<br />
현대에 인수되면서는 현대 보다 못한 기술로도 수익을 내더군요.

"자동차관련법규 개정이 왜 타국가에 비해 한참 뒤쳐져있을까?" <br />
에 대한 관련 다큐를 방송사에서 한적이 있습니다.결론은... <br />
개정되기를 원치 않는 누군가가 있기 때문입니다. <br />
법개정 속도를 가능한 늦춰야만(가만 놔두기는 눈치보이고) 이익을 보는 곳 이겠지요. <br />
그들이 감사기관,관련 공직자들에게 로비를 하는걸로 추정 하더군요;;

일본은 자국차 끝네주게 만들던데요? 그 이유는 뭘까요? 현대에서 말하는 논리는 현대 논리일 뿐입니다 현대 시점이죠 가카랑 비슷해요

에어백이 볼보와 스노우타이어와 비교되는 군요. <br />
할 말 없습니다. ㅠㅠ <br />
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잘 터지지도 않는 20년 된 구형 에어백을 법제가 그렇다 해서 <br />
가격을 올리면서 탑재하지 않는 기업이 정당성을 부여 받는 군요. <br />
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현대에게 볼보와 같은 강성? 바라지도 않아요. <br />
할 수 있는 것만 <br />
차별말고 해달라는 거죠. <br />
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불만 있어도 사지

며칠전 바로 눈 앞에서 접촉(스침) 사고를 목격했습니다..<br />
중앙선도 없는 골목길 십자 교차로에서 <br />
소나타 택시의 좌범퍼가 K5 의 조수석 후측면을 들이받았는데<br />
범퍼가 들어가며 K5의 측면 문짝부터 뒷바퀴 휀다까지 찢졌습니다...<br />
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속도야 그리 높지 않았습니다.. <br />
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도로 가쪽으로 이동시킨 사고차량을 자세히 본 초등생<br />
제 아들래미 말이 <br />

80%의 독과점상황인데.. 타 회사에 현대랑 정면승부할 힘은 없죠.. 의지도 없을테지만..<br />
현기차가 최선을 다해 정말 타사랑 비교할 수 없을 정도로 좋은 차를 만들어서 독과점이 된 거라면..<br />
이해를 하겠습니다.. 그렇지는 않다고 생각하구요.. 마케팅이나 언플같은 걸로 현상태가 됐다고 봅니다..<br />
현기차의 각성을 원하면 소비자가 안사주는 길밖에 없습니다.. 타사차들도 탈만해요..

언제 부터인지 골때리는 논리가 생겼어요 싫으면 안타면된다 그동안 수십년동안 팔아준소비자에게 할소리인지

현대자동차는 무식한 현대빠를 상대로 장사를 잘 한다고 봐야겠지요<br />
그것보다는, 무식한 현대빠를 양산하기 위해 언론을 잘 이용한다고 봅니다. 그러니 정말 장사 잘하는 거죠

현대가 장사를 잘하는게 아니라... 우리나라 국민이 무식한거 아닌가요?? 아무것도 모르고 사니.. 그리고 차산 후에.. 차 잘나왔다고.. 하는 얘기 들어보면... 참으로 안타깝죠... 광고도 문제이지만... 요즘 GDI 터보.. 만약 저한테 YF나 K5 GDI 공짜로 준다고 하면...받기는 하지만.. 그거 다시 팔아요.. 안전하고 좋은차 살것 같은데요.. 심장은 우사인 볼트... 하드웨어는 이윤석.... 한마디로..차의 가장 기본적인 차제 강

김양국님/ 독과점의 폐해에 대해 전혀 감이 없으신가봐요.<br />
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대형마트가 독과점적인 지위로 부당한 이익을 올리면 동네 슈퍼가 잘 못 했으니 동네 슈퍼를 채찍질 해야 하나봐요?

다른건 몰라도 법규는 현대의 로비로 인해 개정이 안되는 것이라는 것이 기정사실이죠. 어댑티브 램프만 봐도 그 동안 불법이었다가(수입차들이 전부 이 기능 없애서 수입했다는) 제네시스에 장착되니 허용이 되었죠,

지금 한국에서 일어나고 있는 한국인을 무시하는 한국자동차 회사가 그릇된 짓을 일쌈고 있다면<br />
누가 그걸 고쳐주고 지적해줘야 합니까? 당연히 한국인 아닌가요?..<br />
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그런데...르삼이나 대우나 똑같다는 물타기식 반응부터,<br />
불만 있으면 사지마라는 반응까지...<br />
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그런 생각들이 늘어날 수록 한국인이 더 봉이 될껍니다.<br />
나중에는 아예 사람으로도 안볼껄요?

모르겠습니다 제생각이 이상한건지...<br />
기업은 소비자가 원하는대로 흘러간다라고 생각하고있는데...<br />
현대가 한국소비자의 니즈를 가장 잘 파악하지 않았었나 생각됩니다<br />
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넓은 실내, 출력이 딸려도 큰차, 안전성이 떨어져도 싼 가격, 내실보다는 고급스러운 실내 인테리어<br />
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한국소비자가 원하는바가 아니었나..그리고 이것이 지금의 현대를 만들어 가지 않았나 생각됩니다

잘 터지지도 않는 20년 된 구형 에어백을 법제가 그렇다 해서<br />
가격을 올리면서 탑재하지 않는 기업이 정당성을 부여 받는 군요.<br />
L 무슨 말인지 도통 이해가 안됩니다. 구형 에어백을 탑재하지 않는건 좋은거죠.<br />
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현대에게 볼보와 같은 강성? 바라지도 않아요.<br />
할 수 있는 것만 차별말고 해달라는 거죠.<br />
ㄴ 크루즈 튼튼하잖아요. 전 그런차가 좋아요. 일본차도 수출형은 디자인부터

이인영님 대형마트의 독과점하고 이거 하고 비교하시면 안됩니다<br />
규모의 경쟁에서 비교가 안되자나요?<br />
대형마트랑 동네슈퍼랑 게임이 되나요?

소비자의 니즈를 현기차가 잘 맞추는 점도 있지만..<br />
지금에 와서는 현기차가 소비자의 니즈를 끌고가는 점도 있다고 봐요.. 저는..<br />
이제라도 현기차가 출력보다 안전에 신경쓰면.. 소비자들은 그게 좋은거라고 취향을 바꾸겠죠..

중국 자동차 회사가 하는 것 보면 우리보다 좀 더 하다는 생각이 듭니다.<br />
마치 20년전 우리나라 사람들이 차에 대해 갖고 있던 마인드가 중국에서는 아직도 통하는 것 같습니다<br />
출력은 딸리지만 시커멓고 큰 차를 선호했었죠.<br />
근데 이젠 소비자들이 차량의 성능을 점차 중요시 하다보니 그 점을 잘 간파해서 출력도 향상시키잖아요<br />
중형차에는 자동4단 기어면 충분하다고 해놓고 시간 벌면서 이제는 10단기어까지

내수,수출용차의 차이보다도 <br />
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동일한 차량의 연식에 따라 <br />
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원가 절감이 체감적으로 더 문제입니다.<br />
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그래놓고 가격은 신형나올때마다 몇백씩 더 오릅니다.

네..한국도 소득수준이 올라가고 인식이 많이 바뀌었으니 현기차도 그에 대응하리라 봅니다<br />
다만 가격이 수입차랑 점점 비슷해지겠죠 ;;

자동차는 <br />
잘 달리고 잘 멈추고 안락하고 세련되어야 하지만, 그 모든 이유를 상쇄시킬만한 것이 바로 안전도입니다.<br />
그 차가 좋냐? 나쁘냐? 를 이야기할때,<br />
최신의 디자인이냐? 빠르냐? 를 논하기 앞서...안전하냐? 를 우선 논해야 한다고 생각합니다.<br />
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법제가 다르다고,<br />
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자국민에게는 안전하지 않는 에어백과 안전벨트, 세이프티봉을...<br />
외국이에는

종교, 차 브랜드, 지지 정당.<br />
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이건 이야기하면 감정만 쌓이고, 사람간 불화만 일어납니다.<br />
끝장을 보려하지 마세요. 절대 글로, 말로 설득되지 않습니다.<br />
이런 것 때문에 부자지간에 연 끊은 분도 계시지 않습니까...<br />
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생각 없는 분들에게 조언은 가능하겠지만, 확고한 신념을 가진 분에게는 어느 선에서 그만...

PPL법 도입되면 해결되는데 안되고있죠 재벌들땜에

한국소비자가 안전을 중시한게 얼마안된것 같은데요..그것보다는 싸고 큰차를 원하지 않나요?<br />
아직도 깡통차가 잘팔리는 이유죠

기업의 단순한 논리인데 <br />
당연한거 아닌거요?<br />
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이익을 최대로 할수있는 가격 품질을 표방하는 건 <br />
당연한거 아닌가요?<br />
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수입차나 다른 국내메이커가 더 좋은 가격과 더 좋은 품질로 덤비면<br />
당연히 수입을 줄이더라도 변하겠지요.<br />
손해본다 싶으면 문닫거나.<br />

근데 정말 왜 그렇게 분개하세요? 혹시 현대차 타시다 당했나요?<br />
전 그쪽은 평소에 별 관심도 없다보니 화가 나거나 하지는 않습니다.<br />
쉐보레 잘 되기만 바라고 있죠.<br />
현대차가 저한테 피해 준 것도 없습니다. 나한테 시비 걸지도 않고, 차 사라고 강매하지도 않고...<br />
무슨 피해가 있다는 건지...<br />
현대차 좋아해서 현대차를 산 사람들이 현대차에게 당하면, 그 사람들이 현대차를 상대로 싸우