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충분히 수리 가능한 증상 같은데요.<br />
문제는 그 증상이 아침에만 나타난다면 공장 들어가면 그 증상 보기 어렵다는 것이지요.<br />
하루 정도 랜트카 타시고, 공장에 입고를 시켜서 아침에 증상 확인하고 <br />
연락 달라고 하시면 어떨까 싶습니다.<br />
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차는 다르지만 비슷한 증상을 몇년전에 고쳐본 적 있습니다.<br />
겨울에 알피엠 치솟는 현상...

연식이 있는 차라면 어쩔수없는것 같습니다만...<br />
노후된 여러 부분 때문에 발생되는 종합적 출력저하를 ecu 에서 보상하기위해 연료분사량을 늘려<br />
공회전 rpm 이 올라가는것 이므로 수온이 어느정도 오를때 까진 어쩔수없어 보입니다.<br />
새차도 저온시동시엔 다소 소음이 발생합니다. 조금 작을뿐이죠...<br />
이상 반푼수였습니다...^^

흡기매니홀드에 슬러지가 많이 쌓여도 그렇습니다<br />
혹 소나타3 관련 동호회에 가입해 있으시면 동호회 회원들이 주로 이용하는 샵에 가셔서 점검을 받아보십시요<br />
소나타2, 3가 흡기에 슬러지가 좀 쌓이면 그런 증상이 제법 있는 것 같더라구요....^^<br />

제 차도 가을이 되면서 냉간 시동시 약 10-20초간 회전수가 1500 정도 올라가면서 위이이잉-- 하다가<br />
곧 800 근처로 내려가면서 조용해 집니다.

수온센서랑 교체 하시고,(부품값 2~3천원 내외 입니다.)<br />
흡기쪽 열어제끼시고.. 스로틀바디 쪽 불 비추어 보시면 카본 허벌나게 싸여 있을 겁니다.<br />
WD40 뿌린후. 마른 헝겁으로 좀 딱아 줘 보세요..<br />
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기온이 내려가면 rpm상승은 당연한거죠. 빨리 워밍업 시키기 위해서요.<br />
근데 그게 소음이 문제가 될 정도라면 그냥 엔진의 문제 같은데요. 기온과 상관없이.<br />
어떤 소음인지는 들어봐야 알겠고.<br />
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단순히 온도가 낮아져서 rpm높아서 나는 소음이 아니라, 그냥 엔진에 문제가 있어서 나는 소음일것 같네요.

결론부터 말씀드리자면 구형 소나타나 뉴그랜져에 적용되었던 시리우스 엔진의 특성입니다. 현대가 과거 미쓰비시와 협력관계였던 시절나온 엔진으로 초기 시동시 가늘고 높은소리가 나는게 정상입니다.<br />
비록 소리는 나지만 과거 택시용으로 많이 사용되어 폐차시까지 엔진 트러블없이 잘 운행되던 내구성 높은 엔진입니다.<br />
여담으로 오늘 아버님차 소나타3 폐차했습니다. 97년식으로 정도 많이 들었고 집사람하고 연애할때도 요긴하게 &#500

전 300se와 상관없는 사람이지만.. 제가 적극 추천하는 업체입니다. 한번 알아보세요.<br />
300se 제품 하나둘 사다보시면 나중에는 차에 300se제품으로 모두 도배하시게 된 자신의 모습을 보게 될께예요.

여러 조언 감사 드립니다.<br />
종합해보면 의심할 수 있는 증상이,<br />
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1. 흡기 매니홀드의 슬러지<br />
2. 수온센서 교체 및 스로틀바디 카본 찌꺼기 제거<br />
3. 엔진의 특성<br />
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의 의견들을 주셨네요.<br />
하나 하나 점검해 보겠습니다. 고맙습니다.

제차는 현재 35만키로 탔습니다. 엔진 조용합니다.<br />
키로수와는 별의미가 없어 보이고요~<br />
위에서 말씀하신 센서교체와 ECU를 한번 체크하시는 것이 좋을듯 싶습니다.<br />
그런데 ECU조정하는 것이 상당히 기술을 요합니다.<br />
최근 엔진들은 쉽지만 이당시 엔진들은 정해진 값대로 하면 트러블이 발생합니다.<br />
소나타3에 대해서 매우잘 아는 정비업체를 방문하세요~<br />
정비기사의 경험에 의한 감

스로틀바디 청소한번 하시고 배터리단자 한번 탈거했다 붙혀서 ecu초기화 해보세요.<br />
아님 재생트로틀바디 하나 바꿔보세요. 같은엔진 차량 타봤던 경험으로는 그렇습니다.

자동차 소음을 들어보지도 않은 상태에서 뭐라 할수는 없지만, 노후차량의 시동시 과다소음의 경우엔 엔진 전체분해후 헤드부분에 키본청소및 일부부품의 교환, 각종베어링 교환입니다. 즉, 차값들어갑니다.<br />
현대차말고 삼성차에서도 마찬가지로 일어납니다. 감안하셔서 타셔도 문제되지 않으니 그냥 타시는거 추천합니다. 괜히 카센터에서 플러싱같은거 하셔서 낭비하시는일 없기를....^^

타이밍 벨트 교체관점에서 점검요.............

최승준님 말씀에 한표! <br />
예전 타본 소투, 소삼 등이 엔진에서 고주파음 같은 것이 조금 나더라구요<br />

최승준님 말씀이 맞습니다.. 시리우스 엔진 특유 소리 입니다. <br />
시리우스 엔진이 노후가 살짝만 되도... 엔진이 굉음이 나지만.. 키로수에 비해 내구성이 좋습니다. <br />
제차도 시리우스 엔진이며... 32만키로에요.. 엔진 수리 없이 40만키로 까지는 무리 없을꺼 같습니다.<br />
문제는 엔진이 문제가 아니고... 미션이 문제에요.. <br />
제차도 겨울만 되면 굉음 장난 아닙니다. 빌라 주민한테 미안해

귀중한 조언 감사 드립니다.<br />
일단 조언을 참고삼아 생각을 정리 해봐야겠네요.<br />
감사합니다.