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오늘봤는데 거의 이차사면 병신이란<br />
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느낌이더군요.

외관도 그렇게 이제 망한 듯....ㅜㅜ

sm5하고 크기가 같아보이던데요.

신차로 나온 3500cc 엔진의 마력보고 깜짝놀랐습니다.. 그렇다고 엄청난 연비를 자랑하는것도 아니더라고요..

삼천오백이 이백마력이면 아주 발로 만들었군요, 요새 같은 때에...

디자인도 발로만들고 중고SM7이 났겠습니다...

근데 마력이 왜 저럴까요;;

3.5에 200마력이면.. 혹시 디젤차 아니에요? ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

2.4 최상위 모델을 시승해 봤습니다. 스포츠 모드가 아니면 가속이 잘 되지 않습니다. 노멀 상태에서 추월 하려다가는 뒷차에 상당히 미안해 해야 합니다. 그리고 엔진 음도 좀 튜닝이 필요할 것 같은데 소음만 좀 줄여논 정도라 느꼈습니다. 현기차가 참 문제도 많지만 그래도 소비자가 원하는 것을 다른 회사 보다는 잘 안다고 생각 합니다. 현기차가 소비자를 봉으로 알아도 다른 차가 저 정도로 밖에 안나오니 잘 팔릴 수 밖에 없다는 생각이 듭니다.

조용함과 물침대 승차감이네요<br />
오피러스 같은 차가 나왔네요<br />
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전 개인적으로 조용하고 부드러운걸 좋아해서..저한텐 딱이네요!<br />

현기 그렌저 사느니 sm7 이나 알페온 사겟습니다<br />
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동영상 보기 전에 댓글 달고 보니 휠 마력 기준으로 203 hp였군요. 뭐 그 정도 로스는 준수하니 패쓰...<br />
물 침대 써스팬션에 대한 혹평이 신랄하군요.<br />
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김기태 아즈씨야말로 탑기어 코리아를 끌 몇 안되는 인물인데 아쉽다능. <br />
-_-;;;

그래도 경쟁모델 K7 그렌져HG 보단 좋아요...<br />
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김기태 아저씨마냥 하드코어 테스팅 하고 차량 구입하는 사람 많이 없어요...<br />
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그냥 정숙,옵션좋구,디자인좋구,초기가속 좋은 미션세팅이면 ...잘 팔리죠<br />
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현기보다 연비,출력 딸리지만 (제원상...) 막상 일반도로 타보면 차이 없구요...<br />
(트랙 돌면서 성능 비교하면 몰라도)<br />
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닝기

국내에서 거의 유일하게 동력 성능에 포커싱하는 기자니 참으세요. ㅋㄷㅋㄷ<br />
인테리어, 익스테리어 전문 오토 기자 나부랭이 양아치가 태반인데, 저런 양반도 한 명은 있어야죠.<br />
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

뉴 sm7 35가 200마력이라니요? 제가 2005년도에 sm7 을 구입했었는데 re35 217마력에 휠마력 195마력정도가 나왔었는데 오류가 있는듯 하네요. 제가 알기로는 뉴 sm7 35가 250마력이 넘는걸로 알고 있는데 뭔가 잘못된 정보로 보입니다.<br />
뭐 그렇다고 해도 현기차와는 자꾸 격차가 벌어지네요. 현기차는 소나타2.0 gdi 터보가 270마력 제네 3.3이 290마력이 넘어가는데 마력이 차량성능의 전부는 아니지만 자꾸만

긴오버행으로 차크기 뻥튀기에 통합되지않고 제각각 오퍼레이트되는 전자장비...좋지 않아요.시트는 좋을것 같아요.