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제가 한달 전에 똑같은 증상으로 카센타를 몇번씩이나 집어 넣어서도 못잡아서 <br />
돈만 깨먹다가, 결국 퇴근길에 알피엠 춤추다가 시동 꺼져버리는 바람에 <br />
1급 정비소 집어 넣어서 결국 해결봤습니다. <br />
쓰잘데 없이 카센타 간거까지하면 돈백 넘게 깨졌습니다. <br />
그래서 차 바꿀까 생각 해봤는데, 이왕 고친거 한 일년은 더 타야되겠어요. 쩝.... <br />
원인을 잘 찾는 정비소 찾아 가셔서 한방에 해

산소센서 문제인듯 합니다. 문제는 센서만 교환해서 되는게 아니라 센서를 오염시킨 주범인 트로틀바디를 클리닝 해야합니다. 좀 큰데가세요..

애메 모호한 증상은 일반 카센타가 아닌 정상적인 자사 1급 정비소가 정답입니다.<br />
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한번에 손볼수있는거 빙빙 돌아다니다가 돈만 깨지는경우가 허다합니다.

대우차라면 스로틀 바디 문제에 한표 올립니다...저도 그런적이 있어서 황당 했었습니다..<br />
정비소 가면 멀쩡해 지고..ㅎㅎ 대우차가 다 그런것 같지는 않고..누비라2/라세티 구모델..특히<br />
심했던 것으로..그런데 진짜 문제는 바꿔도 또 그런다는..

맞습니다.정비소 가려고 하면 증상이 없어지고 초기 시동때만 그러네요.1급 정비소를 가야겠군요.6년된 현대차 입니다.ㅠㅠ

전자제어 관련 부품 쪽을 점검하셔야 하구요..<br />
관련 단품으론 TPS센서와 아이들센서...보시면 될듯 싶네요.<br />
단, 아이들 상태에서만 현상이 일어날 경우이고..<br />
계속 놔두시면 ECU 도 부하를 견디지 못하고 고장납니다.<br />
주행 시에도 이상이 있다면 인테이크 호스 도둑공기 여부와<br />
ECU 및 산소센서도 점검하셔야 합니다.

감사합니다.집근처에 현대 지정1급정비소가 있던데 가봐야겠네요.

이런경우 대부분 스로틀 바디로 유입된 카본 때가 문제더군요.

요즘 정비소 가면 드로틀바디 분해서서 청소하지는 않더군요,.<br />
그냥 공기유입구를 열어 스프레이를 한통 뿌려댑니다. <br />
그런 다음 엑셀페달 열심히 밟으니 흰 매연이 자욱하게 나오더군요.<br />
정비 끝나고 나면 알피엠 올려서 10분정도 열심히 달려주라고 하더군요.<br />
이후 시동불량 증상이나 첫 시동시 알피엠이 늦게 떨어지는 증상이 싹 사라졌습니다<br />